長安汽車發(fā)布首款鈉電量產(chǎn)車，冬測驗證智能安全與電池低溫性能

2月5日，內(nèi)蒙古牙克石，零下30℃的極寒天地間，長安汽車在此開展冬季極寒測試，阿維塔、深藍(lán)、啟源、凱程等品牌多款車型參與。測試涵蓋冰雪移線、高速爆胎、緊急避障等六類極端場景，由中汽中心全程見證。

長安汽車是中國車企中堅持冬測最久的品牌之一，自1998年起持續(xù)開展冬季測試，累計測試?yán)锍坛?800萬公里，測試車輛逾4000臺。本次測試中，長安汽車旗下多個品牌的車型刷新行業(yè)紀(jì)錄：阿維塔12在雪面雙移線測試中以92.3km/h速度穩(wěn)定變道，居同級第一；長安啟源A06實現(xiàn)95km/h冰雪對開路面高速爆胎穩(wěn)行，相關(guān)功能將于年內(nèi)OTA推送；阿維塔07憑借零耗電觸媒技術(shù)，低溫續(xù)航達(dá)成率達(dá)61.2%，亦為行業(yè)最高。

上述成果依托長安“天樞智能”技術(shù)體系。該體系以西部汽車試驗場和“智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室”為核心。前者投資超30億元，具備70余種特殊路面，年均測試?yán)锍滔喈?dāng)于繞地球500圈；后者日均可完成330萬公里仿真測試。截至2025年底，長安天樞智能輔助駕駛系統(tǒng)累計安全行駛超2億公里。長安汽車已獲SGS與萊茵功能安全雙認(rèn)證，并通過國際TMMI 4級認(rèn)證。

同步披露的是全球首款搭載鈉離子電池的量產(chǎn)乘用車。該車型由長安與寧德時代聯(lián)合開發(fā)，電池能量密度達(dá)175Wh/kg。在-30℃環(huán)境下，整車放電功率為同電量磷酸鐵鋰電池的近3倍；-40℃容量保持率超90%，-50℃仍可放電。經(jīng)電鉆穿透、電芯鋸斷等破壞性測試后，電池?zé)o起火冒煙，且維持供電能力。

鈉電池上車標(biāo)志著長安“新安全”戰(zhàn)略進(jìn)入實施階段。2025年9月，長安提出“天樞智能”安全框架，將安全從被動防護(hù)轉(zhuǎn)向主動智能管理，形成覆蓋感知、決策、執(zhí)行的“三向六域”技術(shù)閉環(huán)，天樞智能爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)將于年內(nèi)OTA推送爆。

阿維塔12已于2026年1月隨中國第42次南極科考隊抵達(dá)中山站，計劃進(jìn)行為期18個月的極地實證。接下來，長安汽車將攜手2026年冬奧大使德博拉·孔帕尼奧尼，在意大利開啟冬季體驗之旅，并將再中東、東南亞、歐洲及中南美等地開展多氣候帶驗證，覆蓋高溫、高濕、高海拔等復(fù)雜工況。

長安方面表示，其安全驗證體系已覆蓋全生命周期與全地域場景，可確保所交付的每一輛車均已在全使用周期場景中完成多輪嚴(yán)苛驗證。按照規(guī)劃，到2030年中國長安汽車將累計推出超50款全新新能源車型，全部搭載天樞智能。

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