新造的F-35沒雷達？美媒尷尬承認……

2月11日，美國“戰區”網站承認，自2025年6月以來，美國空軍接收的部分F-35A戰斗機在交付時并未安裝雷達。

據報道，這一情況源于F-35 Block 4升級計劃中的關鍵組件——AN/APG-85有源相控陣雷達（AESA）長期遭遇研發延誤與成本超支。

F-35聯合項目辦公室（JPO）對此既未證實，也未否認，僅表示：“正在按計劃為美空軍、海軍和海軍陸戰隊的F-35戰斗機配備APG-85雷達，部分飛機的初始部署計劃從2025年開始的第17批次起實施，將持續至2026年9月?！蓖瑫r強調，出于“項目安全原因”，更多細節受到嚴格保密。

美媒承認，盡管官方保持沉默，但多項公開信息構成有力佐證。首先，第17批次F-35戰斗機已開始交付，而該批次原定首次集成APG-85雷達。其次，眾議員羅布·威特曼證實，APG-85的安裝需對F-35戰斗機前機身結構（特別是雷達支架和隔框）進行物理改造，且新舊雷達的安裝構型“截然不同”。此外，《每日防務》援引匿名消息源稱，目前尚無能同時兼容APG-81（現役雷達）與APG-85的通用安裝架，開發此類結構需兩年時間。

為應對延期，洛克希德·馬丁公司已在2025年6月致空軍高層的信函中提議：重新設計F-35戰斗機前機身，使其可靈活搭載任一型號雷達。該新構型預計最早在2027–2028年的第20批次中投入使用。值得注意的是，外國客戶目前仍接收配備APG-81雷達的F-35戰斗機，未受此影響。

據消息人士透露，為平衡重心，無雷達F-35戰斗機在機頭加裝配重塊，僅能在有雷達戰機伴飛下進行有限飛行訓練。若投入實戰，將極大限制戰術靈活性，并迫使編隊更頻繁使用雷達，增加被探測風險。美媒稱，新型F-35戰斗機無雷達狀態凸顯了該項目長期存在的“并行生產”弊端——即在設計未定型時就啟動量產，導致后期改裝復雜、維護成本高昂。如今，這一歷史遺留問題仍在持續發酵。

面對這一尷尬局面，美媒辯解稱，F-35戰斗機可通過“多功能先進數據鏈”（MADL）共享編隊內其他戰機的雷達數據，實現協同作戰。此外，其分布式孔徑系統（DAS）、光電瞄準系統（EOTS）及Link 16數據鏈也能提供戰場感知。但美媒同時承認，缺失雷達仍顯著削弱其能力：不僅無法獨立執行高威脅環境下的任務，還喪失了雷達作為電子戰系統關鍵組成部分的功能——例如發射高能定向電磁波實施電子攻擊。

據報道，F-35戰斗機Block 4升級整體進展堪憂。美國政府問責局（GAO）2025年9月報告指出，該項目已超支60億美元，進度至少落后五年。除雷達外，新電子戰套件、DAS/EOTS傳感器替換、更強算力與冷卻系統等關鍵升級均面臨挑戰。與此同時，F-35所用F135發動機的供電與散熱能力不足問題仍未徹底解決，進一步拖累升級進程。