外網(wǎng)曝光直-21密集試飛，這款中國(guó)重武直，能碾壓阿帕奇？

說起直-21，此前就受到很多關(guān)注了。大家都清楚，一款飛機(jī)密集試飛，就意味著它的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段，距離定型、列裝部隊(duì)，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

關(guān)于直-21直升機(jī)，它是咱們國(guó)家在直-20通用直升機(jī)平臺(tái)上，深度改裝的首款重型武裝直升機(jī)。它的出現(xiàn)，直接填補(bǔ)了中國(guó)缺乏10噸級(jí)重型武直的空白，意義特別重大。

據(jù)網(wǎng)上公開消息顯示，直-21的測(cè)試地點(diǎn)主要在西北大漠，每天都會(huì)進(jìn)行多次飛行測(cè)試。測(cè)試的科目也很全面，包括低空爬升、緊急脫離戰(zhàn)場(chǎng)、火力模擬攻擊等，就是要把它的各項(xiàng)性能，都測(cè)試到位。

更讓人驚喜的是，直-21的性能，已經(jīng)達(dá)到了全球頂級(jí)水平，甚至能碾壓美軍的阿帕奇直升機(jī)。它搭載了兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦軸-10發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)額定功率高達(dá)1790千瓦，比阿帕奇的發(fā)動(dòng)機(jī)高出22%。

咱們舉個(gè)例子，在海拔5000米的高原上，直-21還能保持90%的功率輸出，照樣能正常作戰(zhàn)、掛載彈藥。而美軍的阿帕奇到了高原，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)嚴(yán)重衰減，載彈量和作戰(zhàn)半徑大幅縮水，根本沒法正常執(zhí)行任務(wù)。

直-21的火力也特別猛，它有6個(gè)外掛點(diǎn)，一次能掛載16枚紅箭-21反坦克導(dǎo)彈，出擊一次就能殲滅一個(gè)坦克連。機(jī)頭還裝了一門30毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)炮，備彈量足足有1280發(fā)，能形成密集的火力覆蓋。

更厲害的是，它還能掛載500公斤級(jí)的精確制導(dǎo)滑翔炸彈，不用沖進(jìn)敵方防空圈，就能在安全距離外精準(zhǔn)打擊目標(biāo)，堪稱“空中炸彈卡車”。除此之外，它還能指揮12架攻擊無(wú)人機(jī)，實(shí)施蜂群戰(zhàn)術(shù)。

之前在南海演習(xí)中，3架直-21就帶著36架無(wú)人機(jī)，只用了20分鐘，就癱瘓了模擬敵艦隊(duì)的防空體系。這種有人機(jī)+無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)模式，連美軍的阿帕奇都做不到，堪稱降維打擊。

直-21的“眼睛”也特別厲害，它的旋翼頂端裝了毫米波有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離能達(dá)到80到100公里，能同時(shí)跟蹤256個(gè)目標(biāo)，還能優(yōu)先鎖定32個(gè)高威脅目標(biāo)，相當(dāng)于開了“天眼”。

而且它的生存能力也很強(qiáng)，機(jī)身用了碳纖維和3D打印鈦合金材料，能扛住12.7毫米子彈的貼臉攻擊。排氣口向上設(shè)計(jì)，還能把紅外特征降低70%，敵方的紅外導(dǎo)彈很難鎖定它。

很多軍事專家推測(cè)，按照現(xiàn)在的測(cè)試進(jìn)度，直-21最快2026年就能小批量列裝部隊(duì)，主要部署在西部高原和075、076兩棲攻擊艦上。在高原，它能和15式輕型坦克配合，守護(hù)邊境；在海上，它能為奪島作戰(zhàn)提供火力支援。

反觀美軍的阿帕奇，雖然有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但缺點(diǎn)越來(lái)越明顯，雷達(dá)容易受干擾，在復(fù)雜電磁環(huán)境下常出現(xiàn)“雪花屏”，還經(jīng)常因?yàn)樯硥m卡殼，和直-21比起來(lái)，差距越來(lái)越大。

直-21的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)在重型武裝直升機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)追趕上美國(guó)，甚至彎道超車，成為全球領(lǐng)先水平。之前西方總嘲笑中國(guó)造不出先進(jìn)重武直，現(xiàn)在咱們用實(shí)力狠狠打了他們的臉。

其實(shí)大家心里都清楚，直-21的密集試飛，不只是一款裝備的進(jìn)步，更是中國(guó)航空工業(yè)的重大突破。它的出現(xiàn)，能大幅提升中國(guó)陸軍和海軍的全域作戰(zhàn)能力，不管是邊境防御，還是奪島作戰(zhàn)，我們都會(huì)更有底氣。