山東
在前幾日的雷軍小年直播中，雷軍宣布初代小米SU7正式停產，最后一輛初代小米SU7也下線去交付了；初代小米SU7的產線也將改造為新一代小米SU7的產線，繼續生產新一代小米SU7。
隨著小米SU7的停產，不少小米車主擔心后期的維修配件問題。
小米官方給出了回復，初代小米SU7停產之后，小米官方依舊提供跟以往一樣的全部維修和保養服務；至于維修所需要的備件，小米官方宣布會滿足10年以上的備件保障能力。
小宅認為，從銷量上來看，初代小米SU7交付超過38.1萬輛，如此龐大的規模，第三方配件廠商也是有利可圖的，所以第三方的配件也會有很多可以讓消費者選擇。
正常來說，熱門車型后續的維修和保養是要比冷門車型更便宜的，畢竟熱門車型的配件會更容易買到。
另外，新一代小米SU7雖然全系列升級到800V或者900V架構，但小宅猜測很多配件和初代小米SU7還是可以通用的，那么只要新款車型賣得更好，老款車型也是不缺配件使用的。
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