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日本媒體這回可逮著機會了,2月6日,日本共同社發消息,說中國在1月加強管制后,已經批準多項對日稀土出口。這些申請大多是管制前遞的,后來補了材料。
日媒一看到這個,就開始大肆報道,標題什么“中國松口了”“反制見效”,右翼評論員在節目上說這是中方擔心日美歐擺脫稀土依賴,所以主動穩住供應,避免被國際上指責違反規則。社交平臺上,保守派賬號轉發得飛起,覺得這是日本強硬姿態的勝利。
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政界一些人跟著起哄,高市早苗的支持者們覺得政策方向沒錯。企業圈子也松了口氣,以為供應鏈穩了。其實,中方商務部很快就回應,管制只限軍事用途,民用低敏感材料按規矩申請,沒問題就放行。這本來就是政策的一部分,出口有自己的節奏,不是什么妥協。
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說到底,這稀土獲批的事,本質上沒動搖管制的根基。中方從頭到尾都強調,出口管制針對的是軍事用戶和用途,那些可能最終提升日本軍事實力的,也在管。
公告里寫得清清楚楚,不是全面禁,而是精準打擊。民用領域,像陶瓷、錄音設備這些低敏感的,符合標準的就批。日媒把這個當成妥協,純屬自己想多了。
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重稀土這塊,卡得緊,日本防務產業依賴大,隱身涂層、雷達系統都用得上。放行小宗民用貨,沒解決核心問題。日媒放大喜訊,忽略了區別。貿易人士透露,審查要求供應鏈去向明確。企業得證明不轉軍用。管制實施后,出口延遲明顯,鎂這類也受波及。
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高純度產品,屬于兩用,卡得死。日媒采訪,說企業困擾大,申請駁回多。審批時長超常規。業內說,核查前就啟動。產品轉口美國或特定企業,才放。日媒聲稱,這是中方姿態,但管制邏輯沒變。北京一貫處理,穩定供需。日媒曲解,顯得急切。問題在,出口對象和層級沒解決依賴。
民用不影響高端限制。重稀土核心,高性能磁材。國防應用廣。日本70%以上重稀土從中國來,失去影響研發節奏。放玻璃用貨,反顯中方制衡明確。日媒沒細究,就歡呼。
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就在日媒那邊還沉浸在稀土獲批的喜悅中,沒幾個小時,2月7日,中國愛達郵輪就宣布,魔都號取消2026年全部日本航線,轉向韓國和東南亞。原計劃從上海出發,經停日本的航次,全改韓國濟州或釜山。乘客可選消費金補償,或全退款。
客服說,這是基于市場反饋、賓客需求和運營安排評估。背景是中日氛圍差,外交部提醒春節避免去日本,安全環境惡化。去年11月底,愛達就取消2026年第一季度日本航線,現在擴大到全年。魔都號搭載超5000人,每年幾十萬客流,為日本創數十億日元旅游收入。
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現在全砍,像拔經濟線。旅游本民間交流,但對方越線,中方用市場調整參與,無需制裁名義,自帶警示。過去,中國游客占日本市場大頭,疫情前近千萬,消費1.5萬億日元。恢復難,現在又沖擊。非對稱反制,考驗耐心計算。
正面硬碰難得分,削弱依賴點,反應明顯。不封港,不限,不清單,行程重組,就讓產業鏈慌。態度清,行動溫和,影響準。日本旅游局數據,中國游客份額絕對。
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沿海城市商家受創,長崎、福岡等。整個事件,一松一緊,主動權在中方。稀土管制沒松,郵輪砍航表達立場。日媒傻眼,慶功氛圍翻。旅游業重創。北京穩底線,其他領域靈活。博弈沒結束。
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