春運暖心服務升級讓歸途更具幸福感 新變化折射國家發展堅實底氣

央視網消息：從綠皮車到高鐵，從大包小包到輕裝出行，如今的春運，越來越多的旅客已經感受了回家的便捷和順暢。這份看得見的舒適背后，是鐵路交通的精準調度，是服務模式的持續升級，更是流動中國蓬勃發展的生動縮影。

變化一："輕裝行"讓旅客出行方式更輕松

曾幾何時，春運路上，大包小包、肩扛手提，是無數人刻在記憶里的返鄉模樣。而今年春運，隨著鐵路部門“輕裝行”行李托運服務站點拓展至111個，越來越多旅客告別了負重之苦，迎來了“空手出行、輕裝上陣”的全新體驗。

據了解，“輕裝行”服務主要有“門到站”和“站到門”兩種模式，在同城距離車站35公里范圍內，為旅客提供全程行李寄送服務。相比于行李和寵物，還有旅客選擇將汽車托運回家，自己乘飛機或火車輕裝返鄉。隨著春節臨近，云南昆明的汽車托運服務已正式迎來旺季，成為旅客出行的新選擇。

變化二：旅客的車站停留時間變短了

廣州南站作為全國最繁忙的鐵路樞紐之一，在這個春運平均每天承受著超過53萬人次旅客的考驗，比三年前春運時的同期增長了14%。雖然人數增加了，但車站卻沒有變得更擁擠。大數據分析發現，旅客在廣州南站的平均停留時間比三年前春運同期大幅縮短了17%。是什么讓旅客的停留時間變短了？

廣州南站工作人員介紹，春運啟動前，技術人員歷時一個半月反復推演、優化調試，將單趟列車接發時間從58秒壓縮到56秒。雖然只縮短了2秒鐘，但這讓廣州南站每天可以多接發48趟列車，多運送3萬多名旅客，再加上更有序的進出站調度、更優化的站內換乘系統，讓旅客在站里停留的時間明顯縮短，出入站的效率大幅提升。類似的場景還有：北京站智能安檢單件行李過檢時間從6秒降至2秒；成都南站鐵路換乘地鐵免安檢，為進出站的乘客平均節省5分鐘左右；青島北站啟用智能安檢門，通行效率提升了30%。10年來，一系列措施讓鐵路的運行效率明顯提升，旅客的出行更便利、更高效。

變化三：旅客的服務品質更高了

今年春運，鐵路服務持續升級，正式打開“寵物經濟”新賽道。高鐵寵物托運服務試點范圍全面擴大，覆蓋全國110個車站、170趟列車。

除此之外，今年不少機場也持續豐富服務場景，升級便民體驗。不少機場里開起了“年貨大集”，有的機場甚至還推出外賣服務，400多種餐食可以直接送到登機口。這不僅是便民舉措，更是“場景消費”的延伸，把候機時間變成了消費時間，讓機場從“交通樞紐”變身“消費引擎”，讓春運出行更具幸福感。

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2月13日是春運第12天，全社會跨區域人員流動量預計超2.8億人次。

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各航空公司繼續增加運力，今天預計發送旅客246萬人次。大興機場啟用兩條“易安檢”專道，配備毫米波安檢門等先進設備，旅客通行效率提升40%。

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