河北
受沙特NEOM的The Line項目（線性城市）啟發，近日，RIBA主席克里斯·威廉姆森提議建一條環線高速鐵路，將英國和愛爾蘭的9個北部城市連接起來。
這一雄心勃勃的構想，覆蓋英格蘭的紐卡斯爾、利茲、曼徹斯特、利物浦，蘇格蘭的愛丁堡、格拉斯哥，威爾士的班戈，以及愛爾蘭的都柏林和北愛爾蘭的貝爾法斯特。威廉姆森提到，連接這些城市將塑造一個擁有約千萬人口的“北方強國”，其規模可媲美世界其他主要都市區。
目前英國各地常陷入爭奪有限資金的競爭，而威廉姆森更希望推動城市間的連通與協作。
這條被稱為“環線”的高速鐵路計劃鋪設于高架石橋之上，橋體采用預張力石梁構成，力求以質樸風貌融入沿途景觀。
列車設計時速可達300英里，使得任意兩城之間的行程不超過90分鐘。這意味著從愛丁堡到曼徹斯特比橫穿洛杉磯的時間更短，甚至讓人可以住在紐卡斯爾而通勤至格拉斯哥工作。
項目中最具挑戰性的部分是兩次穿越愛爾蘭海，可能需要借助隧道或橋梁實現。類似的跨海連接設想并非首次出現，此前已有建議連接北愛爾蘭與蘇格蘭，或連接威爾士霍利黑德與都柏林的方案被討論。
如果得以建成，“環線”將成為英國第三條高速鐵路。此前，連接倫敦與英吉利海峽隧道的高鐵已于2003年運營，而HS2高鐵目前正在倫敦至伯明翰段施工。HS2原計劃延伸至曼徹斯特和利茲，但相關路段先后被取消，也讓北部地區對新的軌道交通方案抱有更多期待。
在威廉姆森看來，不列顛群島應當對未來抱有同等雄心。這一提案雖仍處于概念階段，卻映照出人們對加強區域聯結、重塑地理與經濟格局的持續向往。
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