駭人聽聞！洛馬已交付的191架F-35，竟然全部“不能作戰(zhàn)”？

作品聲明：內容取材于網絡

美國又被曝光了一個驚天內幕——

就在2026年1月上旬，洛馬公司才發(fā)布數(shù)據(jù)匯報，整個2025年該司共計交付了191架F35，創(chuàng)下了F35歷史年度交付量新高。

只不過美國人還沒驕傲多久，就有外媒拆穿稱，洛馬已經交付的這191架F35實際上存在重大問題，全部“不能作戰(zhàn)”，這個爆料可以說是“駭人聽聞”了。

【洛馬交付給美軍的F35】

過去的洛馬再怎么說也是軍工大亨，究竟是如何淪落至此的呢？

F35早就出問題了

其實這并不是洛馬F35首次被曝出問題了。

早在2018年4月的時候，美國《防務新聞》周刊網站就曾透露稱，美國國防部已明確將暫停接收洛馬生產的F35，至于暫停的原因，則是美國國防部認為洛馬應該為F35于2017年曝出的制造缺陷負責，在洛馬沒有就這些缺陷F35做出“返廠返工”等補救措施之前，美軍都不會再接收F35。

【傳聞F35因為美軍拒收一度導致洛馬倉庫都堆不下了】

但不管F35再怎么有爭議，其作為美國當前最重要，同時也是對美國盟友影響最大的一款先進戰(zhàn)斗機，美國不可能徹底停滯裝備、外銷F35的計劃。

所以在一番扯皮后，美軍每年還是會接收一批F35，而洛馬則努力進行著F35的改進升級工作，力求再提供的F35不會出現(xiàn)被退貨的尷尬局面。

只是從文章開頭我們提到的情況來看，洛馬顯然又拉了坨大的。

該公司在2025年一整年交付的F35，據(jù)稱都存在TR-3升級軟件未完成整合的問題，要是拿來訓練勉強夠用，但用于實際作戰(zhàn)卻是萬萬不行的。

【洛馬交付給美軍的F35】

為什么這么說呢？

蓋因TR-3升級軟件是F35 Block4的核心之一，這個全新的集成核心處理器在研制過程中耗資19億美元，理論計算能力較之前提高了25倍，可以賦予F35更強大的信息處理能力、人工智能增強功能以及極佳互操作性。

而我們在之前的文章中就有提到過，現(xiàn)代戰(zhàn)爭樣式發(fā)展到如今，制信息權對軍隊作戰(zhàn)的重要性與日俱增，美國這個TR-3升級軟件要是充分落地，F(xiàn)35的確能在戰(zhàn)場上高效搶占制信息權。

【F35戰(zhàn)機】

結果讓美國頭禿的是，這TR-3升級軟件的開發(fā)和認證過程實在是太復雜了，由于新軟件代碼量激增了85%，以至于其可靠性根本得不到保障，這樣的TR-3放在F35上，無疑嚴重影響了F35形成完整戰(zhàn)斗力的進程。

也就是說，別看洛馬2025年一整年交付了191架F35，但實際上它們只能充當“高級教練機”，并不具備完備的入場作戰(zhàn)能力。

洛馬為何淪落至此？

遙想當年，洛馬也是享譽全球的軍工企業(yè)，拿出過很多出色的武器設計，怎么如今落得這樣的地步了？

【洛馬F35生產線】

成因很多，但這里認為主要原因有兩個。

其一，美國的技術封鎖反傷。

平心而論，技術封鎖的確可以在很大程度上保持自己的高新科技優(yōu)勢，可一旦矯枉過正，反而會遭到反噬。

具體我們可以看看美國的F22項目，它是美國的第一款五代隱身戰(zhàn)斗機，其剛問世生產的時候，美國對其細節(jié)信息捂得那叫一個密不透風，出臺了一系列嚴禁其設計、技術外流的政策文書。

【美國F22】

這個操作其實也算正常，別說美國，任何一個國家搗鼓出來開創(chuàng)性武器以后，都會嚴格保密其蘊含技術，但美國的限制有些太過嚴苛，哪怕其內部，也少被允許非該領域專業(yè)人士探索指定技術。

美國自信這樣的技術封鎖可以保證美國亙久矗立于科技之巔，并錯誤地估計了其他國家追趕的趨勢，甚至在蘇聯(lián)解體后大幅削減軍費開支，拆除F22的生產線，以至于在中國同類型的五代隱身戰(zhàn)斗機，殲20橫空出世后，再無力重建F22的生產線。

【美國F22可以說是“絕版”了】

而F22之后提出的F35項目，也因為長期未能在關鍵技術上有所突破，發(fā)展空間遠不及中國殲20。

基于此，美國內部出現(xiàn)了一種聲音，就是但凡F22當年走F35的路子，不把技術封鎖搞得那么嚴苛，F(xiàn)22恐怕能一直輝煌下去。

其二，美國的國防制造業(yè)大不如前。

在中國成為全球第一大工業(yè)強國之前，這個頭銜是屬于美國的，那可以說是美國的黃金時代。

【美國工業(yè)發(fā)達時期的軍工廠熱火朝天】

但后來美國開始追求“去工業(yè)化”，且態(tài)勢隨著時間的推移愈演愈烈，甚至給美國的國防制造業(yè)帶來了巨大沖擊。

早在2018年的時候，《觀察者網》就曾援引過一組數(shù)據(jù)，來自美國五角大樓發(fā)布的一篇題為《評估與加強美國制造業(yè)及美國國防工業(yè)基礎與供應鏈彈性》的報告。

其中指出美國至關重要的國防供應鏈中，已發(fā)現(xiàn)有280個供應鏈存在“薄弱環(huán)節(jié)”，具體集中在零部件和原材料制造階段，高度依賴于中國的零部件和稀土半成品。

【中國稀土產品如今處于壟斷地位】

據(jù)此美國五角大樓將自家國防制造業(yè)下滑歸咎在了中國身上。

明眼人其實能看出來，美國這是為了渲染“中國威脅論”，但同時美國又的確出現(xiàn)了越來越依賴中國維系自家國防制造業(yè)的問題。

正因如此，面對特朗普二進白宮后對華掀起的新一輪關稅大戰(zhàn)，我們才會打出“稀土牌”，就是知道這確實能反制美國。

【“稀土牌”很有效】

除了這兩個主要原因，美國方面針對F35期望過高、貪多嚼不爛；內部財政危機；軍工復合體干涉等，都對洛馬F35出現(xiàn)駭人聽聞的“不能作戰(zhàn)”的問題起到了“推波助瀾”之效，只不過影響沒有上述兩個主要原因那么大就是了。

參考資料：

【1】《洛克希德·馬丁公司創(chuàng)紀錄交付191架F-35戰(zhàn)機》 防務新聞[2026.1.8.]
【2】《美媒：F-35造價低過1億了 可美軍卻停止接收 這是咋了？》 觀察者網[2018.4.12.]
【3】《升級受阻拖累交付，戰(zhàn)略盟友紛紛“退單”，美F-35戰(zhàn)斗機陷入內外交困》 新華網[2025.9.17.]
【4】《美國防制造業(yè)下滑怪罪中國 稱中國產品影響F35制造》 觀察者網[2018.10.6.]