新加坡航展，參數公開，渦扇19S發動機，最大推力11.8噸？

2026年2月3日，隨著新加坡航展的開幕，出現了一系列非常精彩的故事。首先，中國殲10系列戰機，進行了飛行表演。第二，殲35A戰機，以同比例大模型的方式，公開展示。同時，出現了渦扇19S發動機的參數介紹。不得不說，這個介紹過于嚇人，達到了11.8噸。今天，我們就聊聊這個問題。

殲35A戰機

首先，我們聊聊殲35戰機和渦扇19的關系。殲35戰機，屬于我國發展的中型五代機，2024年公開亮相，分為了空軍型、海軍型、出口型等不同的版本。2026年，隨著沈飛新廠區的批量投產，預計殲35戰機的年產量，會出現非常明顯的提高。按照公開介紹，殲35系列戰機，使用了兩臺中等推力渦扇發動機。

在中等推力發動機領域，縱觀世界各國，大體上有美國的F414系列、俄羅斯RD93系列、歐洲的EJ200系列等等。歐洲EJ200系列發動機，單臺最大推力9.1噸。美國F414系列發動機，最新版本，單臺最大推力號稱12噸。不過，沒有批量生產。F414-EPE，單臺最大推力號稱11.9噸。

美國F141系列發動機

俄羅斯的RD93系列發動機，中期版本，單臺最大推力8.3噸。最新的RD93MA發動機，單臺最大推力9.3噸。目前，梟龍系列戰機，就是使用了1臺RD93系列發動機。我國通過各種渠道，獲得了俄制RD93系列發動機。并且在俄制原版的基礎上，進一步發展、升級，推出了國產版的渦扇13系列發動機。

請注意，殲35戰機在測試、試飛的階段，就是使用了兩臺渦扇13系列發動機。按照設計，殲35戰機的完全體，會使用兩臺渦扇19發動機。但是，由于渦扇19系列發動機，目前尚未全面成熟、批量生產。因此，現階段的殲35戰機，使用了兩臺渦扇21系列發動機。渦扇21發動機，屬于渦扇19發動機成熟之前的臨時過渡版。

其實，不僅僅是殲35戰機，殲20系列戰機也是類似的情況。渦扇15發動機成熟之外，殲20戰機，使用了兩臺渦扇10C發動機，作為臨時的過渡。按照國外媒體的推測，渦扇21發動機，單臺最大推力9.5—10噸之間，屬于殲35系列戰機目標的標配。

目前的標配，不代表會一直使用。2026年2月3日，新加坡航展的開幕。在航展上，我國的殲10系列戰機，進行了飛行表演。同時，殲35A戰機，以同比例大模型的方式，在展廳的C位公開展示。同時，在航展會冊中，出現了渦扇19S發動機的英文參數介紹。請注意，這是航展中的公開會冊介紹，屬于半官方的性質。

航展上的殲35A模型

這個介紹過于嚇人，在會冊中，殲35戰機，使用兩臺渦扇19發動機，這是必然的。同時，介紹渦扇19S發動機，單臺推力25000—26000磅，換算以后，等于11.3—11.8噸之間。單臺最大推力，達到了11.8噸，這個數據已經非常接近美國F414最新版本的水平，僅僅略少。

殲35、殲15混合編隊

如果渦扇19系列發動機，在最近幾年迅速定型、成熟、批量交付，對于殲35戰機來說，意義重大。不僅僅長時間超音速巡航，而且雜爬升性、反應速度、航程、作戰半徑、供電能力等各方面，都出現了非常明顯的提高。我國武器裝備，在航展中，公開展示裝備參數，也是對自己的裝備有“十足信心”。

參數過于嚇人

最近幾年以來，作者發現了一個問題，我國各方面武器裝備，進入了新一輪的“井噴式發展期”。不僅僅是渦扇發動機，渦槳、渦軸發動機，也出現了一系列的型號。在船舶工業，各種功率的新一代燃氣輪機、柴油機，先后公開亮相，例如CGT-40、CGT-50等等。在這樣的大環境下，未來幾年，我國陸續推出各種新一代的主力裝備，屬于必然的。

殲20、殲35混合編隊

關于解放軍各種機型發展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。