高規格迎接中國，總理外長親臨，現場中國氛圍濃厚，這在歐洲前所未見

“歐洲也學接機那一套了？倆總理級人物堵在舷梯口，笑得跟搶紅包似的?！?/p>

飛機門一開，歐爾班和西雅爾多并排站著，王毅剛踏出艙門，就被四只手同時握住，攝影師咔咔連拍，像拍結婚照?，F場視頻刷爆外網，評論區一水兒的“原來歐盟里也有這么卷的歡迎儀式”。

我把畫面定格，數了數，一共八秒，歐爾班拍了王毅手臂三下，西雅爾多遞上咖啡，杯套印著五星紅旗。小動作騙不了人，匈牙利是真把這次訪問當成春節過。

有人酸，說小國禮儀夸張，可數據甩出來，臉打得啪啪響。2025年匈牙利吸了108個大項目，58%的錢從中國公司賬戶直接打過來，換成硬幣能把布達佩斯大街鋪三層。西雅爾多嘴都笑裂：每兩個新崗位，就有一個中國人付工資。

別急著羨慕，看看他們怎么把錢留下。匈塞鐵路匈牙利段2月20日先跑貨車，3月中旬客車跟上，布達佩斯到貝爾格萊德從八小時縮到三小時，票價沒漲，沿線房價先跳了20%。中鐵九局的哥們私下吐槽，歐盟標準比丈母娘還細，他們硬是把鋼軌公差磨到頭發絲三分之一，包鋼2.26萬噸鋼軌，一根沒退回。

鐵路只是開味菜，主菜是電池。寧德時代73.4億歐元砸在德布勒森荒地上，100吉瓦時產能，相當于給歐洲每五輛電車供一塊心臟。工廠還沒點火，村口小酒館先擴三倍，老板愁的是招不到服務員。比亞迪更猛，塞格德直接圈地300公頃，年產30萬輛整車，2026年二季度下線，第一條廣告語我都替他們想好了：歐盟制造，中國心臟。

跟著龍頭跑的小弟一樣瘋狂。億緯鋰能、欣旺達、恩捷、華友鈷業，像組團打卡，把匈牙利地圖當棋盤，東一個西一個畫圈。西雅爾多數完牌子，回頭就給國會打報告：咱們成全球第二大電動車生產國了，注意，是“生產”不是“組裝”。

有人擔心，這么多廠，電從哪來？匈牙利把核電、光伏、地熱全拉滿，電價鎖在歐盟均價七成，企業笑瘋，居民賬單沒漲，政府補貼從中國人交的稅里扣，循環玩得溜。

就業數據更直白。2025年1.82萬個新崗位，中國項目占一萬出頭，平均稅前月薪漲到190萬福林，折合人民幣三萬八，當地小年輕不再往維也納跑，留在老家也能買寶馬，雖然那輛寶馬可能電池就是隔壁廠產的。

稅也狠，企業所得稅9%，歐盟最低，沒有之一。西雅爾多拍胸口：政策三十年不變，變了我賠。中國企業吃下定心丸，把歐洲總部遷到布達佩斯，順便把家屬也帶來，國際學校一口氣開了三家，中文成了第二外語。

歐爾班不傻，他知道光給錢不夠，還得給排面。王毅到訪那天，國會大廈掛紅燈籠，鏈子橋亮起中國紅，本地電視臺取消肥皂劇，全程直播，收視率飆到68%，比世界杯決賽還高。西雅爾多發推說11年見了王毅24次，配圖是兩人合影九宮格，網友調侃：比見老婆都勤。

西方媒體酸成檸檬，標題寫“匈牙利成特洛伊木馬”，歐爾班直接回懟：木馬至少木頭做的，我們這可是鋼鐵電池和鐵路，看得見摸得著。一句話把對方噎到關機。

王毅離開那天，布達佩斯機場鋪紅地毯，歐爾班送到艙門口，三人合影，背景是比亞迪涂裝飛機。照片發出十分鐘，寧德時代歐洲區訂單漲3%，股價跟打雞血似的。資本最誠實，誰給錢誰就是朋友，誰給崗位誰就是兄弟。

故事講到這里，你也看明白了，匈牙利把“對華友好”做成一門生意，而且做得明明白白：你投錢，我給地；你建廠，我減稅；你帶我飛，我幫你喊麥。兩邊都沒藏著掖著，反而比那些口是心非的“價值觀盟友”清爽得多。

下次再看到歐爾班親自接機，別驚訝，他只是提前把紅包塞好，等人下機。

你說，下一個小伙伴，輪到誰復制這套打法？