自貿港封關后首個春運 海南鐵路用創新答好“雙面考卷”

本文轉自：人民網-海南頻道

人民網海口2月13日電 2026年春運，是海南自貿港封關運作后鐵路部門面臨的首場綜合性“大考”。海南鐵路部門主動適應新形勢，以創新為驅動，在嚴守監管底線與提升服務溫度上同步發力，努力書寫一份兼顧安全高效與溫馨便捷的春運答卷。

溫馨服務暖人心。徐媛攝

貨運監管：設施升級與協同聯動并舉

面對封關運作后貨物監管模式的重構，海南鐵路以設施升級+協同聯動，讓封關后的貨運跑出自貿港“加速度”。南港調用“二線口岸”集中查驗場預約識別、安檢及海關查驗一體化作業數據，實現出島大貨車快速進入南港待渡場排隊候渡，大幅縮減車輛通關時間。

與此同時，針對春運期間貨物列車，海南鐵路強化運力統籌部署，動態優化列車編組，從嚴把控運輸各環節工作，精準規范貨物裝卸組織，全力保障貨運安全有序，確保各類物資高效快捷出島。

另一方面，為適配封關后貨運監管需求，海口站與海口南港升級了查驗區，將日均查驗能力提升到2000噸。同時，海南鐵路主動聯合海關等多部門，通過打通智能監管系統平臺與95306鐵路貨運系統、海關智慧監管平臺間的數據壁壘，實現多平臺數據互通、信息同步，將監管貨物查驗時間從2.5小時縮短至30分鐘內，此舉不僅減少了貨主重復填報、多次跑腿的負擔，更實現了監管貨物快速驗放、高效通行，為自貿港物流暢通跑出了“加速度”。

客運服務：需求導向與服務煥新齊驅

候車室內的融融春意。徐媛攝

在客運服務方面，海南鐵路堅持以“需求導向+服務煥新”回應春運出行新變化。鐵路南港全面推行小客車電子票，實現“零接觸”核驗進港；針對出島貨車，南港依托“二線口岸”集中查驗場，整合預約、安檢、海關查驗等環節數據，實現車輛快速進入待渡區域，有效縮短通關時間。

新投入使用的6000平方米南港客運站，進一步優化人車分流，提升旅客通行效率。環島高鐵通過優化運行圖、加密班次，并同步推廣靜音車廂、升級商務座服務，持續改善旅客乘車體驗。此外，各站組織青年志愿服務隊，推行“多崗合一”綜合服務，開設重點旅客綠色通道，全力營造暖心出行環境。

溫暖歸途：制度創新與流程優化并重

效率托舉發展，溫度守護歸途。在封關運作與春運保障的雙重考驗下，海南鐵路以制度創新和流程優化破局，用更安全的監管、更高效的物流、更溫馨的服務，交出了一份具有自貿港特色的春運答卷，為海南高質量發展注入了堅實的鐵路力量。

情暖歸途。楊睿攝

海南鐵路相關負責人表示，今年春運開啟以來，鐵路部門通過一系列創新舉措，既確保了貨物監管的安全高效，又提升了旅客出行的舒適度和便利性。這種雙向發力的策略，不僅體現了鐵路部門對新時代運輸需求的敏銳洞察，也為其他地區提供了可借鑒的經驗模式。

未來，海南鐵路將繼續秉持“以人為本、創新驅動”的發展理念，不斷優化服務流程，提升服務質量，助力海南自貿港建設邁向新的高度。這份春運答卷，不僅是對過去一年工作的總結，更是對未來發展的美好展望。（毛雷、徐媛、楊睿）