北京
中老鐵路自2021年12月3日開通運營至2026年2月3日，累計發送旅客突破6600萬人次，吸引來自全球120余個國家和地區的旅客搭乘國際旅客列車跨境旅行。（光明網）
2025年，通過中老鐵路進出口的貨物已超544萬噸、貨值近270億元。出口品類從農副產品擴展至煤炭、汽車等，折射出兩地產業合作的深化。中老鐵路用四年時間，證明了基礎設施聯通所釋放的復合效益，它運載的是學子、游客和貨物，聯通的是教育、文旅與經貿，深化的是友誼、信任與共同愿景。
跨境學習，鐵路駛出“人文班列”。中老鐵路的開通，使跨境職業教育從設想變為常態。自2024年中老跨境教育合作啟動以來，勐臘縣職業高級中學已累計培養1200余名老撾留學生，就業率高達90%。鐵路讓“艱苦求學路”變為“簡單直通路”，老撾學生得以系統學習中國技術、感受中國文化，這不僅是教育的聯通，更是友誼的播種。
旅游經濟，鐵路繪就“風景線路”。從北京豐臺出發的跨境旅游專列，到“星光·瀾湄號”短途旅游線路，中老鐵路已形成多層次、高品質的旅游產品體系。四年來，鐵路累計運送旅客突破6600萬人次，吸引全球120余個國家和地區的游客，直接拉動了沿線旅游消費與產業開發。這條鐵路不僅是交通線，更成為展示中老乃至瀾湄區域風情的“移動窗口”，真正實現了“一條鐵路，帶動一片風光”。
中老鐵路開通運營四年，用事實證明這不僅是一條物理意義上的連接線，更成為推動兩國全方位合作的橋梁。展望未來，這條鐵路將繼續作為中老合作的標志性工程，推動兩國發展戰略更好對接，為區域共同發展提供穩定支撐，也在全球范圍內詮釋著“攜手前行、共享繁榮”的中國理念。（文/伍斯宇、魏繼萱）
來源：中國日報網
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