日本不僅扣押了一艘中國拖網(wǎng)漁船,就連船長都沒放過,事后日本還假惺惺的說是因為這艘船在日本專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè)時拒絕日本停船檢查的要求,還說這艘船試圖逃離才會被他們給拿下,這到底是怎么回事呢?
自從2022年以來,這是日本第一次扣押中國漁船,日本的說辭聽著沒啥毛病,畢竟他們在自己的專屬經(jīng)濟區(qū)執(zhí)法,而中國漁船不僅不配合甚至還試圖逃離,這才被他們給扣下的,但咱說白了這一切都只是日本自己單方面的說辭,而且日本這次扣船的時間點也太巧了。
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而且日本媒體在報道這件事的時候還特意強調(diào)了一下去年11月份的事,還說中國和日本的關(guān)系很可能會變得更加緊張,這話就有意思了,日本要真的只是例行執(zhí)法,為什么非要強調(diào)這是日本2026年第一次扣押外國船只,又或者是為什么要強調(diào)2022年以來第一次?甚至還在報道里說“中國和日本關(guān)系很可能會更加緊張”這種話?
日本網(wǎng)友對于這件事的看法也都各不相同,有人說中國漁船違法了,還有不少人都在質(zhì)問日本政府,為啥非要挑這個時間點動手,是覺得雙方的關(guān)系還不夠僵嗎?其實日本政府要是不說那些有的無的還沒啥,但他非要多此一舉的說什么2026年首次,2022年以來第一次的,就這心虛的態(tài)度,被說別人了,就連日本媒體和網(wǎng)友都覺得出不對勁了。
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這次的事情發(fā)生在長崎縣五島列島附近,這地方處于東海北部,以前不管是中國漁船還是日本漁船都經(jīng)常在這塊活動,而按照《聯(lián)合國海洋公約》顯示,日本在他們的專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)確實有漁業(yè)管理權(quán),但并不是完全主權(quán),所以在進行執(zhí)法行動的時候很多時候都會涉及復(fù)雜的國際法和雙邊漁業(yè)安排。
兩國在1997年的時候簽過一個《中日漁業(yè)協(xié)定》,對東海部分海域劃分兩國共同管理區(qū)和過渡措施水域,簡單點說就是兩國漁船在一定條件下能在這塊進行作業(yè),而五島列島西邊那部分海域是屬于日本單方面的管理區(qū)域,在這塊日本經(jīng)常對一些沒有許可或者拒絕接受檢查的漁船進行武力鎮(zhèn)壓。
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這兩年中國和日本在東海這一片的摩擦少了不少,有時候就算發(fā)生執(zhí)法事件也都是按照規(guī)定程序處理的,不會無緣無故鬧大,但這次日本直接扣押船只明顯不對勁,再加上日本媒體還一直把這事往中日關(guān)系上扯,這更表明日本這回不是單純執(zhí)法那么簡單了。
要我說,日本這次直接扣押中國漁船一事表面上看是進行常規(guī)的執(zhí)法行動,但實際上就是在試探中國的態(tài)度,畢竟如今的中日關(guān)系誰不知道正處于即將爆炸的階段,高市早苗政府明顯是想通過扣船事件給日本百姓展示一下他們的強硬,以此來穩(wěn)定高市早苗政府的威信。但不管咋說,在我看來日本就是在找死,烏克蘭的前車之鑒都擺在那了咋就不知道提高警惕呢,真打起來美國不可能幫他,畢竟特朗普那人精得很,不可能會讓自己跟中國正面對上,所以到時候真有啥事日本只能靠自己。
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