四川
2月10日，紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，西昌至寧南高速公路（以下簡稱“西寧高速”）控制性工程——蕎窩特大橋主拱順利合龍，為西寧高速實現2027年建成通車目標奠定堅實基礎，也對完善川西南區域路網結構、助力涼山州鄉村振興與民族地區協同發展具有重要意義。
▲蕎窩特大橋主拱順利合龍
蕎窩特大橋主橋為主跨325米的上承式鋼管混凝土拱橋，橫跨普格縣蕎窩鎮三道溝河谷，橋面與河底最大高差達178米，相當于60層樓高。該橋橋址地處8度強震區，是目前世界公路建設中，建于高烈度地震區抗震設防要求最高等級的鋼管混凝土拱橋，同時也是西寧高速全線的“咽喉工程”。項目建設面臨多重嚴峻挑戰，不僅抗震標準要求極高，主拱圈最大節段重量更達155噸，需在百米高空實現“毫米級”精準對接，施工難度堪比“空中穿針”。
針對強震設計要求，項目團隊創新研發主拱波紋鋼管橫撐構件，如同在橋身內安裝了“減震彈簧”，能夠有效提升大橋的橫向抗震與耗能能力。同時，為解決高空拼裝難題，項目研發可模塊化組裝的全裝配式纜索起重機，就像用兩只手平穩同步抬升起拱肋節段，可將偏差控制在毫米級，實現120米超高塔架快速拼裝。
截至目前，西寧高速橋梁、隧道、路基等施工進度均已完成80%，路面、機電交安等任務超前謀劃，各項關鍵工程施工正在有序推進。
▲線路示意圖
作為四川省網縱線S71樂山至昆明高速公路的重要組成部分，西寧高速起于西昌市大興鄉，接規劃待建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支線，止于涼山彝族自治州寧南縣寧遠鎮，全長105.017公里，采用雙向四車道高速公路標準建設。
項目建成后，將串聯G248國道及區域內多條縣鄉公路，并與宜攀、西香、西昭、昭普等多條高速公路共同構建綜合交通樞紐體系，打通川西南山區交通瓶頸，結束普格縣不通高速的歷史，西昌至寧南的車程也將由原來2個半小時縮短為1個小時。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據蜀道集團
編輯 歐鵬
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