導(dǎo)讀:在新能源豪華GT市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下,騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)品牌攜2026款Z9GT重磅亮相,延續(xù)品牌“優(yōu)雅之勢(shì)”的設(shè)計(jì)內(nèi)核,同時(shí)在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾豪華感、底盤(pán)動(dòng)力及智能配置上全面升級(jí),試圖打破傳統(tǒng)GT車(chē)型的固有邊界,兼顧性能激情與日常實(shí)用,新款Z9GT新增專(zhuān)屬車(chē)色與動(dòng)力版本,精準(zhǔn)覆蓋追求豪華質(zhì)感、強(qiáng)勁性能與靈活實(shí)用性的中高端消費(fèi)者,接下來(lái)就為大家介紹。
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我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面,2026款騰勢(shì)Z9GT的車(chē)頭設(shè)計(jì)延續(xù)家族“日冕前臉”理念,靈感源自日出的生命力,以流暢線條模擬陽(yáng)光向上的動(dòng)態(tài)姿態(tài),盡顯優(yōu)雅氣場(chǎng)。前臉最引人注目的升級(jí),是激光雷達(dá)的布局調(diào)整——從原本的車(chē)頭格柵區(qū)域上移至車(chē)頂前風(fēng)擋玻璃中間,既讓前臉設(shè)計(jì)更顯簡(jiǎn)潔完整,與騰勢(shì)家族其他車(chē)型形成統(tǒng)一風(fēng)格,又能獲得更開(kāi)闊的探測(cè)視野,大幅提升智能駕駛感知能力。車(chē)頭兩側(cè)配備修長(zhǎng)銳利的LED前大燈組,燈腔內(nèi)采用分段式光源設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出極具科技感的光影效果,與下方AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵的進(jìn)氣口造型相呼應(yīng),強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。
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再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分,車(chē)身細(xì)節(jié)升級(jí)明顯,新增的“峽灣綠”專(zhuān)屬車(chē)色成為一大亮點(diǎn),靈感源自北歐峽灣,采用多層納米珠光涂層與2K陶瓷清漆工藝,在不同光線下呈現(xiàn)出從沉靜墨綠到清冽青綠的漸變光澤,類(lèi)似翡翠質(zhì)感,低調(diào)中彰顯高級(jí)豪華感,車(chē)身尺寸方面,2026款騰勢(shì)Z9GT長(zhǎng)寬高分別為5195/1990/1490mm,軸距達(dá)3125mm,憑借長(zhǎng)車(chē)身、長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì),營(yíng)造出舒展低趴的經(jīng)典GT跑車(chē)姿態(tài)。
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再來(lái)看車(chē)尾部分,車(chē)尾設(shè)計(jì)遵循“古典主義對(duì)稱(chēng)美學(xué)”,整體飽滿(mǎn)強(qiáng)壯,兼顧GT跑車(chē)的動(dòng)感與獵裝車(chē)的實(shí)用性。尾燈組采用“時(shí)光沙漏”設(shè)計(jì),左右對(duì)稱(chēng)且上下分層呼應(yīng),點(diǎn)亮后光影流轉(zhuǎn),辨識(shí)度極高,與車(chē)頭大燈形成完美呼應(yīng),夜晚點(diǎn)亮?xí)r視覺(jué)效果十分驚艷。車(chē)尾最大的亮點(diǎn)是主動(dòng)式電動(dòng)尾翼,可與空氣懸架協(xié)同工作,高速行駛時(shí)自動(dòng)升起,提供額外下壓力,增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性,讓車(chē)輛在優(yōu)雅姿態(tài)中也能穩(wěn)穩(wěn)“貼”在地面。
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進(jìn)入車(chē)內(nèi),2026款騰勢(shì)Z9GT的內(nèi)飾依舊延續(xù)豪華科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)進(jìn)行了多項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí),智能配置方面,新車(chē)全球首搭10屏互聯(lián)系統(tǒng),包括13.2英寸儀表屏、17.3英寸中控生態(tài)屏、50英寸AR-HUD、13.2英寸副駕娛樂(lè)屏等,多屏可聯(lián)動(dòng)共享內(nèi)容,配合BYD9000芯片的強(qiáng)悍算力,操作流暢順滑,同時(shí)配備全場(chǎng)景AI智能語(yǔ)音、專(zhuān)屬場(chǎng)景定義等功能,空間表現(xiàn)上,超長(zhǎng)軸距為車(chē)內(nèi)提供了充裕的乘坐空間,前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、10點(diǎn)式按摩及通風(fēng)加熱功能,主駕還配備全球首創(chuàng)“一氣兩用”式主動(dòng)側(cè)翼支撐。
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最后來(lái)看動(dòng)力方面,新車(chē)豐富了動(dòng)力矩陣,新增370kW單電機(jī)后驅(qū)版本,最大功率370kW,最高車(chē)速240km/h,CLTC續(xù)航里程達(dá)1036km,純電版配備100kWh磷酸鐵鋰電池,基于800V高壓平臺(tái)打造,最大充電功率270kW,底盤(pán)方面,2026款騰勢(shì)Z9GT表現(xiàn)出色,全系標(biāo)配CTB電池車(chē)身一體化技術(shù),搭配雙叉臂前懸+五連桿后懸,高配車(chē)型還配備雙腔云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)與電磁感應(yīng)減震,可抑制車(chē)身側(cè)傾、俯仰,大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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