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今天可是2月14日,情人節(jié)。在這個(gè)連空氣中都飄著甜味兒的日子,雷克薩斯送來(lái)了一份讓不少車迷心里癢癢的“大禮”。日前,有媒體從經(jīng)銷商那兒,親眼拍到了全新一代雷克薩斯ES的實(shí)車。說(shuō)真的,看到實(shí)車那一刻,感覺(jué)這車不只是改款,簡(jiǎn)直是“改頭換面”了。
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這次拍到的可是正經(jīng)的換代版本,渾身都是新東西。最關(guān)鍵的是,它徹底跟純?nèi)加蜁r(shí)代揮手告別,主推動(dòng)力變成了混動(dòng)和純電。根據(jù)我們從現(xiàn)場(chǎng)獲得的消息,這車預(yù)計(jì)在今年4月份就要正式上市了。還有個(gè)大家特別關(guān)心的點(diǎn):前期它還是會(huì)以進(jìn)口的身份賣,等咱們這邊的新工廠建好,它才會(huì)正式國(guó)產(chǎn),想買國(guó)產(chǎn)版的朋友可能得再等等。
先圍著車轉(zhuǎn)一圈,看看這新設(shè)計(jì)。最扎眼的就是前臉,雖然變成了封閉式格柵,但你一眼還是能認(rèn)出這是雷克薩斯,因?yàn)槟墙?jīng)典的紡錘形線條被保留了下來(lái),只不過(guò)用了一種更電氣化的方式來(lái)表達(dá)。大燈玩得挺花,分成了上下兩部分,上面是閃電造型的日行燈,下面才是照明大燈,而且這個(gè)照明燈組巧妙地跟旁邊黑色裝飾板融為一體了。前包圍中間那個(gè)梯形進(jìn)氣口,配上漸變菱形的裝飾,看起來(lái)挺有未來(lái)感。
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側(cè)面看,這車還是標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車輪廓,但車頂線條悄悄劃出了一道溜背的弧線,顯得挺動(dòng)感。腰線設(shè)計(jì)得很有意思,從下往上提,跟車門上的黑色飾條碰到一起,視覺(jué)上一下子就把車身拉長(zhǎng)了,看起來(lái)特別修長(zhǎng)。有個(gè)細(xì)節(jié),充電口放在了前翼子板上,門把手沒(méi)用那種全隱藏的,而是半隱藏式,兼顧了風(fēng)阻和實(shí)用性。輪轂直接上了21英寸,配的輪胎是235/45 R21,看著挺有力量感。
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轉(zhuǎn)到車尾,線條依然很犀利。貫穿式尾燈是現(xiàn)在流行的,配上內(nèi)凹的牌照框,層次感很足。后包圍兩側(cè)也有縱向的折線設(shè)計(jì),加上跟車身不同色的下護(hù)板,透著一股運(yùn)動(dòng)范兒。對(duì)了,我們特意看了看尾標(biāo),雖然被貼紙遮著,但“AWD”字樣依稀可見,加上前翼子板兩側(cè)都有充電口,基本能確定這輛展車就是雙電機(jī)四驅(qū)的純電版本,很可能叫“500e”。
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內(nèi)飾這次挺遺憾,因?yàn)槭茄舱管嚕囬T緊鎖,沒(méi)讓我們進(jìn)去拍。但結(jié)合之前官方發(fā)布的圖和車展上的展車,可以確定的是,新一代ES的內(nèi)飾會(huì)有兩種風(fēng)格,一種是中控單大屏,另一種是雙連屏,給不同喜好的車主多一個(gè)選擇。
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最后說(shuō)說(shuō)核心的動(dòng)力。根據(jù)現(xiàn)有的消息,這次換代,雷克薩斯給ES準(zhǔn)備了兩條腿走路:混動(dòng)版主推300h,預(yù)計(jì)還是那套成熟的2.5L混動(dòng)系統(tǒng),配E-CVT變速箱,主打平順省油;純電版則有350e(前驅(qū))和500e(四驅(qū))兩種,而且會(huì)用上大容量的電池組,續(xù)航應(yīng)該不會(huì)差。
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目前具體的價(jià)格還沒(méi)完全公布,但既然是換代,又上了純電新動(dòng)力,價(jià)格大概率會(huì)比現(xiàn)款有一些調(diào)整。感興趣的各位,可以盯著點(diǎn)4月份的上市信息了。
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