南海實彈演習剛收尾,菲美聯(lián)手演了一出“空中秀”,背后藏著三場心理戲。
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有人說菲律賓那邊"成功攔截"了中國飛機,這事得細看,公開渠道根本找不到航跡圖和雷達數(shù)據(jù),連Flightradar24這種第三方平臺也沒記錄,中國方面根本沒提被攔截的事,只說自己在例行巡航和保持高度戒備,菲律賓媒體和一些自媒體把伴飛加喊話說成攔截成功,其實這就是海空常態(tài)操作,飛機飛近了就跟著識別,用無線電提醒對方注意位置,這不是什么戰(zhàn)果,就是基本流程,真要算攔截的話,得有實質(zhì)性的阻斷動作,比如逼迫轉(zhuǎn)向或直接驅(qū)離,現(xiàn)在這些證據(jù)都沒有。
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B-52這次來回飛,關鍵不在它能不能打,而是它能來,還能讓你看見,從關島起飛,飛一萬公里,在空中停留二十多個小時,確實很累人,可值得的地方就在于它露了面,這飛機沒有隱身本事,飛得慢、飛得低,拍照效果挺好,適合當政治工具用,對美國來說,等于告訴亞太國家:我還在;對菲律賓來說,就是給民眾看:有人保護我們,它不真打,但讓人覺得可能真要打。
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菲律賓清楚自己家底薄,F(xiàn)A-50PH是用教練機改出來的型號,載彈量不到三噸,雷達是老款式,抗干擾能力差,他們今年還花了6400萬美元做升級,計劃到2029年完成,這等于直接承認現(xiàn)在裝備不行,所謂的“聯(lián)合演練”,其實就是走個流程:誰先下指令、誰跟誰編隊、無線電怎么聯(lián)絡,沒有預警機支援,也沒有遠程雷達和電子戰(zhàn)設備,真要是打起來,撐不了幾分鐘。
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中國這邊沒有跟著一起鬧,南部戰(zhàn)區(qū)同時也在巡航,但通報里沒寫對抗或驅(qū)離這種詞,只說域外干預會破壞穩(wěn)定,巡航照常進行,但不主動回應,你飛你的,我看我的,我不激動,也不退讓,這種反應比去年冷靜多了,說明不是一時情緒,而是有節(jié)奏地把握著局面。
菲律賓需要這場表演,國內(nèi)經(jīng)濟壓力很大,反腐工作又得罪了不少人,拉出一個對抗中國的話題,容易聚集人氣,美國也樂于看到這個局面,B-52轟炸機不是一次性消耗品,它能反復使用,每次飛行都強化了美國在這里存在的印象,中國方面沒有參與表演,但把底線劃得很清楚,菲律賓可以飛,中國可以盯著,但別碰紅線,一次誤判、一句喊話聽錯、一次靠得太近,都可能讓小事變成大事。
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接下來很可能變成每月一次的固定表演,最讓人擔心的是中國無人機飛得太近,或者菲律賓的FA-50突然做出危險動作,擦出火花,更隱蔽的情況是美菲可能拉上日本和澳洲一起巡邏,搞多邊圍觀團隊,逼得中國必須回應,現(xiàn)在還沒到那一步,但可能性在慢慢升高。
說實在的,這種“秀”搞的次數(shù)越多,發(fā)生意外的可能性就越大,并不是哪一方想要挑起事端,而是誰都無法確保下一次伴飛行動中不會出現(xiàn)碰撞的情況。
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