春律啟新章：第十二屆寰球汽車年度盛典，以律定格的行業(yè)價值高地

2月4日，當(dāng)極氪9X在第十二屆寰球汽車年度盛典的聚光燈下脫穎而出，折桂“寰球年度車”這一行業(yè)最高榮譽(yù)時，汽車產(chǎn)業(yè)仿佛聽到了一聲清脆的“定音鼓”。

這不僅僅是一場簡單的頒獎禮，更是一次在行業(yè)深度變革期，對“規(guī)律”與“價值”的集體回歸。

極氪9X獲得第十二屆寰球年度車大獎

在“春律——律啟萬木春”的主題下，這場盛典以其無與倫比的權(quán)威性和深遠(yuǎn)的影響力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大的確定性。

（1）公信力：權(quán)威性源于對“規(guī)律”的尊重，以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展

在當(dāng)下信息爆炸、評價體系多元甚至略顯混亂的汽車輿論場中，寰球汽車年度盛典能夠歷經(jīng)十二載而愈發(fā)璀璨，其核心密碼在于對“規(guī)律”的極致尊重。

這種尊重，首先體現(xiàn)在其評審機(jī)制的嚴(yán)謹(jǐn)與透明上。

本屆盛典的評選過程，堪稱行業(yè)評選的“教科書級”范本。從車企高管現(xiàn)場60秒的“春律獨白”，到由41位資深評委組成的強(qiáng)大評審團(tuán)，進(jìn)行多維度考量后的三輪投票，再到組委會全程公開唱票，每一個環(huán)節(jié)都暴露在聚光燈下。

更令人信服的是，所有流程均在北京東方公證處公證人員的全程監(jiān)督與見證下規(guī)范開展。這種“程序正義”確保了結(jié)果的“實體正義”，讓極氪9X的折桂實至名歸，也讓所有獎項的含金量得到了行業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可。

這種權(quán)威性，還體現(xiàn)在其評審陣容的“超豪華”配置上。

盛典匯聚了產(chǎn)、學(xué)、研領(lǐng)域的頂級專家，他們不僅是行業(yè)的觀察者，更是親歷者與建設(shè)者。

寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋在盛典上指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革期，電動化、智能化和全球化競爭全面加速。身處其中，每個企業(yè)都應(yīng)堅持做產(chǎn)業(yè)建設(shè)者而非破壞者，尊重規(guī)律、敬畏市場，以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展。

寰球汽車集團(tuán)總編輯張坤則從“律”字出發(fā)，深刻闡釋了“規(guī)律”、“旋律”與“戒律”的辯證關(guān)系，強(qiáng)調(diào)汽車工業(yè)本質(zhì)上是基礎(chǔ)科學(xué)的延伸，任何試圖違背規(guī)律、走捷徑的行為，最終都會被時間修正。

寰球汽車集團(tuán)總編輯張坤

清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)學(xué)思想與實踐研究院院長李稻葵則從宏觀視角指出，“十五五”規(guī)劃為汽車行業(yè)帶來重大發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)升級與提升內(nèi)需兩大關(guān)鍵詞與汽車行業(yè)高度相關(guān)，為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。

《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)學(xué)思想與實踐研究院院長李稻葵

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里則強(qiáng)調(diào)了中國汽車擁有的五張硬底牌，提醒行業(yè)在任何時候都不能滋生失敗主義情緒。

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)則從技術(shù)層面指出，當(dāng)前行業(yè)應(yīng)聚焦于占領(lǐng)智能汽車的技術(shù)高峰，而非單純追求短期利潤。這些重量級人物的深度參與，不僅提升了盛典的學(xué)術(shù)高度，更賦予了評選結(jié)果以無可辯駁的專業(yè)權(quán)威。

《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)

（2）影響力：不僅是榮譽(yù)，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”

事實上，寰球汽車年度盛典的影響力，早已超越了簡單的“頒獎”范疇，它已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”。

本屆盛典不僅評選出了年度車，更通過《“史”記中國汽車》執(zhí)行主編、寰球汽車副總裁賈翔的分享，梳理了2025年汽車行業(yè)涌現(xiàn)出的8大現(xiàn)象，以及背后的8大現(xiàn)象級車型。這8款車型不僅是2025年中國車市的鮮活縮影，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)向新向上過程中最值得被銘記的時代注腳。

寰球汽車副總裁賈翔

這種影響力，首先體現(xiàn)在對行業(yè)價值的引領(lǐng)上。

在行業(yè)有些喧囂、有些內(nèi)卷焦慮的轉(zhuǎn)折期中，盛典倡導(dǎo)企業(yè)、市場與整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)堅守初心、以身作律，以專業(yè)與堅守筑牢發(fā)展根基，守住中國汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的最純粹“音準(zhǔn)”。

烏鎮(zhèn)薈常務(wù)理事代表、輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，在行業(yè)邁向高速發(fā)展的過程中，必須始終心懷敬畏，將“安全第一”作為不可逾越的底線，堅守“用戶生命為中心”的行業(yè)共識。

烏鎮(zhèn)薈常務(wù)理事代表輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰

上汽集團(tuán)乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理、乾梁匯理事長俞經(jīng)民則倡導(dǎo)營銷人堅守底線，杜絕虛假營銷，讓流量重回體面，讓營銷重獲溫情。這些聲音，在盛典的平臺上匯聚成一股清流，滌蕩了行業(yè)的浮躁之氣，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展指明了方向。

其次，這種影響力體現(xiàn)在對創(chuàng)新技術(shù)的肯定上。

本屆盛典不僅關(guān)注整車產(chǎn)品，更將目光投向了產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心技術(shù)。在寰球年度車專家評審團(tuán)成員的聯(lián)袂推薦下，朱西產(chǎn)代表組委會將特別推薦獎授予地平線HSD全場景輔助駕駛系統(tǒng)，表彰其在智能駕駛領(lǐng)域的突破性貢獻(xiàn)。同時，上汽MG4半固態(tài)電池榮獲評委會特別推薦獎“年度新能源技術(shù)進(jìn)步獎”，由師建華提名并代表組委會開獎。

寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武（左一）、上汽集團(tuán)乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民（左二）、《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、中國電動汽車百人會副秘書長師建華（右一）

這些獎項的設(shè)置，體現(xiàn)了盛典對技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻洞察，也激勵著更多企業(yè)投身于核心技術(shù)的研發(fā)與突破。

（3）向上力：群星璀璨，見證中國汽車迎難而上

本屆盛典的獲獎名單，堪稱中國汽車產(chǎn)業(yè)2025年成績單的精華濃縮。每一個名字背后，都代表著一股向上的力量。

極氪9X（寰球年度車大獎）：作為極氪品牌的旗艦SUV，極氪9X以全棧自研的技術(shù)實力，重新定義了50萬級豪華SUV的價值標(biāo)桿。全球首個全棧900V混動高壓架構(gòu)，搭配三電機(jī)兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)，造就3.1秒零百加速的超跑級性能，饋電狀態(tài)下性能衰減僅0.2秒，徹底打破混動車型的性能桎梏；1250km超長綜合續(xù)航，搭配9分鐘20%-80%超快充，讓補(bǔ)能比加油更高效，完美解決里程焦慮。極氪9X的獲獎，是市場對極致產(chǎn)品力的最高褒獎。

第十二屆寰球年度車大獎——極氪9X

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士（年度人物）：致敬其帶領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片）平線以硬核技術(shù)推動中國汽車智能化全速前行。在智能駕駛成為核心競爭力的當(dāng)下，余凱博士及其團(tuán)隊的努力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了堅實的技術(shù)底座。

寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋（左一）、地平線創(chuàng)始人&CEO余凱（左二）、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠（右一）

長安汽車（年度企業(yè)）：致敬其以自我革命的勇氣與“新央企鯰魚”的變革之勢，在書寫“三千萬輛”產(chǎn)銷達(dá)成宏偉史詩的同時，重塑了大型汽車集團(tuán)向智能化低碳科技公司轉(zhuǎn)型的行業(yè)范式。長安汽車的獲獎，體現(xiàn)了盛典對大型國有車企轉(zhuǎn)型成果的高度認(rèn)可。

《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)思想與實踐研究院院長李稻葵（左一）、長安汽車副總裁米夢冬（左二）、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里（右一）

吉利銀河（年度品牌）：致敬其依托“一個吉利”的全球戰(zhàn)略底蘊，不僅在極短時間內(nèi)刷新了中國新能源品牌的產(chǎn)銷增長紀(jì)錄，更以“只做高價值新能源汽車”的篤定，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的智電化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了極具參考意義的“銀河樣本”。

《“史”記中國汽車》專家編委、寰球年度車評委、中國電動汽車百人會副秘書長師建華（左一）、吉利汽車銷售有限公司總經(jīng)理范峻毅（左二）、《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)（右一）

奇瑞汽車（年度出口杰出貢獻(xiàn)）：致敬其連續(xù)二十三年蟬聯(lián)乘用車出口第一、在世界舞臺重塑中國汽車品牌標(biāo)簽的非凡成就。奇瑞汽車的獲獎，是中國汽車“走出去”戰(zhàn)略取得輝煌成果的生動寫照。

奇瑞汽車營銷團(tuán)隊與北汽新能源營銷團(tuán)隊（年度營銷團(tuán)隊）：組委會評價認(rèn)為，奇瑞營銷團(tuán)隊成功將“理工男”的厚道底色轉(zhuǎn)化為直抵人心的品牌力量；北汽新能源營銷團(tuán)隊則憑借開放的戰(zhàn)略視野與深刻的用戶思維，驅(qū)動極狐、享界等品牌在高端純電賽道實現(xiàn)跨越式進(jìn)階。這兩個團(tuán)隊的獲獎，是對營銷人專業(yè)能力與創(chuàng)新精神的最高致敬。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東（左一）、奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用（左二）、中國電工技術(shù)學(xué)會秘書長韓毅（右一）

寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋（左一）、北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長張國富（左二）、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠（右一）

長安汽車中國品牌3000萬輛累計產(chǎn)量達(dá)成與梅賽德斯-奔馳140周年華誕（年度記憶）：這兩個“年度記憶”獎項，分別定格了中國自主品牌的崛起與百年豪華品牌的傳承，共同構(gòu)成了中國汽車產(chǎn)業(yè)波瀾壯闊的歷史畫卷。

（4）功夫拍案

從公信力、影響力、向上力這“三力”不難窺探出：十二載深耕不輟，寰球汽車年度盛典早已超越了單純的評選意義，成為行業(yè)的“指南針”。

在喧囂與變革中，它始終堅守理性與專業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展錨定方向。正如寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武所展望的，2026年的勝負(fù)手，已經(jīng)從“單點技術(shù)”轉(zhuǎn)向“生態(tài)整合+全球合規(guī)”。在這個變幻莫測的時代，堅持底線就是堅持未來。只要秩序在，春就在；只要建設(shè)不止，繁花必將盛開。

寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武

第十二屆寰球汽車年度盛典，以“春律”為序，不僅定格了2025年的行業(yè)高光，更奏響了2026年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新樂章。

毋庸置疑，它用一場公正、專業(yè)、深刻的行業(yè)盛會，讓我們感受到“立春”之后，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在以更加成熟、更加自信的姿態(tài)，迎接屬于它的春華秋實。