海南封關后首個春運：自駕不是趕路，而是在畫中游

中經記者 索寒雪 北京報道

當前正是海南自貿港全島封關運作后的首個春運，數據和游客感受都給出了令人欣喜的答案。

海口海關公布的數據顯示，春運首周（2月2日—8日）離島免稅購物金額達11.06億元，參與免稅購物19.19萬人次，購物89.5萬件，環比分別提升6.3%、26%和9.4%。

中國遠洋海運所屬海南港航春運首日累計護航2.2萬輛車、7.1萬名旅客，分別同比增長36.6%、49.6%。

首次到海南自駕旅游的劉女士感受到了海南自貿港旅游和消費的便利性。

劉女士全家四口人一路從北京自駕到達海南，她向《中國經營報》記者表示，今年全家選擇從北京開車去海南度假，主要看中了自駕帶來的靈活性和深度體驗感。“我們一路走，一路停，每到一個城市就停下來看看特色、嘗嘗美食，像深圳、儋州、三亞都逛了，這種‘打卡式’旅行特別適合我們這種拖家帶口的家庭——不用搶機票火車票，時間完全自己掌握，想多待兩天就多待，想走隨時能走。”

進入海南島，她首先感受到了輪渡的便利和舒適。

談及輪渡體驗，劉女士直說“超出預期”。他們特意錯峰出行，選在晚上十一二點過海。“那時候小車只有三四輛，大卡車多，但分流做得好，候船廳跟機場似的，出入口清晰、人車分流科學，衛生間還有保潔實時打掃。”她回憶，船艙分多層，司機有單獨通道，乘客刷身份證就能進，不用拿行李。“船特別大特別穩，像五星級的酒店，還有甲板可以看海浪，孩子直接站在外面吹風都不愿意進艙，完全不像趕路，倒像海上觀光。”

關于海南的旅游生態，劉女士覺得“海口更像大都市，吃喝玩樂配套全，沒遇到宰客現象”。“孩子用三天時間體驗了沖浪，車就是移動基地，行李、孩子都裝得下，想去哪兒隨時能走，這種靈活性是公共交通比不了的。”她總結，“春節南下自駕，既避開了搶票的焦慮，又把通勤變成了深度體驗，對我們這種北方家庭來說，確實是最優解。”

中國遠洋海運集團數據顯示，春運期間，新海港、秀英港投入29個泊位，協調應急泊位補充高峰運力，新海至徐聞、秀英至海安等航線共安排船舶53艘，海口至廣西、南沙航線另有4艘船舶支援，形成多層運力保障。

返回北京，劉女士選擇從海口的新海港前往徐聞港。出發前，她看社交媒體上的視頻說，這段路很堵，票也很難買。“但實際上，我們回來時，他們的分流措施很科學。”劉女士說，“在距離港口大概10公里的地方，就已經開始進行分流準備，還沒到進港時間點的車輛要走另外一條道兒；而預計在兩個小時之內要進港的車輛，就走進港的這條道。”

這種排隊等待，也變成了旅游中的獨特享受。

她介紹：“進港的這條道特別美。它正好位于海邊，道路修得很新，海邊建設得也很漂亮。沿途是沿海的風景，美不勝收，完全不像是在趕路，倒像是進入了一個新的景區。”

（編輯：郝成 審核：朱紫云 校對：顏京寧）