夜臥連城通萬里 春歸萬家暖人心

來源：環(huán)球網(wǎng)

夜幕為席，鐵軌為弦，一列列復(fù)興號(hào)智能動(dòng)臥穿梭于神州夜色，以“夕發(fā)朝至”的便捷，串起粵港澳、長(zhǎng)三角、成渝三大熱門城市群，讓春運(yùn)歸途更從容、年味更醇厚。這不僅是出行方式的升級(jí)，更是中國(guó)高鐵以速度承載溫情、以路網(wǎng)聯(lián)通發(fā)展的生動(dòng)寫照。

從普速夜車的樸素記憶，到高鐵動(dòng)臥的舒適體驗(yàn)，“夜間出行”歷經(jīng)迭代升級(jí)。早年列車夜間開行受限、運(yùn)力緊張，長(zhǎng)途返鄉(xiāng)常需晝夜奔波。如今中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬公里，覆蓋97%的50萬人口以上城市，日均開行動(dòng)車組9346列，承擔(dān)了中國(guó)鐵路80%的旅客發(fā)送量、69%的旅客周轉(zhuǎn)量，為動(dòng)臥網(wǎng)絡(luò)化布局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年春運(yùn)，國(guó)鐵廣州局精準(zhǔn)加碼，將深圳北、珠海至成都東動(dòng)臥加密至每周6天，香港西九龍至上海虹橋智能動(dòng)臥每日開行，用“夜間動(dòng)脈”打通高峰運(yùn)力堵點(diǎn)，讓“睡一覺到家”成為現(xiàn)實(shí)。

高鐵動(dòng)臥的火爆，源于效率與溫度的完美契合。獨(dú)立鋪位配充電、閱讀燈、遮光簾，打造“移動(dòng)酒店”；廣式臘味、川渝小吃上車，掃碼訂餐便捷貼心；滬港動(dòng)臥增停合肥南、南京南、無錫東三站，讓更多城市融入跨境出行圈。旅客夜間登車、清晨抵達(dá)，既省下住宿成本，又不耽誤探親行程，家庭與商旅旅客交口稱贊。這種“交通+住宿”的創(chuàng)新方案，把旅途時(shí)間變成休息時(shí)間，讓長(zhǎng)途返鄉(xiāng)不再疲憊，盡顯鐵路為民初心。

動(dòng)臥飛馳，串起的是城市群，激活的是經(jīng)濟(jì)圈。它打破時(shí)空壁壘，讓珠三角的活力、長(zhǎng)三角的繁華、成渝的煙火高效互通，帶動(dòng)沿線文旅、餐飲、消費(fèi)持續(xù)升溫。從“四縱四橫”到“八縱八橫”，中國(guó)高鐵從追趕者變?yōu)轭I(lǐng)跑者，動(dòng)臥從單一線路織成覆蓋核心城市群的網(wǎng)絡(luò)，既是春運(yùn)保暢的“生力軍”，也是區(qū)域協(xié)同的“新紐帶”，以流動(dòng)活力賦能高質(zhì)量發(fā)展。

“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。”古人的浪漫暢想，如今在高鐵動(dòng)臥的平穩(wěn)奔馳中成為日常。高鐵動(dòng)臥以夜色為媒，以溫情為脈，串聯(lián)起山河萬里與人間煙火，讓春運(yùn)更有序、歸途更溫暖、團(tuán)圓更可期。新歲啟航，中國(guó)高鐵將繼續(xù)織密路網(wǎng)、升級(jí)服務(wù)，以鋼鐵長(zhǎng)龍載著萬家期盼，馳騁在民族復(fù)興的壯闊征程上，書寫更多聯(lián)通四海、溫暖九州的時(shí)代新篇。（張秋生 楊鳳嬌）