42死300傷！滯留北海道旅客懇求祖國派包機接回

2026年1月底，一場暴雪，成千上萬的旅客被困機場、積雪封堵交通、災情驟然升級，而一些中國游客，在忽略此前數(shù)月各種級別預警之后仍前往日本，轉身卻向祖國呼喊“包機接人”。

這次滯留風波，讓人忍不住問一句：當旅行變成一種“不計代價”的任性，我們該繼續(xù)當“浪漫主義巨嬰”嗎？

這次北海道的暴雪，可不是普通的小雪，而是創(chuàng)下了歷史紀錄的特大暴雪。

從2026年1月25號開始，暴雪持續(xù)肆虐，札幌市48小時內的積雪量就達到了60多厘米，城郊和青森縣的部分區(qū)域，積雪甚至有4米多高，堪比兩層樓。

這么厚的雪，直接把北海道的交通徹底焊死了，JR北海道上千趟列車停運，新千歲機場連續(xù)多日關閉，累計取消上百個航班，最多的時候有9000多名旅客被困在機場，其中一半以上都是中國游客。

這些被困的游客，處境確實艱難，機場的供暖系統(tǒng)出了故障，室內溫度降到5攝氏度以下，大家只能裹著機場發(fā)放的薄毛毯，蜷縮在長椅上，有的甚至直接躺在冰冷的地板上。

機場便利店的面包、泡面和飲用水，24小時內就被搶空，有人連續(xù)三四十小時沒吃過熱飯、沒喝上熱水，只能分食半塊餅干，甚至被逼到喝衛(wèi)生間的自來水。

充電口成了稀缺資源，還有人為了充電和別人發(fā)生爭執(zhí)，手機信號時好時壞，很多人沒法聯(lián)系家里人，陷入了恐慌。

除此之外，機場周邊的酒店房價瘋漲，出租車坐地起價，30公里的路程要收幾千元，就算有錢也未必能找到住處，還有340名游客被迫在札幌站的地下通道過夜，沒有任何保暖措施。

就是在這樣的困境下，不少中國游客開始在社交平臺喊話，要求祖國立刻派包機來接他們回國。

可能有人會問，這么大的暴雪，事先就沒人提醒嗎？答案是肯定的，而且不是一次兩次，是中國官方反復強調，措辭一次比一次嚴厲，最早能追溯到2025年11月。

一開始，中國外交部和駐日本的使領館，就發(fā)布了安全提醒，說北海道冬季是暴雪高發(fā)區(qū)，極端天氣可能導致交通中斷，建議大家謹慎安排行程，盡量別去。

到了2025年12月，提醒又升級了，專門強調北海道山區(qū)的賞雪和野雪滑雪風險極高，讓大家一定要去正規(guī)景區(qū)，提前買好保險。

進入2026年1月，預警級別提到了最高，1月6號就明確點名新潟縣八海山等區(qū)域是高風險盲區(qū)，不建議前往；1月23號，也就是暴雪爆發(fā)前兩天，駐札幌總領館還緊急發(fā)布通知，直截了當?shù)貏翊蠹覄e去北海道。

除此之外，當時日本的治安也出現(xiàn)了問題，有針對華人的搶劫案發(fā)生，駐日使館又追加了安全預警，提醒大家近期盡量別去日本。

更貼心的是，多家航空公司同步推出了免費退改政策，等于把避險的機會直接遞到了大家手里。

可即便這樣，還是有很多中國游客不當回事，他們當中，有人覺得官方的提醒是“過度謹慎”，是夸大其詞，覺得自己不會那么倒霉，剛好撞上暴雪。

有人是被網(wǎng)紅攻略帶偏了，刷到北海道的雪景、溫泉，就一門心思要去拍美照、打卡，完全忽略了美景背后的風險；還有人是舍不得錢，提前訂了機票酒店，覺得取消行程就虧大了，寧愿冒著風險出發(fā)，也不想承擔一點經(jīng)濟損失；還有人專門繞路，經(jīng)韓國中轉去北海道，就是為了避開直飛航班可能取消的風險。

更讓人無奈的是，有6名中國男性游客，明明看到了“禁止進入”的警示牌，也知道有雪崩預警，卻還是擅自闖入八海山的野雪區(qū)，最后迷路被困近20小時，驚動了日本警方派直升機救援，每個人還要承擔高額的救援費用。

很多人疑惑，游客被困了，祖國為啥不立刻派包機來接？不是祖國不管自己的同胞，而是派包機接人有明確的條件，不是隨便喊一聲就能實現(xiàn)的。

按照規(guī)定，國家派包機撤僑，必須滿足三個條件：一是當?shù)厣鐣刃驈氐妆罎ⅲ枪竦纳踩艿綐O大威脅，三是常規(guī)交通完全中斷，沒有任何返程渠道。

而這次北海道的暴雪，雖然嚴重，但當?shù)卣€在正常運轉，除雪、救援工作也在有序進行，電力、通信、基礎醫(yī)療都沒有中斷，常規(guī)交通只是暫時癱瘓，并不是完全沒有返程渠道，并不符合包機撤僑的標準。

事實上，暴雪一發(fā)生，中國駐札幌總領館就立刻啟動了應急機制，開通了24小時雙語求助熱線，工作人員輪班值守，一天能接到300多通求助電話。

領館的工作人員還親自趕到新千歲機場，設立服務點，幫助游客協(xié)調簽證延期、航班改簽，聯(lián)系當?shù)氐娜A人社團和中資機構，給老弱病殘的游客送去熱水、毛毯和食物，重點照顧老人和小孩。

國內的國航、東航、南航等航空公司，也放寬了退改政策，推出無限次免費退改，最大程度減少大家的損失。到1月28號，已有4000多名滯留的中國游客，通過這些幫助順利返程。

我們必須清楚，祖國永遠是中國人最堅實的后盾，但這個后盾不是“兜底傘”，不能替我們承擔所有因為任性和僥幸引發(fā)的風險。

這次北海道暴雪造成的42名死者，大多是因為清雪時墜落、被雪掩埋，或是發(fā)生交通事故、凍傷導致的，這些傷亡，有一部分本來是可以避免的。

國家反復發(fā)布警告，不是故意不讓大家出去玩，而是真的為了大家的安全著想。

那些無視警告、執(zhí)意前往的游客，不僅把自己置于危險之中，也給國家和當?shù)氐木仍ぷ魈砹寺闊?/p>

就像那6名擅自闖入野雪區(qū)的游客，當時暴雪肆虐，救援資源本身就很緊張，他們的任性行為，不僅讓自己陷入絕境，還占用了大量的救援人力和物力，救援人員還要冒著暴雪和二次雪崩的風險去救他們，最后他們還要自己承擔高額的救援費用，這就是無視規(guī)則和預警的代價。

還有很多游客，明明有機會免費退改機票酒店，卻因為舍不得一點錢，抱著僥幸心理出發(fā)，最后被困在北海道，不僅遭受了饑寒交迫的煎熬，還可能面臨更大的經(jīng)濟損失，甚至危及生命。

這不是浪漫，也不是勇敢，而是不計代價的任性，是不負責任的表現(xiàn)。

這次北海道的滯留風波，給所有人都上了一課。

旅行的意義，是放松心情、開闊眼界，而不是拿自己的生命去賭“運氣”，更不是遇事就找祖國兜底。

我們不能把任性當成自由，不能把官方的提醒當成耳旁風，更不能做“浪漫主義巨嬰”——自己不計后果地任性出行，出了問題就把所有責任推給祖國，覺得祖國就該無條件保護自己。

不管是去國外旅行，還是在國內出行，出門前一定要關注官方的安全預警，摒棄僥幸心理，不盲目跟風，不硬闖風險區(qū)。

提前做好規(guī)劃，買好保險，一旦遇到突發(fā)情況，要理性求助，而不是一味地要求祖國“特殊對待”。

祖國會在我們遇到真正的危險、走投無路的時候，挺身而出保護我們，但我們也要學會對自己的行為負責，別讓一時的任性，換來終身的悔恨。平平安安回家，才是所有出行的終極意義。