傳統純電車型的安全焦慮、續航短板,一直是制約消費者選擇的核心痛點。12月18日,這一局面迎來關鍵突破——全球首款、行業唯一實現量產裝車的半固態電池車型全新MG4半固態安芯版正式交付,這款搭載前沿半固態技術的新車,不僅徹底破解了傳統純電的核心痛點,更以親民價格、全維優勢,為純電市場帶來迭代升級的出行解決方案。
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新車的核心突破的在于其專屬半固態電池系統,這套系統由上汽集團與清陶能源深度協同、聯合研發,以半固態電解質材料實現技術革新,相較于傳統液態鋰電池,徹底規避了熱失控引發的自燃風險,從根源上提升了電池安全等級,為駕乘人員打造了全程安心的出行環境。更具行業意義的是,這項此前被豪華車型壟斷的尖端技術,通過技術平權的實踐,成功實現親民化落地,讓普通消費者無需承擔高端車型的溢價,就能輕松擁有行業頂級的電池安全配置。
硬核的安全性能,并非口頭宣傳,而是經過兩大權威機構的嚴苛驗證與認可。國家級專業評測機構中汽中心,針對新車的半固態電池系統,開展了超越國標及行業最高標準20%的極限測試,全面覆蓋螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液浸泡、極寒冰凍、底部球擊、高溫火燒六大極端工況,每一項測試都直指傳統鋰電池的安全短板。面對這些嚴苛考驗,全新MG4半固態安芯版的電池系統全程穩定,無起火、無泄漏,順利通過所有測試項目,用實測數據證明了其“真安全”的硬核實力。與此同時,新車在最新一期Euro NCAP歐洲新車碰撞測試中斬獲五星安全評級,四大核心測試維度均表現突出,雙重權威認證,為出行安全雙重護航。
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兼顧安全與實用,新車的全場景產品力精準適配現代家庭的多元出行需求。造型設計上,新車延續MG品牌的運動基因,借鑒敞篷電跑MG Cyberster(參數丨圖片)的設計語言,流暢靈動的車身線條,既有運動感又不失家用質感,日常行駛辨識度拉滿;車內空間經過精細化優化,93.8%的超高得房率,讓車內空間利用率達到同級領先水平,后排腿部空間充裕,搭配大面積嬰兒級親膚皮質軟包,無論是日常通勤、接送孩子,還是全家滿載返鄉、周末短途出游,都能為駕乘人員提供舒適便捷的乘坐體驗。
續航與補能的雙重升級,徹底終結了純電車型的長途出行焦慮。530公里的續航里程,可輕松覆蓋大多數家庭的日常通勤與中短途返鄉需求,無需頻繁規劃補能路線;更具備高效快充能力,僅需21分鐘,就能將電量從30%補充至80%,耗時堪比一頓簡餐,大幅縮短補能等待時間,讓長途出行更高效、更從容,真正實現“充電半小時,出行一整天”。
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越級智能配置的加持,進一步提升了出行的便捷性與舒適性。15.6英寸2.5K超清中控大屏,顯示清晰細膩、操作流暢順滑,搭配深度融合的OPPO手車互聯生態,導航、音樂等常用功能一鍵直達,操作邏輯簡單易懂,全家均可輕松上手;基于博弈大模型研發的高速NOA輔助駕駛系統,具備精準的路況預判與平穩的輔助操控能力,能有效緩解長途駕駛的疲勞感,讓每一段出行都更省心、更安心。全新MG4半固態安芯版的到來,無疑為純電市場帶來了一次迭代升級,也成為消費者選購家用純電車型的優選之選。
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