河南
2026年2月10號前后，兩件事炸了鍋——中國香港公司的油輪，被美軍從加勒比海追著打到印度洋，跨了半個地球扣了；同一天，委內瑞拉原油居然要往以色列運？這倆湊一起，誰看了不說句“美國這算盤打得真響”？
2026年2月8號深夜，印度洋中部，一艘叫“阿奎拉II”的巨型油輪正漂著。這船掛巴拿馬旗，歸中國香港公司管，裝了16萬噸委內瑞拉原油，本來走得好好的，突然雷達上跳出美軍驅逐艦和直升機——壞了，被盯上了。
美國國防部第二天就跳出來說“成功攔截登船”，新華社當天也確認了。你猜這是第幾艘？從2025年12月中旬到現在，這已經是第8艘了！更狠的是，美軍從加勒比海一路跟到印度洋，跨了半個地球，全程沒通知巴拿馬（船旗國），也沒聯合國授權，直接動手。
特朗普2025年12月16號簽了個“隔離令”，說要封所有進出委內瑞拉的制裁油輪。白宮特意把“封鎖”改成“隔離”，為啥？1962年古巴導彈危機時肯尼迪政府就這么干過——當年麥克納馬拉說“封鎖是戰爭用語，換個詞就不算了”。可拉倒吧，船照扣油照搶，船員還可能被押去美國審，文字游戲騙誰呢？
聯合國海洋法公約第92條寫得明明白白：公海船舶只受船旗國管。美軍既不是巴拿馬的，也沒授權，國際法律界都罵這是“非法暴力”。以前美國還裝裝樣子，比如2020年施壓希臘油輪卸伊朗給委內瑞拉的燃料；現在直接派軍艦直升機特戰隊員，空降登船接管——連最后一點體面都撕了。
扣船只是小操作，真正的大戲在石油分配上。2月10號，彭博社爆了個料：委內瑞拉原油正在運去以色列，收貨方是以色列最大煉油廠Bazan集團。以色列耶路撒冷郵報、英國Middle East Eye都跟進了——這可是2009年查韋斯斷交以來第一次，2020年后也沒這事兒。
委內瑞拉信息部長在社交平臺罵“假新聞”，以色列能源部和Bazan都不吭聲——畢竟以色列向來不公開原油來源，這事兒藏得深。但有個背景板鐵實：2026年1月3號凌晨，美國突然對委內瑞拉動手，代號“絕對決心行動”，把馬杜羅夫婦控制了帶出境，新華社和外交部都確認了。
之后美國直接接管委內瑞拉石油出口，指定維多、托克這倆貿易商來搞。1月29號，美國財政部OFAC發了第46號通用許可證，說美國法人可以開采出口委內瑞拉石油，但明文禁止和中俄伊朝古的實體交易——俄羅斯衛星社都詳細報了。2月10號又追加許可，排斥條款一字沒改。
中國本來是委內瑞拉石油最大買家，之前還有幾百億美元的“石油換貸款”。現在通道被切了，但中國根本不虛：外交部從2025年12月就多次表態，反對非法單邊制裁和長臂管轄，毛寧在記者會上直接說“中國合法權益必須保護”。
經濟上，中石油中石化這些央企直接停了美國控制的委內瑞拉原油采購——合同擱置，油輪不進港，一分錢不給。美國本來想加價轉賣，結果算盤打空了。為啥中國硬氣？委內瑞拉原油在中國進口里占比不到3%，能源進口早就多元化了——中東、俄羅斯、非洲、東南亞都有渠道。
而且國內新能源發展快，新能源車滲透率越來越高，對原油依賴逐年降。反倒是美國，墨西哥灣煉油廠慣了輕質油，突然來委內瑞拉超重質油，設備不匹配，催化劑要換，脫硫裝置得改，短期根本消化不了，原油堆在加勒比海中轉終端賣不出去。
印度煉廠也不行，硬塞重質油就管線堵、設備腐蝕——全球只有中國煉廠能大規模加工委內瑞拉重質油，這就是底氣。委內瑞拉罵美國這是“海盜行徑”“盜竊”，已經報給聯合國安理會和OPEC了。
多國法律專家警告，要是美國這種公海扣船的做法成先例，全球航運和貿易秩序得亂套。說白了，美國搶石油想變現，結果自己卡殼了。靠武力搶的資源，不一定能找到買家；用制裁逼的市場，也長不了。這場博弈里，誰產業鏈完整、能源結構有韌性，誰才是真贏家。
參考資料
《美國國防部稱在印度洋攔截一艘油輪》——新華網
《從加勒比海追到印度洋 美軍稱攔截一艘油輪》——人民網
《2026年1月7日外交部發言人毛寧主持例行記者會》——中華人民共和國外交部官網
《美國再次扣押委內瑞拉油輪，外交部：反對一切單邊霸凌行徑》——觀察者網
《美國封鎖不減 委內瑞拉醞釀減產石油》——新華網
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