江西
全球第四大車企Stellantis，手握J(rèn)eep、瑪莎拉蒂、標(biāo)致等14個知名品牌，25年下半年狂虧190-210億歐元（約1550-1720億元人民幣），相當(dāng)于每天虧近9億！消息一出，美股股價暴跌23.79%，法國市場更是狂瀉25.24%，市值蒸發(fā)超3200億元人民幣。
??為“止血”，這家巨頭緊急踩下電動化剎車：終止與LG新能源的電池合資項(xiàng)目，叫停Ram 1500純電皮卡等車型，甚至擱置了2030年歐洲純電全覆蓋的激進(jìn)目標(biāo)。
?CEO坦言，虧損核心是高估了能源轉(zhuǎn)型速度，產(chǎn)品與市場需求嚴(yán)重脫節(jié)，如今只能靠發(fā)行50億歐元債券、暫停分紅續(xù)命。
??另一邊，中國車企正強(qiáng)勢逆襲！2025年比亞迪以460.2萬輛銷量穩(wěn)居全球第五，海外市場銷量暴增145%，突破104.9萬輛，在歐洲多個國家銷量已超越特斯拉。Stellantis 2025年全球銷量同比下滑8%，僅780萬輛，兩者差距持續(xù)縮小。
??一邊是傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型折戟、市值崩塌，一邊是中國新能源車企高歌猛進(jìn)、全球化提速。隨著Stellantis陷入戰(zhàn)略調(diào)整陣痛，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源銷冠的比亞迪，距離晉升全球第四只剩臨門一腳，全球汽車格局正在被中國力量重塑！
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