第三個“立陶宛”出現，中方給的臺階，巴拿馬不要，反華下場太慘

繼日本之后，第三個“立陶宛”出現，中國給了巴拿馬臺階，但穆利諾似乎并不打算要，反華這條路，巴拿馬會付出什么樣的代價。

這兩天，巴拿馬最高法院裁決香港長和集團對巴拿馬運河兩端港口運營權違憲這件事，在國內引發了不小的關注。一方面是因為巴拿馬運河之爭背后暗藏中美博弈，另一方面是因為巴拿馬政府的選擇正在深層次威脅中國的海外利益。因此，中方對于此事非常重視。

在巴拿馬最高法院裁決發布后的第一時間，國務院港澳辦就發文批駁裁決結果，不僅明確表示相關裁決有失公允，“于法無稽、于理乖張”，本質上是巴拿馬當局屈從于美國霸權的結果，還明確警告巴拿馬政府如果繼續助紂為虐必將付出沉重代價。

隨后，香港特區政府商務及經濟發展局在社交媒體平臺發文，表示該局局長已經在6號召見了巴拿馬駐香港總領事，就長和集團旗下巴拿馬港口公司續約經營巴拿馬運河兩端港口遭巴方最高法院裁決違憲一事表達強烈不滿和堅決反對。香港政府官員當著巴拿馬總領事的面斥責巴拿馬政府的政治操弄是在自毀國家信用，其行為將對巴拿馬的營商環境和經濟發展造成深遠損害，更是在破壞國際貿易規則。

站在外交層面講，國務院和港府對巴拿馬政府的斥責不可謂不嚴厲，但是，中方嚴厲斥責的背后卻也給了巴拿馬臺階。

首先，中方對巴拿馬的斥責雖提及美國影響力，卻未曾進行政治施壓，而是嘗試將長和集團與巴拿馬政府的爭議拉入國際秩序的框架下，通過國際社會現行的相關法律法規維護自身利益。這既體現了中國政府依法而行的外交觀念，也給了巴拿馬政府通過國際性的法律程序改正自身錯誤的機會。

而在中方對巴拿馬政府的批評中，雖然在措辭上非常嚴厲，但卻也是就事論事，直指巴拿馬運河港口爭端的核心。客觀、公正、理性的糾出了巴拿馬政府在這件事情當中犯下的錯誤。這在避免港口經營權爭端陷入美國精心編制的地緣沖突陷阱的同時，也是在提醒巴拿馬政府不能偏聽偏信、一意孤行。

最重要的是，中方既沒有直接干預問題解決，也沒有將問題上升到國家對抗層面。一邊表明中方堅定支持企業維權的態度，一邊給予涉事企業充分的自主解決相關問題的權力。這其實是中方避免卷入美國主導的地緣戰略之中的舉措。

常言道，細節決定成敗，因為中方在處理方案細節上的把控，讓這次巴拿馬運河港口爭端無論產生怎樣的結果，美國借巴拿馬運河炒作中國地緣威脅的陰謀都將以失敗告終。事實證明在很多問題上，的確需要國家出手、寸土不讓，但有些問題，卻可以坐鎮大后方，讓企業在國際秩序框架下依法處理問題。這既體現了中國的大國風范，也讓問題能夠在最合適的渠道得到最優的解決方案。像美國那種稍有問題便政府插手的解決方式，在很多時候只會讓問題更加復雜。甚至讓整件事情偏離正常軌道，最終陷入無法解決的死循環。

但是，令人失望的是，巴拿馬總統穆利諾似乎并沒有領情的意思，不僅強調巴拿馬最高法院裁決不可更改，還聲稱巴拿馬不受任何威脅，這擺明了就是要強搶長和集團花費18億美元苦心經營幾十年的港口。這其實并不值得意外，巴拿馬政府認為即便自己把中國得罪死了，還有美國的支持，巴拿馬一樣還能過日子。從這一點來看，巴拿馬很有可能會成為第三個“立陶宛”。

當年立陶宛也是，本以為自己當歐洲反華急先鋒，在沒有和中國溝通的情況下，擅自設立“臺灣駐立陶宛代表處”。事后中國也給了臺階下，但立陶宛政府非但沒有領情，反而開始以各種理由驅逐中國外交官，最后的結果大家也看到了，中國基本上斷絕了和立陶宛的外交關系，而和外交關系一同斷絕的還有兩國的經濟合作，一時間，立陶宛不僅出口遭到巨大挫折，還失去了中歐班列的這條出口渠道。而本該給予立陶宛支持的歐美各國卻在最近密集訪華，立陶宛如今已經成為了徹頭徹尾的歐洲“小丑”，想要修復和中國的關系都要依靠媒體渠道向中國喊話，可憐、可悲又可笑。

如今巴拿馬學立陶宛搞反華，恐怕下場會比立陶宛還慘。立陶宛在東歐也算是正經的發達國家，本身工業的底子還算不錯，目前日子過得困難但也還沒到山窮水盡的地步。但巴拿馬就不一樣了，經濟基本依靠巴拿馬運河的相關產業，一旦中國采取措施限制通過巴拿馬運河的船只停靠中國港口，或者依法對過航巴拿馬運河的船只采取嚴格措施，導致巴拿馬運河的航運規模下降，必然會直接影響巴拿馬經濟發展。如果中國再進一步收回對巴拿馬的投資，那巴拿馬出現衰退幾乎是必然結果。因為巴拿馬政府錯誤對華政策而面臨困境的巴拿馬人民會不會推翻穆利諾政府，這還真不好說。

說到底，中國已經有足夠的實力保護自己在地球任何一個角落的利益，所有侵犯中國海外利益的國家和個人，都將付出慘重的代價。