北京
來源：央視新聞客戶端
2月9日，世界最大跨度雙層斜拉-懸索協作體系橋梁——荊州李埠長江公鐵大橋南北主塔全部封頂，標志著大橋建設取得關鍵進展，為后續貓道及主纜架設奠定基礎。
荊州李埠長江公鐵大橋主跨1120米，是世界最大跨度雙層斜拉——懸索協作體系橋梁。在主塔施工過程中，項目團隊面臨著超高精度控制、大體積混凝土溫控防裂等一系列世界級施工難題。
荊州李埠長江公鐵大橋全長約7.9千米，集高速鐵路、高速公路與城市道路功能于一體。在保證250km/h高鐵軌道平順性的同時，需同時滿足上層6車道高速與下層4車道一級公路交通荷載的復雜協同需求。
據了解，荊州李埠長江公鐵大橋預計2027年5月份合龍，建成后對推進交通強國建設，完善長江經濟帶骨干路網結構，優化國家和湖北省高速鐵路、高速公路網布局具有重要意義。
（總臺記者 徐之昊 江璐）
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