普京在執著什么？俄唯一航母并未被放棄，但卻堅決不送到中國修理

談及海上戰力，人們關注的焦點要么是總噸位雄踞世界第一且手握兩位數核動力航母的美國海軍，要么就是航母領域的后起之秀、總噸位已達世界第二的中國海軍。那么，總噸位達世界第三的海軍是哪個國家的呢？答案是俄羅斯。盡管在俄烏沖突過程中，黑海艦隊損失慘重，但如今俄羅斯海軍總噸位仍在100萬噸左右，位居全球第三名，依舊不可小覷。

“庫茲涅佐夫”號航母近況

而同樣值得注意的是，此前一度被傳出“恐被放棄維修”的俄羅斯海軍唯一的航空母艦“庫茲涅佐夫”號，似乎也并未被莫斯科方面輕易拋棄，而是仍在緩慢但堅定地進行著修復。從國外社交媒體上流出的最新照片動態可知，已經入廠修理8年多的“庫茲涅佐夫”號目前仍停泊在船廠碼頭，飛行甲板和碼頭上均有腳手架和起重機等施工設施，且相關設備處于工作狀態。顯然，這些都說明俄方對該艦的維修工作依舊在持續。

“庫茲涅佐夫”號仍在持續維修

關于這艘航空母艦，之前種種不樂觀消息頻出，如俄軍退役將領稱“‘庫茲涅佐夫’號可能將被放棄維修并被安排退役”；俄羅斯聯合造船集團董事會主席則稱，“該艦已無維修價值，應該停止無意義的修復資金支出”；還有俄媒報道稱，“‘庫茲涅佐夫’號航母上的部分艦員被轉調至陸軍部隊服役，以彌補俄烏戰場地面兵員不足”；以及“俄航母艦載機飛行員出現人才斷檔，原有飛行員紛紛退役，且基本沒有培養新飛行員的動作”等等。

普京視察俄羅斯海軍

然而即便如此，普京政府似乎并不打算就此放棄已然“千瘡百孔”的“庫茲涅佐夫”號。這其中，政治因素確實很重要，畢竟俄羅斯不想淪為“聯合國安理會五常國家中，唯一的無航母國家”。而對于普京政府來說，其大概率也不愿落得個“在自身任期內，讓俄羅斯淪為無航母國家”的“歷史罪名”，這些都可以理解。

維修中的“庫茲涅佐夫”號

至于說部分俄羅斯國內媒體和專家，以及一些中國國內軍迷曾提出的“或可讓‘庫茲涅佐夫’號赴華維修”，抑或是“請求中方技術團隊赴俄提供幫助”等觀點，也同樣“堅定地為克里姆林宮方面所無視”。仔細想來，俄官方之所以如此堅定地“力保由自身完成對航母的維修”，原因恐并不只在于“拉不下面子”或“囊中羞澀”，而是有著某些更深層次的考量。

俄方公開的22350M型驅逐艦模型

誠然，隨著大噸位遠洋水面艦艇規模的萎縮，今天的俄羅斯海軍愈發難以被稱為一支“藍水海軍”，而是不斷向著“綠水海軍”、甚至是向著“黃水海軍”的方向退化。但對于俄羅斯這個世界級大國來說，其必然不可能放任“大型遠洋作戰艦艇歸零”的凄慘一幕成為現實。以當下的俄海軍裝備建設趨勢來看，在研發和建造大量千噸級輕型作戰艦艇的同時，其也在努力推進著4500噸級的22350型遠洋護衛艦的建造，以及在其基礎上發展出7000噸級的22350M型驅逐艦等工作。

俄軍現役的22350型護衛艦

既然如此，俄羅斯本土造艦工業就絕不能在大中型作戰艦艇方面出現過于嚴重的人才流失和斷檔。畢竟，蘇聯解體初期和前期，重工業、特別是軍事工業中的大量技術人員和產業工人紛紛下崗或轉行所帶來的嚴重后果，俄羅斯不是沒有體驗過，普京政府基本不可能允許類似的一幕再度上演。

俄羅斯造艦業公開的兩棲攻擊艦模型

從這個角度來說，堅持對“庫茲涅佐夫”號航母進行維修，其實也是在一定程度上確保俄造艦工業人才不流失的一種手段。只要專業人才團隊還能維持，那俄羅斯海軍好歹就還有“東山再起”的機會，而不至于徹徹底底地“坐吃山空”。作為一個頗具長遠眼光的人，普京不可能沒有看到這一點。因此，來自“短時間內就已成長為航母強國”中國的“洋拐棍”固然好用，但長期來看卻不一定利于俄海軍的復興，俄方堅持“自力更生”也就不難明白了。

普京視察俄羅斯海軍

當然了，還是那句話，俄羅斯在航母領域出現人才和技術斷檔的地方已經太多太多。即便“庫茲涅佐夫”號能被修復，甚至是俄本土造艦業還能造出新型航母，但艦載機、艦載機飛行員和艦勤人員等方面的缺失與空白，都已然成為現實。俄羅斯海軍的復興之路，只怕是道阻且長。