“冠軍師徒”同心護航平安路

中青報·中青網記者 邢婷 通訊員 梁虹 李藝

“春運客流量攀升，務必細致檢查車輛關鍵部件，保障空調等設施狀態良好。我們多一份細致，旅客便多一份安心?！?月5日16時，中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱“國鐵濟南局”）濟南車輛段濟南動集所內，00后地勤機械師魏正龍對徒弟劉爽進行出乘前的叮囑。

今年25歲的魏正龍是該段首批復興號動力集中型動車組檢修骨干，近期在鐵路機輛系統客車職業技能競賽中斬獲新增設的動集動車組地勤機械師項目冠軍，躋身該領域頂尖技術人才行列。23歲的徒弟劉爽，在其悉心帶教下成長迅速，于國鐵濟南局同類技能競賽中斬獲動集動車組隨車機械師組第一名。

為應對2026年春運客流，濟南車輛段首次開行濟南至長沙、濟南至寧波夕發朝至列車。兩條新線既是山東南下客流運輸的重要通道，又因途經山區、隧道等復雜區段，且全程夜間運行，對列車設備穩定性及工作人員應急處置能力提出嚴苛要求。

為充分發揮骨干力量效能，單位將魏正龍從列車檢修崗位調整至值乘一線，安排師徒二人分別值乘長沙、寧波方向的列車，筑牢旅客出行安全防線。

“總風管、制動管折角塞門狀態良好，蓄電池箱鎖鎖閉良好……”當天17時許，劉爽值乘的D61次列車率先完成出庫驗收，準時啟程；兩小時后，魏正龍也完成各項準備工作，隨列車南下。

列車行駛過程中，魏正龍逐節車廂開展設備巡檢。新線客流量大，列車設備運行壓力同步加大，對隨車機械師的故障研判能力、應急處置效率提出更高要求。

“值乘無小事，功夫在平時。”魏正龍表示，要想干好工作，就要把功夫用在“線下”，精準梳理冬季動集動車組運行特性，總結各類問題處置經驗，結合線路特點編制值乘工作“寶典”；同時，利用休班時間強化實操訓練，圍繞故障排查、設備操作等核心環節反復打磨，從拆裝卸件的力度把控到應急處置的流程銜接，每一個環節都力求精準規范。

列車到達終點站，劉爽第一時間給魏正龍發送信息，分享值乘情況，交流值乘新線總結的經驗。魏正龍詢問設備運行細節，結合自身檢修經驗，提醒劉爽關注設備的潛在風險點，指導其針對冬季軸溫易波動的特點，通過多頻次數據比對、結合線路坡度動態調整監測重點。

“師傅精益求精的態度，讓我始終保持嚴謹作風，不敢有絲毫松懈?！眲⑺寡?，正是師傅的傾囊相授，讓自己的值乘工作愈發從容。

以匠心練硬功，以堅守護出行。春運途中，這對00后師徒全力守護旅客的平安團圓路。

來源：中國青年報