北京
2月8日，由在漢央企中交二航局承建的云南天麻高速疇陽河大橋順利貫通。
天麻高速公路起于云南省文山州天保口岸國門處，止于麻文段高速麻栗坡北互通，項(xiàng)目線路全長52.831千米，橋隧比為80.4％，包含27座橋梁，全長約11.718千米。其中，疇陽河大橋位于麻栗坡縣天保鎮(zhèn)小寨村，采用分離式橋梁設(shè)計(jì)，其中左幅全長600米，設(shè)15跨5聯(lián)，共計(jì)75片梁；右幅全長800米，設(shè)20跨7聯(lián)，共計(jì)100片梁。
大橋橋址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，巖堆、錯落體、危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象突出，部分墩位直接坐落于U型沖溝底部，溝谷相對高差達(dá)190.2米，施工難度與安全管控風(fēng)險(xiǎn)管控極高。為攻克這一難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保要求與施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，采用適應(yīng)性強(qiáng)、成孔質(zhì)量好的沖擊鉆進(jìn)行樁基施工。
由于疇陽河大橋存在曲線半徑小、橫坡大、下坡架梁等特殊工況，為此，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用自平衡式架橋機(jī)保障架梁質(zhì)量，還配備專人全程駐場跟蹤現(xiàn)場作業(yè)，專項(xiàng)制定實(shí)施安全控制方案，筑牢施工安全防線；依托高精度監(jiān)測設(shè)備實(shí)時把控梁體安裝精度，成功化解了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)規(guī)范處置廢渣棄土、廢水廢料，全力保護(hù)周邊林地生態(tài)，實(shí)現(xiàn)工程與生態(tài)雙贏。
天麻高速建成后，將提升天保口岸經(jīng)貿(mào)往來效率與中越通道通行能力，帶動沿線資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級，助力鄉(xiāng)村振興與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，讓邊疆群眾共享交通發(fā)展紅利。
（中國日報(bào)湖北記者站 編輯：劉坤 通訊員：朱瑜舒）
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