高鐵通縣域、慢車暖民心 春運新格局加速形成

人民網記者 喬雪峰

馬年春節即將到來，各地迎來返鄉過年的客流高峰。在節前出行高峰里，既有交通大動脈的繁忙涌動，亦有鄉村小線路的溫情流淌。今年春運，隨著一批縣域高鐵新線開通運營、公益慢火車提質升級，“高鐵送快捷、慢車傳溫情”的鄉村春運新格局加速形成。各地交通運輸部門緊扣鄉村群眾出行期盼，織密織牢鄉村春運交通保障網，以縣域高鐵提速暢行、公益慢車暖心護航，精準破解山區群眾返鄉出行難題，讓山鄉群眾的團圓路更順暢、更暖心，在春運旅途間彰顯濃濃的民生溫度。

縣域高鐵添新翼，暢行山鄉團圓路。今年春運，合新高鐵合泗段、包銀高鐵等多條涉縣域高鐵線路首次投入春運保障，終結了安徽泗縣、五河等多地不通高鐵的歷史，讓沿線縣域群眾圓了“家門口乘高鐵”的出行夢。

合新高鐵合泗段全長198公里，開通僅一月便安全輸送旅客超15萬人次，春運期間每日開行動車組由5對增至8對，運輸能力大幅提升。在安徽五河，這條高鐵讓當地群眾春運返鄉時間縮短近60%，更助力五河經濟開發區精準對接長三角產業轉移項目，高鐵帶來的客流紅利，也讓“高鐵暢游五河”等文旅活動持續升溫。

在革命老區延安，包銀高鐵通車后，旅客可從延安乘高鐵直達北京、上海等13個省會城市及直轄市，延安至北京最快運行時間壓縮至5小時42分，較此前縮短4小時37分。春運期間，延安站內鼓聲陣陣、紅綢飄舞，安塞腰鼓、陜北說書等特色民俗表演輪番上演，讓返鄉旅客剛抵車站，便沉浸在濃郁的年味兒與家鄉溫情之中。

公益慢車守初心，滿載山鄉煙火氣。與縣域高鐵的風馳電掣不同，穿行于崇山峻嶺間的公益慢火車，以“慢速度”守護“暖歸途”，成為山區群眾團圓路上的溫情載體。穿行在吉林省東南部群山之中的4245次綠皮慢火車，僅四節車廂，每日從通化站始發駛向長白山站，全程285公里，運行6小時03分，平均時速不足50公里。對沿線百姓而言，這趟列車是趕集、就醫、走親訪友、售賣山貨的唯一公共交通工具。

春運期間，列車完成暖心升級，車窗貼滿福字窗花，車廂掛起紅燈籠，年味十足；周末開設“列車影院”播放群眾喜愛的影片，定期舉辦“列車大集”為農戶搭建土特產銷售平臺，助力鄉村振興。車廂內鄰里話家常、山貨交易忙的熱鬧場景，讓旅途處處洋溢著溫情與暖意。

在高鐵飛馳、時速攀升的新時代，這趟慢火車雖慢卻彌足珍貴。這份“慢節奏”，承載著山里山外的緊密聯結，寄托著山區群眾的生活希望，早已成為沿線百姓不可或缺的“民生列車”。

精準服務暖民心，破解鄉村出行難。聚焦鄉村群眾出行實際需求，各地交通運輸部門優化鄉村春運服務舉措，在縣域高鐵車站開設便民服務窗口，安排志愿者現場引導，協助群眾購票、進站；在公益慢車上，列車員主動幫扶老年旅客、兒童，協助擺放行李、講解乘車須知，為山區群眾出行提供便利。同時，優化農村公路通行條件，對鄉村公路進行全面排查整治，及時修復破損路段，增設警示標識，保障鄉村群眾自駕、乘車出行安全。各地還依托鄉村客運站點，開展“春運便民服務”活動，為返鄉群眾提供熱水、咨詢引導、行李搬運等服務，讓山鄉群眾感受到春運的溫暖。

從縣域高鐵的風馳電掣、暢行無阻，到公益慢車的溫情堅守、煙火相伴，交通運輸部門以“快”賦能、以“慢”暖心，快慢協同織密鄉村春運交通網。這些穿梭在大山深處的交通線路，不僅打通了山區群眾返鄉的關鍵節點，更讓每一位山鄉群眾都能平安順遂踏上團圓路，讓春運歸途滿是溫情、幸福與希望。