新春走基層丨穿天山，過(guò)大年！

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

陳新輝 李欣洋 娜地拉

臘月里的天山北麓，銀裝素裹，暖黃的燈光照亮天山勝利隧道，隧道頂部“飄著”朵朵“白云”。

“乘客一路上都在拍照，尤其是過(guò)天山勝利隧道時(shí)，有些乘客在計(jì)時(shí)，震驚20分鐘就穿越了天山。”烏尉高速永豐監(jiān)控中心的監(jiān)控員玉米提·吾拉音走過(guò)來(lái)，和記者分享著“天山巴士”上乘客的感受。

G0711烏魯木齊至尉犁高速公路。人民日?qǐng)?bào)記者 賀勇攝

巍峨天山橫亙，千百年來(lái)一直是南北疆交通的“障礙”。2025年12月26日，洞穿天山的勝利隧道——世界最長(zhǎng)的高速公路隧道通車，標(biāo)志著全長(zhǎng)324.7公里G0711烏魯木齊至尉犁高速公路全線投入使用，烏魯木齊至庫(kù)爾勒的車程從7小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。

烏尉高速永豐監(jiān)控中心監(jiān)測(cè)大屏，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)烏尉高速通行狀態(tài)。人民網(wǎng)記者 李欣洋攝

記者從烏魯木齊到庫(kù)爾勒一路采訪，深深感受到，烏尉高速不僅是縮短了天山南北的車程，更加速了南北疆經(jīng)濟(jì)、人文交流。

“烏尉高速通車后，跑一趟庫(kù)爾勒光油費(fèi)就省了三百塊錢，跑車還不累，早晨裝車，中午就可以卸貨了。”穿過(guò)天山勝利隧道，貨車司機(jī)麥麥提明在阿拉溝服務(wù)區(qū)吃午飯，“跑完這趟，我就回家過(guò)年了。”

麥麥提明之前很少接從烏魯木齊到庫(kù)爾勒的運(yùn)單，不只是遠(yuǎn)，主要是其中著名的甘溝段“路難行”，“那時(shí)，上下坡多、拐彎多，每次都緊張得滿頭大汗。”麥麥提明情不自禁地擦了一下額頭。

天山勝利隧道內(nèi)。人民網(wǎng)記者 李欣洋攝

“烏尉高速通車以來(lái)，貨車越來(lái)越多了。”阿拉溝服務(wù)區(qū)站管理員買爾旦·木沙一邊幫著收拾餐桌一邊說(shuō)，目前已通行車輛約110萬(wàn)輛，貨車占三分之一。

“以前一周才去一次烏魯木齊九鼎市場(chǎng)，第二天才能回來(lái)。”來(lái)自庫(kù)爾勒的批發(fā)商楊超立馬接話，“現(xiàn)在可以隨時(shí)去進(jìn)貨，大半天就能走一個(gè)來(lái)回了，菜品更新鮮，客戶也高興。”

大道順暢帶動(dòng)物流升級(jí)，也方便了南北疆人員往來(lái)。記者了解到，巴音郭楞蒙古自治州八縣一市均已開通沿烏尉高速往返烏魯木齊的汽車客運(yùn)班線，庫(kù)爾勒至烏魯木齊的主線班車采用“滾動(dòng)發(fā)車，雙向?qū)﹂_”模式。

春節(jié)近了，庫(kù)爾勒客運(yùn)站里的年味兒濃了：安檢機(jī)的傳送帶上，不時(shí)有各種包裝的庫(kù)爾勒香梨穿過(guò)；廣播里滾動(dòng)播出著發(fā)車信息，催促著大家上車；大巴車的行李倉(cāng)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)……

庫(kù)爾勒—烏魯木齊的“天山巴士”準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。人民網(wǎng)記者 李欣洋攝

“最近兩個(gè)月庫(kù)爾勒客運(yùn)站的客流量與同期相比每天增加200人次左右，基本都是走烏尉高速。”庫(kù)爾勒新時(shí)州客運(yùn)汽車服務(wù)有限責(zé)任公司副經(jīng)理高超說(shuō)，針對(duì)春節(jié)期間南北疆旅客探親、旅游等多樣化出行需求，公司已經(jīng)做好了預(yù)案，滿足乘客的出行需求。

“還有五分鐘發(fā)車。”18點(diǎn)55分，當(dāng)天最后一趟從庫(kù)爾勒到烏魯木齊的班車?yán)镒鴿M了乘客，客運(yùn)站的工作人員把裝有面包、酸奶、礦泉水的免費(fèi)零食包遞給乘客，再次確認(rèn)人數(shù)后準(zhǔn)點(diǎn)開車。

這個(gè)春節(jié)，各族旅客坐上“天山巴士”，穿天山，過(guò)大年！