42死逾300傷！屢勸不聽，滯留北海道旅客喊話：祖國包機來接人！

2026年1月底，一場暴雪，成千上萬的旅客被困機場、積雪封堵交通、災(zāi)情驟然升級，而一些中國游客，在忽略此前數(shù)月各種級別預(yù)警之后仍前往日本，轉(zhuǎn)身卻向祖國呼喊“包機接人”。

42死逾300傷！屢勸不聽，滯留北海道旅客喊話：祖國包機來接人！

這次滯留風(fēng)波，讓人忍不住問一句：當旅行變成一種“不計代價”的任性，我們該繼續(xù)當“浪漫主義巨嬰”嗎？

42死逾300傷！屢勸不聽，滯留北海道旅客喊話：祖國包機來接人！

暴雪帶來的影響最直接的就是交通癱瘓，北海道的新千歲機場是當?shù)氐慕煌ㄒ獩_，受影響最大。

1月25日當天就取消了56個航班，26日取消的航班漲到90多個，再往后幾天，所有航班直接停擺，徹底沒法起飛和降落。

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到1月27日，機場滯留的旅客從7000人漲到9000人，其中中國游客占了一半以上，大多是沖著北海道的雪景去滑雪，或者想在春節(jié)前出去玩一圈的。

這些滯留的游客，處境確實很艱難，機場大廳里到處都是雜亂堆放的行李，座位根本不夠用，很多人只能裹著衣服睡在地板上，用行李箱擋住寒風(fēng)保暖。

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機場里的商店，物資半天就被搶空了，方便食品、水、衛(wèi)生用品和保暖物品全都斷供，后來的人根本買不到熱飯，有游客連續(xù)34小時沒吃過一口熱食，只能靠涼水和餅干硬撐，還有人出現(xiàn)了凍傷的情況。

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機場外面的情況更糟，出租車少得可憐，有人等了6個小時都沒等到一輛，少數(shù)能打到的出租車還趁機坐地起價，30公里的路程就要收3000元人民幣，而且路上全是積雪，原本半小時的路程，硬生生要走4個小時。

酒店的房價也跟著瘋漲，原本300元一晚的經(jīng)濟房，漲到1500元還搶不到，高檔酒店房價超過5000元，依舊供不應(yīng)求。

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很多游客沒地方可去，只能一直在機場熬夜，手機信號微弱，沒法聯(lián)系家里人，機場里的充電點特別少，還經(jīng)常因為搶充電位發(fā)生爭執(zhí)。

機票改簽系統(tǒng)也癱瘓了，想改簽的游客排著長長的隊伍，繞著機場大樓轉(zhuǎn)好幾圈，排了5個小時隊，最后被告知沒有余票，那種絕望可想而知。

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就在這樣的困境下，有些滯留的中國游客，開始在社交平臺上喊話，要求祖國立刻派包機來接他們回國，甚至有人情緒激動地直播喊話，抱怨救援太慢，覺得自己交了稅，國家就該無條件保障他們的安全。

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這些喊話傳到國內(nèi)，瞬間引發(fā)了巨大的爭議，有人覺得，不管怎么說，都是中國同胞，在外遇到困難，祖國確實該出手相助。

但更多的人卻很氣憤，覺得這些游客是自找的，明明國家早就反復(fù)提醒過風(fēng)險，是他們自己不聽勸，執(zhí)意要去，現(xiàn)在出了事，就把風(fēng)險丟給國家，純屬“巨嬰”心態(tài)。

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可能有人會問，國家之前真的提醒過嗎？答案是肯定的，而且不是一次兩次，是反復(fù)強調(diào)，措辭一次比一次嚴厲。

早在2025年11月，中國外交部就因為日本新首相高市早苗發(fā)表涉臺不當言論，發(fā)布了安全提醒，指出日本不僅治安問題多，針對華人的犯罪案件頻發(fā)，而且自然災(zāi)害也多，建議中國公民審慎前往日本，后來更是直接提醒大家近期避免去日本。

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緊接著，文化和旅游部也跟進提醒，鄭重告誡游客，盡量不要前往日本。

到了12月底和2026年1月初，中國駐日大使館、駐札幌總領(lǐng)館又多次更新提示，專門針對北海道冬季暴雪高發(fā)的情況，強調(diào)當?shù)亟煌ㄖ袛嗟娘L(fēng)險極大，建議大家避開北海道全域，還附上了求助電話。

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尤其是1月23日，也就是暴雪爆發(fā)前兩天，駐札幌總領(lǐng)館還緊急發(fā)布通知，直截了當?shù)貏翊蠹覄e去北海道，可即便如此，還是有很多游客不當回事。

他們當中，有人覺得國家的提醒是“過度謹慎”，覺得自己不會那么倒霉，剛好撞上暴雪；有人因為已經(jīng)訂好了機票和酒店，不想浪費錢，就抱著僥幸心理執(zhí)意前往；還有人專門繞路，經(jīng)韓國仁川中轉(zhuǎn)去北海道，就是為了避開直飛航班可能取消的風(fēng)險。

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更讓人無奈的是，新潟縣八海山野雪區(qū)明明立了禁入牌子，雪崩風(fēng)險極高，1月25日晚上，還有6名中國男性游客無視警報，擅自闖入未開發(fā)區(qū)域，最后迷路被困了20多個小時，只能靠挖雪洞取暖。

最后驚動了日本警方派直升機搜救，每個人的搜救費用就高達4.5萬元人民幣，白白占用了當?shù)乇揪途o張的救援資源。

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很多人疑惑，為什么游客喊話包機，國家沒有立刻派包機去接？

其實不是國家不管，而是包機接人有明確的條件，不是隨便喊一聲就能實現(xiàn)的。

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按照規(guī)定，國家派包機撤僑，必須滿足三個條件：一是當?shù)厣鐣刃驈氐妆罎ⅲ枪竦纳踩艿綐O大威脅，三是常規(guī)交通完全中斷，沒有任何返程渠道。

而這次北海道的暴雪，雖然嚴重，但當?shù)卣€在正常運轉(zhuǎn)，除雪、救援工作也在有序進行，電力、通信、基礎(chǔ)醫(yī)療也沒有中斷，常規(guī)交通只是暫時癱瘓，并不是完全沒有返程渠道，并不符合包機撤僑的標準。

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事實上，從1月25日暴雪爆發(fā)開始，中國駐日本大使館和駐札幌總領(lǐng)館就已經(jīng)啟動了應(yīng)急機制，開通了24小時求助熱線，工作人員輪班值守，接聽游客的求助電話，一天就能接到300多通。

領(lǐng)館的工作人員還專門趕到新千歲機場，設(shè)立服務(wù)點，幫助游客協(xié)調(diào)簽證延期、航班改簽，聯(lián)系當?shù)氐娜A人團體，給游客分發(fā)熱食、水和保暖物品，重點照顧老人和小孩。

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國內(nèi)的各大航空公司也及時推出了特別退改政策，免除所有退改手續(xù)費，還把免費退改的時限延長到2026年10月，給游客最大的便利。

到1月底，雪勢慢慢緩和，機場部分航班恢復(fù)，領(lǐng)館還協(xié)調(diào)了轉(zhuǎn)機和包機，幫助一部分游客從韓國仁川或者東京繞路回國，只不過額外的開支需要游客自己承擔，而且只有少數(shù)買了包含極端天氣保障保險的游客，能獲得一部分賠償。

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這次事件，真的給所有人都上了一課。

很多人覺得，國家的提醒是多余的，覺得“倒霉的不會是自己”，可災(zāi)難從來不會提前打招呼，僥幸心理往往會釀成大錯。

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這次暴雪造成的42名死者，大多是因為清雪墜落或者被雪壓身亡，傷者也多是凍傷和交通事故導(dǎo)致，這些傷亡，本來有一部分是可以避免的。

國家反復(fù)發(fā)布警告，不是故意不讓大家出去玩，而是真的為了大家的安全著想，那些無視警告、執(zhí)意前往的游客，不僅把自己置于危險之中，也給國家和當?shù)氐木仍ぷ魈砹寺闊?/p>

42死逾300傷！屢勸不聽，滯留北海道旅客喊話：祖國包機來接人！

希望經(jīng)過這件事，大家都能增強安全意識，出門前多關(guān)注官方的風(fēng)險提示，量力而行，不要讓一場原本開心的旅行，變成一場無法挽回的遺憾。