零下40度極限挑戰(zhàn)領(lǐng)克EMP從容過關(guān)

近日，領(lǐng)克汽車旗下EMP家族三款核心車型——領(lǐng)克08 EMP、領(lǐng)克10 EMP及旗艦SUV領(lǐng)克900，在中汽中心嚴(yán)苛標(biāo)定的測(cè)試體系下，于極寒煉獄般的環(huán)境中完成極限技術(shù)驗(yàn)證，全員斬獲權(quán)威認(rèn)證通行證。這場(chǎng)覆蓋“中國(guó)冷極”根河及周邊凍土帶的試煉，將-40℃至-20℃的極端低溫化作檢驗(yàn)標(biāo)尺，從續(xù)航韌性、安全邊界到操控極限，全方位解剖EMP技術(shù)的硬核實(shí)力。

在極寒續(xù)航的生死時(shí)速中，三款車型聯(lián)袂上演哈爾濱至根河的1200公里級(jí)穿越大戲。領(lǐng)克08 EMP以1030.9公里的綜合續(xù)航打破質(zhì)疑，將低溫下的電驅(qū)效率與燃油經(jīng)濟(jì)性熔鑄成冰冷數(shù)字；領(lǐng)克10 EMP則以1074.1公里的成績(jī)更上一層樓，在冰封路面的能量損耗中展現(xiàn)出超乎想象的能耗控制；而旗艦領(lǐng)克900雖以812.1公里續(xù)航收官，卻在高速巡航的靜謐性測(cè)試中，以42分貝的座艙噪音值驚艷全場(chǎng)，其搭載的空氣懸架系統(tǒng)更在凍土路段的連續(xù)顛簸中，將顛簸頻率控制在1.2Hz以內(nèi)，用舒適性重構(gòu)旗艦標(biāo)準(zhǔn)。

冰雪安全的測(cè)試場(chǎng)，更成了EMP技術(shù)的極限秀場(chǎng)。領(lǐng)克08 EMP在81.18km/h的時(shí)速下遭遇模擬雪地爆胎，ESP系統(tǒng)以10ms級(jí)的響應(yīng)速度介入，通過四輪獨(dú)立制動(dòng)修正軌跡，車輛偏離車道寬度僅0.3米；領(lǐng)克10 EMP則在81.86km/h的速度下完成雪地飛坡挑戰(zhàn)，騰空瞬間最大側(cè)傾角僅2.10°，落地后通過線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)完成緊急變道，橫向加速度峰值未超0.8g；旗艦領(lǐng)克900更在饋電狀態(tài)、滿載6人的極限工況下，以30%的坡度攀爬測(cè)試驗(yàn)證動(dòng)力儲(chǔ)備，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同輸出，讓扭矩峰值瞬間突破490N·m，在冰雪覆蓋的坡道上劃出穩(wěn)健的軌跡線。

中汽中心的權(quán)威認(rèn)證，不僅是對(duì)領(lǐng)克EMP技術(shù)矩陣的實(shí)力背書，更實(shí)證了家族車型在極寒環(huán)境下的全維度生存能力。從領(lǐng)克08 EMP的均衡全能，到領(lǐng)克10 EMP的靈動(dòng)操控，再到領(lǐng)克900的旗艦舒適，EMP技術(shù)以冰冷的測(cè)試數(shù)據(jù)為筆，在冰封的極北大地書寫“極寒守護(hù)，冰雪從容”的品牌承諾——無論是零下40℃的低溫啟動(dòng)，還是冰雪路面的極限操控，亦或是長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮，領(lǐng)克EMP家族都以硬核實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，為用戶筑牢全天候、全場(chǎng)景的出行保障。