六成上市車企銷量同比增長，1月汽車行業整體運行平穩

2月11日，中汽協發布了1月份的產銷數據，分別完成245萬輛和234.6萬輛，產量同比增長0.01%，銷量同比下滑3.2%。其中，燃油車銷量下滑明顯，1月國內銷量81.6萬輛，比去年同期減少16.6萬輛，同比下降16.9%，環比下降10.9%。不過新能源汽車市場依舊堅挺，1月產銷分別完成104.1萬輛和94.5萬輛，同比分別增長2.5%和0.1%，銷量在汽車新車總銷量中的占比達到40.3%。出口銷量繼續增長，1月為68.1萬輛，同比增長44.9%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示：“1月，汽車行業總體運行平穩，乘用車市場有所下降，商用車市場延續向好態勢，新能源汽車市場平穩運行，汽車出口繼續保持增長。導致市場下降的主要因素有：一是新能源汽車購置稅政策切換調整；二是多地購車補貼政策處于年度交替之際；三是部分消費需求在2025年提前釋放。”不過隨著2026年“兩新”政策平穩有序銜接、汽車后市場服務等重點領域培育增長等，有助于推動車市需求企穩回升，助力行業平穩運行。

從15家A/H股上市車企1月銷量情況來看，9家車企實現同比增長，占比達6成，新能源汽車與海外出口成為了主要的增長驅動力。具體來看，上汽集團1月銷量32.7萬輛，同比增長23.94%，重返第一。其中，新能源汽車銷量為8.5萬輛，同比增長39.7%；海外銷量為10.5萬輛，同比增長51.7%。吉利汽車1月銷量27.02萬輛，同比增長1.29%，環比增長14.08%，排名第二。其中，新能源銷量（含吉利銀河、領克、極氪三大品牌）達12.4萬輛，同比增長2.63%；出口銷量6.05萬輛，同比增長121.2%。比亞迪1月銷量為21萬輛，同比下降30.11%，環比下降50.04%，排名第三。在海外市場，比亞迪1月銷量達10萬輛，同比增長51.47%。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛于年初透露，2026年出口銷量目標為130萬輛。

相比自主品牌車企高歌猛進，合資車企仍然承壓明顯。日產中國數據顯示，1月在華銷量為50,024輛，同比增長10.14%；其中東風日產銷量為47,355輛，與去年同期相比基本持平。本田中國數據顯示，1月在華銷量為57,489輛，同比下滑16.55%。其中，廣汽本田只有4,558輛，同比下滑幅度近70%。廣汽集團產銷快報顯示，廣汽豐田1月銷量62,600輛，同比增長9.82%。上汽集團1月產銷快報顯示，旗下合資車企上汽大眾和上汽通用銷量分別為68,402輛、43,502輛，同比分別下降8.98%、增長29.31%。

中國汽車工業協會預測，2026年我國汽車總銷量為3475萬輛，同比增長1%；其中乘用車總銷量為3025萬輛，同比增長0.5%；商用車總銷量為450萬輛，同比增長4.7%；新能源汽車總銷量為1900萬輛，同比增長15.2%；出口銷量為740萬輛，同比增長4.3%。這意味著，合資車企在2026年仍然面臨較大的電動化轉型壓力，同時乘用車市場的競爭壓力將進一步增大。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航