天河東堵車虐哭？超10條路將打通，通勤不emo了

天河東基建猛進，再添關鍵動作！

近日，健明六路下穿廣深鐵路工程，正式啟動勘察設計公開招標。

這短短725米的工程，不僅要啃下涉鐵施工的硬骨頭，更是破解區域南北交通桎梏的突破口——

隨著“四橫六縱”路網加速落地，天河東常年擁堵的痛點，終于要打破了。

|圖源：廣州公共資源交易中心

壹

健明六路下穿廣深鐵路工程，位于天河區棠下街道，南起棠德南路，北至天坤二路，全長約725米的路線里，隧道段就占了540米。

同時還要下穿廣深鐵路、廣園快速路兩大交通大動脈，按雙向4車道、時速40公里的城市主干路標準打造。

｜項目平面總體圖

｜圖源：廣州公共資源交易中心

作為天河東交通突圍的核心手筆，該工程有著太多門道，注定是一場“穿針引線”的硬仗。但它的價值，遠不止一條路那么簡單。

長期以來，廣深鐵路像一道隔斷墻，把天河東南北分成兩半，片區居民南北通行動輒要繞幾公里。

區內車流疊加過境車流，華南快速路、科韻路、健明四路這些主干道，與廣園快速路的交匯口全是堵點，早晚高峰堵到走不動。

｜ 建設范圍與周邊交通示意圖

｜圖源：廣州公共資源交易中心

不僅通勤成本居高不下，金融城、天河智谷、天河智慧城的聯動也被制約。

而這條隧道建成后，將直接串聯起三大核心區，天河東的繞行難、南北廊道的擁堵痛點，都將成為歷史。

｜廣州樓市發布 制圖

更值得關注的是，這場“突圍”，抓住了一個不容錯失的關鍵窗口期。

目前，總投資346億元的廣州東站至新塘站新建五六線工程，已經在2025年12月底開工，總工期48個月，計劃2031年竣工。

一旦五六線建成、廣深線升級為國家高速鐵路后，再想建市政隧道，難度會成倍增加，甚至可能再也沒有機會。

健明六路隧道此次啟動招標，正是要借著這一工程的東風同步建設、同步推進。

既一次性解決涉鐵節點的交通難題，避免重復施工、浪費成本，也有利于天河東的長遠發展。

｜廣州樓市發布 制圖

除了健明六路隧道這一關鍵工程，天河智谷片區規劃的“四橫六縱”路網，也在加速落地，片區交通微循環與大動脈同步打通。

就在去年11月，悅景路、車陂路北延線、天坤一路三條道路同步通車。與先行貫通的健明六路首尾相接，形成了一條總長4公里的閉環交通網絡。

目前，片區還在推進天坤一路西段、棠陂路等關鍵道路建設，逐步填補27.87公里未建市政道路的缺口。

｜圖源：廣州天河發布

同時，天河東還有超10條在建道路項目同步推進。完工時間大都集中在2026年至2028年，多個項目已實現部分完工。

尤其是菠蘿山保障性住房周邊道路，建成后，能同步服務珠江嘉苑保障房、清華附中灣區學校二期等民生項目。

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內部路網閉環成型的同時，天河東的對外聯通能力也在同步升級。全長46.16公里的機場第二高速南延段，已經全線貫通。

從天河東出發，30分鐘就能直達白云機場T3航站樓，20分鐘就能到奧體中心，還能串聯起金融城、琶洲和機場樞紐，真正實現內暢外聯。

｜機場第二高速路線圖

｜圖源：廣州白云發布

貳

路網的全面貫通，打通了天河東發展的“任督二脈”，對其產業引進、商業培育、人氣聚攏的推動作用至關重要。

目前這里已吸引超過2500家企業進駐，形成了獨特的產業矩陣——

中望軟件、億航智能等龍頭企業領跑5G、低空經濟賽道，還有小鵬汽車全球總部帶動的新能源汽車核心領域。

上下游配套企業緊密聯動，甚至實現了“樓上研發、樓下生產、周邊配套”的閉環創新。

這種協同效應，是普通產業園區難以復制的。

｜廣州樓市發布 制圖

更具差異化的是，天河東的民生配套，是圍繞“產業人才需求”精準布局。

以奧體板塊為例，借著全運會的契機，周邊奧體南路、環場路等多條道路拓寬翻新，原賽事配套場館改造為全民健身體育中心等。

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教育方面，清華附中灣區學校、天河外國語學校智慧城校區等名校相繼落地，還有從幼兒園到高中的全學段優質教育網絡。

僅2025年就已新增超5500個學位，師資與硬件均對標老城區優質學校。

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商業配套上，ing未來印商業中心、智慧城萬科廣場等綜合體分布周邊，15分鐘生活圈內，超市、餐飲等基礎便民業態已基本覆蓋。

｜ing未來印實景

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生態環境的打造，更是天河東產城融合的點睛之筆。

世界大觀片區作為天河智谷戰略核心，圍繞太陽湖、月亮湖兩大天然湖泊打造 “兩湖一谷” 生態格局，形成核心區難得的生態綠湖公園。

更值得稱道的是，片區以 “藍綠為廊” 構建向奧體中心延伸的公園體系，串聯起1.9公里湖岸線、親水步道與古樹名木保護。

｜世界大觀航拍

｜廣州樓市發布 攝

從一道鐵路的交通隔斷，到內暢外聯的路網格局；從板塊割裂，到產城人高度融合。

健明六路這725米的隧道，看似是一條普通的市政道路，實則是天河東撕開發展瓶頸的關鍵一刀。

屬于天河東的精彩，才剛剛開始。