耗資8.36億澳元、歷經多年延期與成本超支的悉尼新魚市于上月正式落成。
新州政府將其譽為“魚類歌劇院”,稱其是繼悉尼歌劇院與海港大橋之后的“海港第三顆明珠”。
然而,這座備受矚目的新地標在經歷了開業初期的狂歡后,也暴露出不少設計與配套上的短板。
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在最近的一個工作日,游客在上午11點前便涌向新魚市。Louise Kennerley
遮陽傘下的擁擠:海鷗與座位的博弈
在一個多云的周二上午,雖然游客尚未達到5000人的峰值,但零售層已是人頭攢動。
由于戶外臺階布滿了海鷗和澳洲朱鷺(ibis)的糞便且易受天氣影響,游客明顯更傾向于擠在有遮陰的戶外餐桌旁。
只有當餐桌一位難求時,人群才會無奈地分散到臺階上。
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新魚市吸引了大量各類悉尼民眾。Louise Kennerley
首次到訪的 Amanda Saw 坦言,新魚市的實際體驗并未達到預期。
她表示,雖然戶外海景宜人,但這里的座位和廁所都嚴重不足,空間感也遠不如社交媒體宣傳視頻中那樣宏偉。
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首次到訪的Amanda Saw喜歡新魚市的景色,但除此之外她感到有些失望。Louise Kennerley
停車困局:400個車位難撐雙倍客流
盡管新址預計客流量將翻倍,但停車位依然維持在400個,這引發了外界對其規劃的質疑。
停車場管理人員透露,車位通常在中午前就會告罄,全天最高收費竟達90澳元。
魚市社區咨詢委員會成員 Asa Wahlquist 指出,由于場內停車難,大量駕駛者涌入周邊的 Glebe 和 Pyrmont 住宅區尋位,導致當地街道苦不堪言,居民周末回家甚至無法在自家門口停車。
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魚市停車位競爭激烈,壓力已蔓延至周邊街道。Max Mason-Hubers
針對這一混亂局面,悉尼市(City of Sydney)副市長 Jess Miller 表示,市議會已收到大量增派巡查員的請求。
同時,關于 Bridge Road 人車共用通道的安全隱患也引發了擔憂,市議會正持續推動新州交通局(Transport for NSW)考慮設立獨立的自行車道,以緩解交通壓力。
設施缺位:巨大的商圈與“消失”的廁所
在集結了各類海鮮店、咖啡館和餐廳的市場層,僅在兩端各設有6個女廁隔間,需由員工、商戶和數千名游客共同使用。
這種配套設施的匱乏遭到了網友的猛烈抨擊。有游客在社交媒體上直言這是體驗中“唯一的真正缺陷”,排隊時間極長,甚至吐槽稱當地小型俱樂部的廁所都比這里多。
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市場層僅有的兩個女廁所之一。Louise Kennerley
悉尼魚市發言人對此回應稱,目前正處于開業初期,游客興趣正值高峰,管理方正在努力改進場內導視系統和標牌,幫助游客尋找其他可用設施。
夜間冷清:多數店鋪下午4點即打烊
雖然新魚市標榜更長的營業時間,周五、周六甚至開放至午夜,但現實情況卻略顯尷尬。
目前,絕大多數海鮮零售商在下午4點前就會關門,僅有少數幾家店會經營至晚間。此外,在官宣的38家零售商中,仍有6家(包括南京湯包等)處于籌備狀態。
校方發言人表示,新商圈的交易模式仍在穩定中,將鼓勵租戶在具備商業可行性的前提下延長營業時間。
值得注意的是,現有租戶目前仍沿用舊址的優惠租金,但在5年后將面臨租金審查,這或許將成為未來的變數。
瑕不掩瑜?“蜜月期”后的挑戰
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盡管存在初期問題,Glebe當地居民Patrick McGlinchey對他這位新鄰居仍持積極態度。Louise Kennerley
自1月19日開放以來,新魚市熱度居高不下,首周客流量便突破23萬人次,未來年均游客數預計將達到600萬。
雖然配套設施與交通規劃等初期問題引發了爭議,但當地居民 Patrick McGlinchey 仍持樂觀態度。
他認為,任何大型基礎設施項目都有改進空間,但從整體上看,這座新建筑對社區的積極影響是毋庸置疑的。
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