燃油轎跑的“破壁者”！2026款MG7上市，解鎖出行新可能

提起燃油轎跑，多數(shù)人總會陷入三大刻板印象：要么智能滯后脫節(jié)時代，要么實用不足難以家用，要么平價車型質(zhì)感廉價。1月6日，MG品牌旗艦轎跑2026款MG7（參數(shù)丨圖片）正式登場，推出4款細(xì)分版型，限時補貼后售價區(qū)間僅11.69萬-15.49萬元。這款新車以“破壁革新”為核心，精準(zhǔn)擊碎燃油轎跑的固有標(biāo)簽，將智能體驗、實用屬性與高階質(zhì)感融為一體，不堆砌配置、不玩營銷套路，用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品實力，為燃油轎跑市場注入全新活力，也為消費者提供了一份無需妥協(xié)的出行選擇。

為讓更多人輕松擁有“無標(biāo)簽”轎跑，2026款MG7同步推出多重務(wù)實福利，覆蓋購車、用車全流程，拒絕隱形消費與套路化營銷。全車系可直接享受最高2.4萬元現(xiàn)金讓利，若在2月15日前完成提車，更可疊加申領(lǐng)峰值3萬元的上市專屬福利，雙重讓利直接拉低高階轎跑的入手門檻。針對資金周轉(zhuǎn)有需求的用戶，品牌提供價值7000元的8萬元定額2年免息支持，無需額外承擔(dān)利息成本，輕松實現(xiàn)“低首付開轎跑”；追求個性顏值的用戶，可免費選裝新增冰島藍(lán)車漆（價值3000元），無需為專屬質(zhì)感額外付費；注重駕乘舒適的用戶，前排座椅通風(fēng)功能全員搭載，省去后期加裝的繁瑣與開支；置換用戶更可享受最高8000元補貼，讓舊車升級更具性價比。此外，預(yù)訂2.0T版型的用戶，還可額外尊享價值萬元的整車終身質(zhì)保與終身免費保養(yǎng)，從購車到用車，全程免除用戶后顧之憂。

打破“燃油轎跑智能滯后”的標(biāo)簽，2026款MG7以旗艦級智能配置，實現(xiàn)與新能源車型同臺競技的實力。新車全員搭載驍龍8155旗艦車規(guī)芯片，這款芯片擁有強勁算力支撐，可輕松應(yīng)對多任務(wù)并行運行，無論是開啟導(dǎo)航、播放音樂，還是聯(lián)動手機(jī)功能，均能做到響應(yīng)迅速、無卡頓、無延遲，徹底擺脫傳統(tǒng)燃油車機(jī)操作滯后、反應(yīng)遲緩的困擾。全場景手車互聯(lián)功能全面覆蓋，兼容Hicar、CarLink、Carplay三大主流互聯(lián)協(xié)議，無論用戶使用蘋果還是安卓手機(jī)，都能實現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接，導(dǎo)航路線、音樂列表、日程提醒一鍵同步，適配不同用戶的使用習(xí)慣，讓智能出行更便捷、更省心。

更具革新意義的是，新車全員搭載深度融合阿里通義大模型的AI智能系統(tǒng)，徹底改變傳統(tǒng)車機(jī)“被動響應(yīng)指令”的交互模式，實現(xiàn)“主動理解用戶意圖”的質(zhì)的飛躍。其首創(chuàng)的AI場景魔方功能，用戶僅需一句自然語言指令，即可創(chuàng)建或觸發(fā)上千種個性化車控場景，比如一句“開啟露營模式”，系統(tǒng)便會自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開啟氛圍燈、打開后備箱照明，無需手動逐項操作，大幅提升行車安全性與便捷性。同時，系統(tǒng)內(nèi)置大模型百科、隨行指問、人感閑聊等功能，可實時解答用戶駕車途中的各類疑問，緩解長途駕駛的枯燥，讓車機(jī)不再是冰冷的工具，而是懂用戶、伴用戶的智能伙伴。值得一提的是，MG品牌同步啟動老車主OTA升級計劃，本月起，搭載8155芯片的老款車型可免費升級相關(guān)智能功能，非8155芯片車機(jī)也將逐步覆蓋核心互聯(lián)與AI功能，讓新老用戶共同享受技術(shù)迭代的紅利。

打破“轎跑實用不足”的標(biāo)簽，2026款MG7在保留純粹轎跑基因的同時，最大化兼顧日常實用需求。新車采用溜背+掀背一體化設(shè)計，流暢的Fastback溜背線條貫穿整車，既營造出極具張力的運動氣場，又優(yōu)化了車內(nèi)頭部空間，徹底告別傳統(tǒng)轎跑后排局促、壓抑的問題；掀背式尾門設(shè)計，大幅提升后備箱裝載便利性，日常采購的生活用品、兒童推車、露營裝備等大件物品，都能輕松容納，兼顧運動個性與日常家用。

轎跑標(biāo)志性無框車門全員搭載，開啟瞬間自帶專屬儀式感，同時車門開啟角度合理，老人、小孩上下車也無需刻意彎腰，兼顧儀式感與實用性。智能電動尾翼全員配備，這項以往多見于高端性能轎跑的配置，可根據(jù)車速智能調(diào)整開啟角度，高速行駛時自動展開，提供充足下壓力，提升車輛行駛穩(wěn)定性；低速行駛時自動收起，保持車身線條的完整性與優(yōu)雅感，兼顧性能與美學(xué)。19英寸運動輪轂全員搭載，搭配犀利的車身腰線，進(jìn)一步強化車輛的力量感與運動氣場；新增的冰島藍(lán)外觀與冰晶藍(lán)內(nèi)飾，采用更具質(zhì)感的配色與材質(zhì)，清新不張揚，既契合當(dāng)代用戶的審美偏好，又兼顧日常打理的便捷性。

打破“平價轎跑質(zhì)感廉價”的標(biāo)簽，2026款MG7在材質(zhì)用料、細(xì)節(jié)做工上精益求精，彰顯高階品質(zhì)底氣。新車內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)與皮質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩柔軟，有效提升車內(nèi)質(zhì)感，同時搭配精細(xì)的縫線工藝，每一處拼接都嚴(yán)絲合縫、針腳規(guī)整，媲美高端車型的內(nèi)飾做工水準(zhǔn)。冰晶藍(lán)內(nèi)飾采用環(huán)保抗菌材質(zhì)，無異味、更健康，兼顧質(zhì)感與實用性，適配家庭用車與日常通勤的多重需求；方向盤采用皮質(zhì)包裹，粗細(xì)適中、觸感細(xì)膩，表面經(jīng)過防滑處理，即便長時間握持也能保持舒適，按鍵反饋清晰，操作順暢。

動力與操控層面，2026款MG7延續(xù)MG百年賽道基因，以高性能動力組合與高端駕控配置，彰顯純粹轎跑實力。新車提供1.5T與2.0T兩種動力方案，適配不同用戶的出行需求：1.5T動力輸出平順高效，油耗經(jīng)濟(jì)，適合日常城市通勤，長期使用更省錢；2.0T動力版本搭載上汽藍(lán)芯第三代高性能發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，這套高性能動力組合可輸出261馬力最大功率與405N·m峰值扭矩，零百加速僅需6.5秒，起步推背感強勁，高速超車從容不迫，每一腳油門都能傳遞出源源不斷的動力，帶來隨心掌控的駕趣體驗。

兩款動力版本均搭載保時捷同款VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，這項高端技術(shù)可根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)渦輪葉片角度，實現(xiàn)低速快速建壓、高速穩(wěn)定增壓，既提升了動力響應(yīng)速度，又優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓動力輸出既強勁又平順，兼顧駕趣與實用性。操控層面，E-LSD電子限滑差速器與mCDC智能可調(diào)電控懸架全員搭載，這兩項以往僅見于30萬級以上高性能車型的配置，可有效提升車輛行駛穩(wěn)定性與操控精準(zhǔn)度，過彎時抑制車身橫擺、防止車輪打滑，復(fù)雜路況下過濾路面顛簸，兼顧駕控激情與乘坐舒適。搭配奧迪、寶馬同款VGR可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，手感輕盈適中，讓新手也能輕松駕馭，真正實現(xiàn)“人車合一”的駕控體驗。

2026款MG7的上市，不僅是一款新車的登場，更是對燃油轎跑固有標(biāo)簽的徹底打破，對主流價位轎跑價值的重新定義。在新能源車型快速普及的當(dāng)下，MG品牌始終堅持油電并進(jìn)的發(fā)展路線，既用新能源車型滿足用戶綠色出行的需求，也堅守燃油轎跑的核心魅力，通過產(chǎn)品革新，讓燃油轎跑重新煥發(fā)新生。這款新車不堆砌配置、不玩營銷套路，以務(wù)實的產(chǎn)品態(tài)度、全能的產(chǎn)品實力、貼心的用戶福利，打破了人們對燃油轎跑的刻板印象，為15萬級燃油轎跑市場樹立了全新標(biāo)桿，也讓更多消費者能以主流預(yù)算，擁有一臺無短板、無妥協(xié)的純粹轎跑。