過年回家的路,有人堵在高速上看尾燈,有人擠在高鐵里數(shù)站點,而山東日照這位教員的返鄉(xiāng)方式,直接把“排面”拉滿——開著自己教飛的小型飛機,帶著老父親2小時就從嵐山飛回了泰安老家。這波操作不僅讓網(wǎng)友直呼“羨慕到犯規(guī)”,更讓大家看到了通用航空走進生活的新鮮模樣。
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臨近春節(jié),趙興亮老爺子特意從泰安跑到日照嵐山,就為了看看常年忙工作的兒子趙四方。作為日照九天航空飛行俱樂部的教員,趙四方天天和飛機打交道,看著父親難得過來團聚,心里琢磨著怎么讓這個春節(jié)過得不一樣。平時回家開車要三四個小時,遇上壞天氣還得更久,不如趁這個機會,讓父親體驗下自己的工作日常,坐著飛機回家,既能省時間,還能在空中看看沿途的風(fēng)景,不比堵在路上強?
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這個想法一說,老爺子立馬點頭答應(yīng),心里又期待又有點緊張。2月6號早上八點半,爺倆就早早來到了嵐山通用機場,趙四方仔細(xì)檢查著航線、清點裝備,還不忘把給家里帶的嵐山特產(chǎn)整理好,每一個細(xì)節(jié)都不敢馬虎。當(dāng)天山東的風(fēng)不小,他特意提前研究了天氣狀況,確認(rèn)安全無虞后,才放心準(zhǔn)備起飛。上午十點,一切就緒,這架單發(fā)雙座的“阿若拉SA60L”輕型運動飛機準(zhǔn)時升空,朝著泰安的方向飛去,開啟了這趟特別的返鄉(xiāng)旅程。
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這架飛機可不簡單,售價108萬,時速能達到130公里,剛好能坐下父子倆。300多公里的路程,以前開車得熬三四個小時,這次就算飛行途中遇到了逆風(fēng),也只用了大約兩個小時就順利抵達。趙四方說,要是趕上順風(fēng)天,飛得更快,一個小時左右就能到家。坐在兒子開的飛機里,老爺子全程激動得不行,這輩子都沒想過,還能以這樣的方式回家過年,臉上的自豪藏都藏不住。要知道,趙四方從2015年就開始學(xué)開小型飛機,2021年正式成為教員,這些年的積累,不僅讓他擁有了過硬的技術(shù),更給了父親一份獨一無二的春節(jié)禮物。
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這事兒傳到網(wǎng)上,網(wǎng)友們瞬間炸開了鍋。有人留言:“這才是真正的‘空中返鄉(xiāng)’!別人堵在路上吃泡面,老爺子坐著兒子開的飛機看風(fēng)景,太幸福了”;也有網(wǎng)友調(diào)侃:“過年回家的天花板操作,這排面誰能比?父親的驕傲都要溢出屏幕了”;還有人關(guān)注到通用航空的便利:“原來低空飛行這么實用,300多公里兩小時到,比開車快太多,以后返鄉(xiāng)是不是多了新選擇?”;更有網(wǎng)友羨慕這份孝心:“把工作變成陪伴的方式,既盡了孝又圓了父親的夢,這才是春節(jié)最美的樣子”。
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其實這趟低空返鄉(xiāng),也是俱樂部的一次用心嘗試。日照九天航空飛行俱樂部的負(fù)責(zé)人溫先生說,之所以支持教員這趟行程,一方面是想幫趙四方圓了帶父親飛行的心愿,另一方面也是希望能拓寬通用航空的應(yīng)用場景,讓更多人了解這個行業(yè),吸引更多飛行愛好者。飛行的相關(guān)費用都是公司承擔(dān)的,航線也提前申請好了,就是想通過這樣貼近生活的方式,讓大家看到通用航空不只是專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)物,還能走進普通人的日常出行。趙四方也透露,正月初八,他還會開著這架飛機返回公司,繼續(xù)投入工作。
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這件事之所以讓人覺得溫暖又新鮮,不僅在于“開飛機返鄉(xiāng)”的新穎形式,更在于背后藏著的孝心與生活的新意。趙四方用自己的專業(yè)技能,給了父親一次難忘的春節(jié)體驗,也讓我們看到,親情的表達可以有很多種模樣。而通用航空的這次“接地氣”嘗試,也讓大家感受到了科技發(fā)展給生活帶來的便利——原來返鄉(xiāng)路可以不用在擁堵中消耗,原來空中視角的年味可以這么特別。隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,或許未來會有更多人能體驗到這樣高效又有趣的出行方式,但無論方式如何變化,春節(jié)回家的核心永遠是團圓與陪伴。這趟2小時的飛行,載著的不僅是父子倆的返鄉(xiāng)心愿,更是親情的溫度與生活的美好可能,這樣的春節(jié)記憶,注定會成為一家人心里最珍貴的珍藏。
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