天津
特斯拉近期在亞洲多個市場推出廉價版Model3，韓國市場性價比最高，官方指導價約19.8萬元，疊加當地電動車補貼后實際入手價僅17.4萬元；泰國市場售價25.48萬元，菲律賓市場21.7萬元。這些車型均由特斯拉上海超級工廠生產，意味著國產版本一旦登陸國內市場，拋去物流成本，價格有望進一步下探。
這款被特斯拉命名為Model3 Standard RWD的標準后驅版車型，在配置上做了不少精簡。續航里程從原有入門版的583公里降至382公里，百公里加速時間從5.2秒延長至6.2秒；音響系統從9個揚聲器減為7個，取消了后排控制屏幕、氛圍燈和車門儲物照明燈；方向盤和座椅由電動調節改為手動，座椅材質從皮革換成織物；外觀上取消了車頭貫穿式燈帶，車窗不再用雙層隔音玻璃，外后視鏡調節也變為手動。不過特斯拉強調，安全配置并未妥協，保持了品牌一貫的安全標準。
目前國內在售的Model3入門版價格為23.55萬元，若參考韓國市場的價格策略，國產廉價版Model3大概率下探至20萬以內。加上上海超級工廠超過95%的零部件本土化采購，成本優勢明顯，甚至有可能更低。不少消費者猜測，若價格降至17-19萬元區間，將對國產新能源市場形成不小沖擊——畢竟15-20萬元是國內最大的新能源細分市場，占比超40%，特斯拉的品牌影響力結合更具競爭力的價格，可能吸引一批原本考慮國產新能源車的消費者。
此前特斯拉在韓國市場的入門版Model3售價約25萬元，此次廉價版比其便宜約5萬元，相當于四分之一的車價。盡管簡配不少，但特斯拉強調“安全方面絕不妥協”，這也是其核心賣點之一。而國內市場作為特斯拉全球銷量的重要支撐（2025年占比超38%），推出門檻更低的廉價版車型勢在必行，只是何時上市、最終價格多少，仍讓消費者充滿期待。
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