今年車價只會越來越便宜，更大的降價風暴正在醞釀。

天塌了，我的媽呀。最難的當下不是不掙錢，而是當下賠錢，汽車都賣不出去。今年車價只會越來越便宜，更大的降價風暴正在醞釀。確定今年想買車的，你一定要把本期視頻一字不落地看完，它最后一句話最扎心，現在你入手純純大冤種。

國家統計局最新統計顯示，當下咱們每百戶家庭汽車保有量已高達52.9輛，除去老年人、小孩、殘障人士，已經幾乎做到家家都有小汽車。導致現在是不是突然沒人買車了？1月車市開門黑，那是政策退坡。2月只會更慘，那是過年放假。3月你想翻盤，門兒都沒有，那是淡季到來。尤其2月份買車，你絕對是史上最大冤種，有錢都不好使。

像那些新能源、國產高端車馬上要大換代了。老祖宗都教育過你，有錢不買臘月貨。現在的價格上漲全是假象，就是為了后續大降價鋪路。但凡腦瓜子不是長在娘胎里，一看就能看透。你想想那個比亞迪，1月份國內只賣了10萬多臺，被稱為“價格屠夫”的油電同價秦，看都沒人要了。國內銷量被吉利反超近10萬臺，還得原價回購4S店不符合補貼標準、購置稅減免的庫存車，頹勢藏都藏不住。

2月份，卷王比亞迪直接官宣降價增配，核心就是“買新不買舊”。800V、碳化硅、240kW閃充電機、第二代磷酸錳鐵鋰電池馬上要普及，新平臺新車馬上扎堆上市。你現在去買那些老款，什么混動綠牌鐵鋰電池，我告訴你就是廢鐵成精，已經出現五六折清倉大甩貨了。

記住一個鐵律，車市大盤每年降價15%。你看從2023年10月雪鐵龍C6打響降價第一槍，三年前你買20萬的雅閣，現在15萬落地。當年35萬買的雷克薩斯ES200，現在20萬提手。9萬多的軒逸現在6萬不到，直接拿下。降價潮我告訴你，根本就沒有觸底。要知道現在4S店的庫存預警指數高達將近60%，停工兩個月都夠賣。不降價、不大降價，你記住，要不倒閉，要不回家種地。你看那些和尚，全部抵押給某銀行。4S店一旦資金鏈斷裂，說關就關，跟小孩過家家沒區別。以前4S店跑路那叫新聞，現在倒閉叫常態了。

1月份寶馬喊最高降價30萬，接著2月份奔馳跟風官降7萬。像邁騰、君威、雅閣、奧迪A6L等等，雖然現在報的都是低價起、套路價，但在未來幾個月，可能就會成為現實。2026年可能要迎來一個史詩級的大清洗洗盤。這幾年咱國產綠牌新能源死掉了75個牌子，合資像三菱、鈴木、道奇、吉普、謳歌等等，陸續退出中國市場。因為銷量就是斬殺線，市場占有率低于3%的，跨不過去就是死路一條。目前已經有一半的合資品牌市占率低于1%，離退出中國市場就差一步。一旦你買了，老鐵，那4S店沒了，你的車售后、整車質保、索賠怎么辦？

我現在跟你說的這些話，已經觸及了某些人的根本利益和他們的逆鱗。看在我這么及時給你們分享最新汽車資訊的份上，能不能幫我點點贊，關注點上？近期還在關注什么車型，可以打出來告訴我。

還有，現在的車子，近10年是質量最差、減配偷工減料最嚴重的。讓你看到的地方用心做，看不到的地方全部用心省。2025年，車企把賣不動的小眾車型全部打包給二手車市場，當零公里二手車充當銷量。而且為了讓你貸款買車，期限能給你卷到7年。我的媽呀，這哪是賣車，這是著急回籠資金。今年所有的車企記住了，清庫存、沖銷量，價格只會一降再降，這是板上釘釘。

更關鍵的是，2026年的汽車絕對是貶值最快、幅度最大的商品之一。現在入手買了就是虧，還不是小錢。可別聽某些人吹牛逼，說什么他家車保值率排名第一。別說話了，現在你和過街老鼠沒區別，在二手車市場就是賣不動。車販子又哭又鬧還上吊，你有能力你回收啊。不過話說回來，其他家的車保值率，那就更沒法看了。

現在老鐵們，可別被車企的套路所忽悠，捂緊錢包才是硬道理。近期有購車計劃的，評論區說說你的想法看法。