
一說起“9系”,大家肯定會(huì)首先想到當(dāng)下國內(nèi)車市已經(jīng)瘋狂暴增至二十余款的大型SUV。然而,一場同樣圍繞“9系”的激戰(zhàn)在另一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域也已悄然埋下伏筆。
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日前,北汽極狐高端產(chǎn)品系列“問道”對外公布。作為該系列首款車型,定位豪華中大型MPV的問道V9亦正式定名。至此,2026年的國內(nèi)高端MPV市場將迎來智界V9、問道V9、零跑D99三款“9系”產(chǎn)品。值得注意的是,它們也標(biāo)志著各自品牌將首次進(jìn)軍MPV賽道。
智界V9:華為“黑科技”領(lǐng)先三年?
“鴻蒙智行”光環(huán)加持,這款售價(jià)可能將達(dá)到50萬元級的智界全新車型無疑會(huì)成為今年國內(nèi)MPV市場最受關(guān)注的明星。此前,告別騰勢(參數(shù)丨圖片)后履新智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁的趙長江曾高調(diào)宣稱:“保守估計(jì),領(lǐng)先三年。”足見品牌方對該車的定位與期望值之高。
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今年1月,智界V9已現(xiàn)身工信部新車《公告》,預(yù)計(jì)將于春季正式發(fā)布。從外觀來看,該車仍然延續(xù)了鴻蒙智行的簡潔設(shè)計(jì)語言,并無驚人之處。定位中大型MPV,其長寬高為5359/2009/1859mm,軸距達(dá)3250mm。近期,品牌方還公布了第二排旋轉(zhuǎn)座椅等內(nèi)飾細(xì)節(jié)。
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既然要“領(lǐng)先三年”,各種華為“黑科技”當(dāng)然必須“應(yīng)上盡上”。除了此前曝光的“互動(dòng)迎賓光毯”效果的確驚艷外,全新一代華為乾崑輔助駕駛硬件、全新鴻蒙座艙當(dāng)然也必不可少。此外,該車將還將采用華為雪鸮智能增程系統(tǒng),CLTC綜合續(xù)航里程最高可超1250km。
問道V9:你怎么也叫“V9”?
當(dāng)這款彼時(shí)尚未命名的全新車型在去年11月的2025廣州國際車展現(xiàn)場首發(fā)亮相時(shí),此前從未涉足相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域的極狐汽車也算是帶給了各方一個(gè)“意外驚喜”。雖然最終公布的“問道V9”給人以“問界M9+智界V9”融合之感,但整個(gè)征名過程仍足見廠方對其之看重。
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論外觀,新車承襲了ARC-FLOW“極智源流”設(shè)計(jì)哲學(xué),大面積放射狀星芒元素前格柵足夠霸氣,貫穿式脈沖光語大燈則自帶科技感。在車身尺寸方面,問道V9的長寬高和軸距分別為5300/1980/1850mm、3200mm,雖然略遜于智界V9,但也完全能匹配其中大型MPV定位。
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至于技術(shù)層面,問道V9基于北極星數(shù)字智能架構(gòu)打造,并將以率先搭載的毫秒級磁流變電磁懸架為MPV車型帶來“超級底盤”駕控體驗(yàn),兼顧舒適與穩(wěn)健。和智界V9一樣,該車也將選擇1.5T增程式動(dòng)力系統(tǒng)。綜合目前信息,問道V9有望于今年第二季度迎來上市。
零跑D99:增程、純電都是“頂流”
同樣是品牌方進(jìn)軍MPV領(lǐng)域首作,這款設(shè)計(jì)頗見功底的中大型MPV堪稱2025年底舉行的“零跑10周年發(fā)布會(huì)”之最大“彩蛋”。定位“科技豪華旗艦MPV”,零跑D99車長超5200mm、車寬近2000mm,軸距超3100mm。雖然參數(shù)略遜,但其氣場似乎還勝于兩款“V9”。
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論顏值,一直有人把這款全新車型與理想MEGA相提并論。但以圈哥之見,僅僅因?yàn)槎歼x擇了流線、動(dòng)感的簡潔風(fēng)就將兩者類比未免過于生搬硬套。與MEGA那眾所周知的、飽受爭議的部分外觀元素相比,D99設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)顯然深諳“平衡”之道,也做到了接受度最大化。
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至于技術(shù)層面,這款“旗艦MPV”顯然也會(huì)將艙駕一體中央域控、VLA大模型輔助駕駛、端側(cè)大模型智能座艙等零跑汽車“十年黑科技”集于一身。此外,800V高壓增程平臺(tái)+80.3kWh大電池和全棧1000V三電系統(tǒng)+115kWh寧德時(shí)代超級混合電芯兩種動(dòng)力均堪稱“頂流”。
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《車壹圈》觀點(diǎn):乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年國內(nèi)MPV市場全年零售銷量約105.8萬輛,同比微降2.3%,其走勢落后于微增3.8%之乘用車整體銷量。有魏牌全新高山、嵐圖夢想家等強(qiáng)手在前,這個(gè)容量不大的細(xì)分市場將在三款“9系”入局后愈發(fā)呈現(xiàn)“白熱化”。
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