站臺等車時這個關(guān)鍵細(xì)節(jié)你做對了嗎？候車安全指南來了→

鐵路出行，站臺上候車時有哪些注意事項您知道嗎？今天的春運服務(wù)臺，我們一起來了解一下。

在呼和浩特東站，隨著一列動車組列車進(jìn)站停穩(wěn)，列車和站臺之間的這個智能安全防護(hù)欄自動升起，為旅客上下車開放通道。上下完乘客，安全護(hù)欄就恢復(fù)到下降模式，能更好地保證旅客在安全區(qū)域候車。

國鐵呼和浩特局呼和浩特東站副站長 趙添：今年是我們車站使用“智能安全升降防護(hù)欄系統(tǒng)”的首個春運，用科技手段為旅客出行筑起一道動態(tài)安全屏障。它的升降控制立柱上還能實時顯示車次、車廂號、到發(fā)時刻等信息，方便旅客尋找車廂位置、安全有序乘車。

沒有智能安全升降防護(hù)欄的站臺，候車時更要注意地面的白色安全線。由于列車進(jìn)站時會產(chǎn)生明顯的“狹管效應(yīng)”，在站臺區(qū)域形成強(qiáng)烈氣流，如果距離車體太近，可能會被“吸”向列車發(fā)生危險。帶著兒童的旅客更要留意列車和站臺之間的縫隙。

春運返鄉(xiāng)可能遇到雨雪天氣。如果在站臺上打傘，列車進(jìn)站時由于氣流氣壓等變化，增加了撐傘者被“吸”向列車的風(fēng)險。氣流也有可能將雨傘帶到軌道或卷到接觸網(wǎng)上，影響列車安全運行。

國鐵呼和浩特局包頭站客運車間副主任 于曉慶：為保障出行安全，建議廣大旅客不要在高鐵站臺打傘，列車停穩(wěn)之前請站在安全線內(nèi)候車。上下車時不要擁擠和堵塞車門，以免發(fā)生危險。

另外，站臺地面上的這些彩色地標(biāo)也會讓您候車更方便。藍(lán)色、黃色分別代表8節(jié)和16節(jié)編組列車的正編，也就是動車組列車前進(jìn)方向的第1節(jié)車廂為1號車廂，車廂號從小到大以此類推。紫色和綠色地標(biāo)代表相應(yīng)反編列車車廂。

乘坐火車出行最晚什么時間檢票？

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（總臺央視記者 李偉代 鄭連凱）

來源：央視新聞客戶端