你有沒有想過
有一天坐地鐵不用翻找乘車碼
過閘機不用抬手掃碼
甚至車站設備都能“主動”為你服務?
在深圳
這樣的智慧出行場景
已經觸手可及!
近日,深圳地鐵11號線紅嶺南站、16號線吉溪站率先開展“鴻蒙化”試點改造,成功上線多個基于開源鴻蒙生態的軌道交通智慧車站運維場景,6號線支線深理工站上線“星閃”無感過閘技術,標志著全國首個鴻蒙化智慧車站正式落地運營,軌道交通設備信創工作邁入全新階段。
如果說硬件是設備的身體,那么軟件就是設備的靈魂。開源鴻蒙生態落地應用,為地鐵帶來的是真正的“中國心”為智慧車站賦予了自主化的靈魂。這不只是“升級”,更是車站的“整體覺醒”。
智慧車站并不是簡單地把設備聯網,而是讓整個車站的設施“學會”協同工作。通過開源鴻蒙生態的加持,實現車站內“人、設備、場景”無縫協同,車站里的攝像頭、屏幕、燈光、電扶梯、閘機等設備能夠相互“對話”、主動配合,就像一個會感知、懂響應、能進化的“車站智能體”。
這是深圳地鐵持續推動核心生產系統設備自主化、智能化的又一次創新實踐,為未來軌道交通智慧服務場景建設打開了新思路。
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鴻蒙賦能
車站設備“一張網”管理
走進紅嶺南站、吉溪站,你會發現車站里的各種設備仿佛有了“默契”——它們互相連通、協同工作,就像一個會配合的智能團隊。這背后,是“鴻蒙超級物聯平臺”帶來的“一張網”管理模式。
現在,車站里的設備能夠自動識別、自動聯網、即插即用,新設備安裝后瞬間就能融入車站的“智能大家庭”,不用人工調試,既省時又高效。這也意味著未來更多車站可以快速實現智慧化升級,乘客也將享受到更流暢、更穩定的出行服務。
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一鍵“喚醒”車站
站務管理進入自動時代
清晨,當整座城市還未蘇醒,燈光漸次亮起,售檢票系統開始服務,車站進行安全確認、系統自檢和設備狀態反饋,這一切都得益于系統的“一鍵喚醒”模式。
車站內的環境控制、信息發布、應急指引等業務核心設備實現“主動協同”,也讓市民出行更加舒適。例如,當監測到客流增加時,車站可自動調節新風與照明;出現突發情況時,廣播、屏幕、疏散指示可同步提示,出行更安心。
“碰一碰”秒巡檢
設備狀態風險全掌握
一部“運維神器”,讓車站設備巡檢時間縮短60%以上,單設備點檢時間縮短80%以上。這不是一臺普通平板,而是地鐵運維工程師的“智能搭檔”——鴻蒙智慧運維平板。
如今,設備接入鴻蒙系統,運維人員手持平板靠近設備、輕輕一碰,即可掌握設備狀態和健康提醒,讓設備保養更及時,保障車站設施始終處于良好狀態,為乘客提供更可靠的服務環境。
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告別掃碼刷臉
星閃賦能“無感過閘”效率革新
在已經試點“星閃”過閘技術的深圳地鐵6號線支線深理工站,乘客使用支持鴻蒙的手機或手表,無需亮屏、無需打開App、無需掃碼,靠近閘機即可無感通行。未來,更多線路和閘機類型也有望逐步支持,讓通勤更輕松。
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紅嶺南站與吉溪站的試點,是開源鴻蒙生態在軌道交通領域的首次應用,紅嶺南站、吉溪站、深理工站的試點,是開源鴻蒙生態在軌道交通領域的首次,構建了設備智能互聯、場景主動協同的智慧車站新模式。
接下來,深圳地鐵將根據試點效果,持續拓展鴻蒙化軟硬件產品的創新應用場景,推進更多車站的適配與驗證,構建具有深圳特色、深圳優勢的鴻蒙軌交生態,為每一位市民提供更聰明、更便利的出行體驗。
采寫 | 深圳晚報記者 董玉含
編輯 | 張裕麟
審讀 | 龐瑞陽
二審 | 蔡志軍
三審 | 王 博
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