天塌了,我的媽呀。最難的當下不是不掙錢,而是當下賠錢,汽車都賣不出去。今年車價只會越來越便宜,更大的降價風暴正在醞釀。確定今年想買車的,你一定要把本期視頻一字不落地看完,它最后一句話最扎心,現在你入手純純大冤種。
國家統計局最新統計顯示,當下咱們每百戶家庭汽車保有量已高達52.9輛,除去老年人、小孩、殘障人士,已經幾乎做到家家都有小汽車。導致現在是不是突然沒人買車了?1月車市開門黑,那是政策退坡。2月只會更慘,那是過年放假。3月你想翻盤,門兒都沒有,那是淡季到來。尤其2月份買車,你絕對是史上最大冤種,有錢都不好使。
像那些新能源、國產高端車馬上要大換代了。老祖宗都教育過你,有錢不買臘月貨。現在的價格上漲全是假象,就是為了后續大降價鋪路。但凡腦瓜子不是長在娘胎里,一看就能看透。你想想那個比亞迪,1月份國內只賣了10萬多臺,被稱為“價格屠夫”的油電同價秦,看都沒人要了。國內銷量被吉利反超近10萬臺,還得原價回購4S店不符合補貼標準、購置稅減免的庫存車,頹勢藏都藏不住。
2月份,卷王比亞迪直接官宣降價增配,核心就是“買新不買舊”。800V、碳化硅、240kW閃充電機、第二代磷酸錳鐵鋰電池馬上要普及,新平臺新車馬上扎堆上市。你現在去買那些老款,什么混動綠牌鐵鋰電池,我告訴你就是廢鐵成精,已經出現五六折清倉大甩貨了。
記住一個鐵律,車市大盤每年降價15%。你看從2023年10月雪鐵龍C6打響降價第一槍,三年前你買20萬的雅閣,現在15萬落地。當年35萬買的雷克薩斯ES200,現在20萬提手。9萬多的軒逸現在6萬不到,直接拿下。降價潮我告訴你,根本就沒有觸底。要知道現在4S店的庫存預警指數高達將近60%,停工兩個月都夠賣。不降價、不大降價,你記住,要不倒閉,要不回家種地。你看那些和尚,全部抵押給某銀行。4S店一旦資金鏈斷裂,說關就關,跟小孩過家家沒區別。以前4S店跑路那叫新聞,現在倒閉叫常態了。
1月份寶馬喊最高降價30萬,接著2月份奔馳跟風官降7萬。像邁騰、君威、雅閣、奧迪A6L等等,雖然現在報的都是低價起、套路價,但在未來幾個月,可能就會成為現實。2026年可能要迎來一個史詩級的大清洗洗盤。這幾年咱國產綠牌新能源死掉了75個牌子,合資像三菱、鈴木、道奇、吉普、謳歌等等,陸續退出中國市場。因為銷量就是斬殺線,市場占有率低于3%的,跨不過去就是死路一條。目前已經有一半的合資品牌市占率低于1%,離退出中國市場就差一步。一旦你買了,老鐵,那4S店沒了,你的車售后、整車質保、索賠怎么辦?
我現在跟你說的這些話,已經觸及了某些人的根本利益和他們的逆鱗。看在我這么及時給你們分享最新汽車資訊的份上,能不能幫我點點贊,關注點上?近期還在關注什么車型,可以打出來告訴我。
還有,現在的車子,近10年是質量最差、減配偷工減料最嚴重的。讓你看到的地方用心做,看不到的地方全部用心省。2025年,車企把賣不動的小眾車型全部打包給二手車市場,當零公里二手車充當銷量。而且為了讓你貸款買車,期限能給你卷到7年。我的媽呀,這哪是賣車,這是著急回籠資金。今年所有的車企記住了,清庫存、沖銷量,價格只會一降再降,這是板上釘釘。
更關鍵的是,2026年的汽車絕對是貶值最快、幅度最大的商品之一。現在入手買了就是虧,還不是小錢。可別聽某些人吹牛逼,說什么他家車保值率排名第一。別說話了,現在你和過街老鼠沒區別,在二手車市場就是賣不動。車販子又哭又鬧還上吊,你有能力你回收啊。不過話說回來,其他家的車保值率,那就更沒法看了。
現在老鐵們,可別被車企的套路所忽悠,捂緊錢包才是硬道理。近期有購車計劃的,評論區說說你的想法看法。
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