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      中方反制一天,巴拿馬就服軟了,港口的事還能談,但要滿(mǎn)足一條件

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      中方反制一天,巴拿馬就服軟了,港口的事還能談,但要滿(mǎn)足一條件

      誰(shuí)說(shuō)中方的反制對(duì)巴拿馬不起作用?我們反制措施還只是個(gè)開(kāi)頭,剛剛過(guò)了一天,效果就出來(lái)了,巴拿馬總統(tǒng)不得不服軟,表示事情還可以談,局勢(shì)需要降降溫。

      雖然說(shuō)能談,但巴拿馬總統(tǒng)還是留了個(gè)尾巴,要求先滿(mǎn)足一個(gè)條件。

      這次,為了強(qiáng)行收回長(zhǎng)和集團(tuán)對(duì)巴拿馬運(yùn)河兩個(gè)港口的經(jīng)營(yíng)權(quán),巴拿馬可謂做足了準(zhǔn)備,看起來(lái)好像背后有“高人”指點(diǎn)一樣。

      先是巴拿馬法院以一系列莫須有的借口,宣布港口合同“違憲”,次日馬士基就接管了經(jīng)營(yíng)權(quán),其管理團(tuán)隊(duì)隨即就開(kāi)始進(jìn)入港口,和長(zhǎng)和進(jìn)行交接。

      目前,馬士基的管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完全進(jìn)入了巴拿馬運(yùn)河港口,開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。因?yàn)槟壳斑€是過(guò)渡期,港口的經(jīng)營(yíng)管理,除了馬士基暫時(shí)接手外,長(zhǎng)和依然繼續(xù)負(fù)責(zé)部分項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)。

      要說(shuō)這流程、銜接的絲滑性,如果說(shuō)不是巴拿馬和美國(guó)之間早已經(jīng)籌劃好的套路,你信嗎?

      因此,巴拿馬和美國(guó)既然這樣玩,那我們也沒(méi)有什么好客氣的,該反制就反制,不用看他們舒服不舒服。

      這次,我們拿出的反制措施,可以說(shuō)是非常精準(zhǔn)的,重點(diǎn)在投資、航運(yùn)、貿(mào)易、法律與外交等多個(gè)層次上,以堅(jiān)決的態(tài)度和斷然的措施,以國(guó)際法惡化契約精神為抓手,對(duì)巴拿馬形成巨大的經(jīng)濟(jì)與談判壓力,迫使其調(diào)整在港口經(jīng)營(yíng)權(quán)上的做法,正視中企的合法權(quán)益,重新調(diào)整其不合理的做法。



      根據(jù)彭博社的消息,我們采取的反制措施,是多層次多方面的,目前已經(jīng)落地,并開(kāi)始顯現(xiàn)其影響力的措施。

      首先,就是中企在巴拿馬的投資領(lǐng)域,切斷巴拿馬來(lái)自中國(guó)的資金流。

      我們已經(jīng)暫停了中企與巴拿馬官方所有新建項(xiàng)目的合作談判。這些項(xiàng)目包括投資高達(dá)14億美元的運(yùn)河第四橋項(xiàng)目,綜合投資達(dá)30億美元的阿馬多爾郵輪碼頭、地鐵 3 號(hào)線等關(guān)鍵性基建項(xiàng)目,以及其他涉及融資與建設(shè)的項(xiàng)目,都已經(jīng)落地。

      可以說(shuō),上述這些項(xiàng)目,目前都已經(jīng)處于停滯狀態(tài),何時(shí)恢復(fù),就看巴拿馬那邊的態(tài)度了。

      其次,就是巴拿馬最大的支柱性產(chǎn)業(yè),航運(yùn)領(lǐng)域。

      中方的措施就是一個(gè)意思,巴拿馬運(yùn)河并不是獨(dú)一無(wú)二的選擇,我們還有其他的可替代性手段。



      目前,中資貨輪企業(yè),在成本可控的條件下,已經(jīng)開(kāi)始重新調(diào)整航線,蘇伊士運(yùn)河、哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加港口轉(zhuǎn)運(yùn)等等,都是替代巴拿馬運(yùn)河的可行性措施。

      秘魯?shù)腻X(qián)凱港,同樣也是中資貨輪的優(yōu)選對(duì)象,可以減少對(duì)巴拿馬運(yùn)河的依賴(lài)。

      根據(jù)計(jì)劃,到5月份,中方將開(kāi)通數(shù)條分流巴拿馬運(yùn)河的直接航線。

      如果這些措施都運(yùn)行起來(lái),對(duì)通過(guò)巴拿馬的貨物將起到極大的分流作用,屆時(shí),巴拿馬的港口和通行費(fèi)收入將受到極大的影響。

      要知道,單是中方貨輪的通行費(fèi),就占據(jù)了巴拿馬運(yùn)河收入的30%。如果中方減少過(guò)境巴拿馬運(yùn)河,那么意味著巴拿馬每天就要損失80萬(wàn)美元。

      在巴拿馬和中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)方面,據(jù)報(bào)道,海關(guān)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)來(lái)自巴拿馬的香蕉和咖啡等農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施檢查措施,通關(guān)周期將延長(zhǎng),這對(duì)巴拿馬的農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),肯定不是一個(gè)好消息。



      后續(xù),我們的工具箱里面肯定還有其他沒(méi)有啟用的手段,同時(shí)我們目前的措施,也給巴拿馬留有糾正錯(cuò)誤的余地,就看巴拿馬能不能使用這些余地了。

      那么,在中方一系列的投資、航運(yùn)和貿(mào)易組合拳下,巴拿馬會(huì)做出什么樣的反應(yīng)呢?

      2月5日,巴拿馬總統(tǒng)公開(kāi)表示,中方企業(yè)在這兩個(gè)港口經(jīng)營(yíng)權(quán)方面,依然存在談判的空間。

      穆利諾表示,長(zhǎng)和可以繼續(xù)參與港口的經(jīng)營(yíng),但有一個(gè)核心的條件,那就是需要引入多元化經(jīng)營(yíng)方,而不是此前的長(zhǎng)和一家單一控制模式。

      穆利諾還表示,他希望局勢(shì)能夠降降溫。

      穆利諾的表態(tài),和他在2月4日的表態(tài)大相徑庭,當(dāng)時(shí)他可不是這樣說(shuō)的,態(tài)度極其強(qiáng)硬,對(duì)中方告訴巴拿馬將為此“付出沉重代價(jià)”的警告極為不滿(mǎn),稱(chēng)巴拿馬不接受任何威脅。

      實(shí)際上,巴拿馬要是能這樣牛氣,不接受任何外國(guó)的威脅,就不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)和經(jīng)營(yíng)權(quán)被無(wú)理剝奪的情況。

      如果不是擔(dān)心前總統(tǒng)諾列加和委內(nèi)瑞拉馬杜羅的故事在自己身上重演,巴拿馬會(huì)這樣做嗎?

      現(xiàn)在,中方認(rèn)真反擊了,而且也打疼了,要不然巴拿馬總統(tǒng)也不會(huì)這樣說(shuō)話(huà)了。

      此外,2月4日,長(zhǎng)和集團(tuán)已經(jīng)就巴拿馬法院的“不可逆”裁決提起了國(guó)際仲裁,這個(gè)仲裁,雖然還沒(méi)有正式開(kāi)始,但對(duì)巴拿馬的影響也已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)了。

      因?yàn)樵陂L(zhǎng)和的仲裁要求提出之后,國(guó)際資管機(jī)構(gòu)就出手了,暫停了對(duì)巴拿馬項(xiàng)目的融資評(píng)估。

      因?yàn)橹俨弥芷诒容^長(zhǎng),但這些暫停的評(píng)估,對(duì)巴拿馬來(lái)說(shuō)可不是好消息。如果到時(shí)候還敗訴的話(huà),就意味著巴拿馬的資產(chǎn)有可能被凍結(jié),信用評(píng)級(jí)什么的也會(huì)遭到下調(diào)。



      這對(duì)巴拿馬著意打造的“全球離岸金融中心”來(lái)說(shuō),那可是毀滅性的打擊。

      所以說(shuō),現(xiàn)在的巴拿馬,如果能夠柔和一下身段,拿出折中的方案,才是最好的解決手段。

      對(duì)于中方來(lái)說(shuō),巴拿馬港口的問(wèn)題如何解決,也是在給其他虎視眈眈的國(guó)家打樣兒,是必須成功的。

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