榮耀徹底贏了！用10000毫安的電池，重新定義性價比的下限

現在的手機已經基本瘋了，處理器在內卷，外觀設計在內卷，續航在內卷，功能在內卷，拍照在內卷等，反正只有你能想到的東西，品牌都在瘋狂內卷！

而今天我重點要說的是續航方面的事情，因為我看到一臺手機，型號榮耀WIN，講實話當時第一眼看到這臺手機的時候，我有點疑惑的想法，那就是榮耀這是什么叼手機，超出了曾經的系列？直接搞創新，那么未來是否會有榮耀WIN2、榮耀WIN3、榮耀WIN4等！

但后來看到這10000毫安電池容量之后，內心又有一種強烈的想法，榮耀WIN為什么要叫WIN，所謂的WIN或許就是續航的勝利，畢竟現在8000毫安電池是大趨勢，雖然榮耀WIN的1萬毫安電池肯定是存在堆砌參數嫌疑的，不過你們喜歡表面，我就表面說“表面來講1萬毫安基本可以算得上第一”，也就是說榮耀是第一個搞1萬毫安的電池，后面我跟你講基本上只要想混的好的品牌，都會一一模仿，不要問為什么？問就是兩個字“常態”

雖然目前大環境是7000毫安，但我還是想著從5000毫安到1萬毫安！

背后看似肯是數字的翻倍，但若就從體驗上來單純看的話，榮耀WIN確實可以給用戶帶來實打實的用手機時間的倍增“這里我不吹噓什么幾天幾充，因為智能手機真的談不上這些”而我觀點就是比5000毫安的電池，使用時長至少能多2-3小時差不多了，這樣評價是否務實？

⊙但是要注意的是，你可以認為10000毫安電池是堆砌參數，但是你也不要忽視掉青海湖4.0技術的硬核支撐，而我潛意識里對青海湖4.0技術的客觀且直白的理解就是續航強不強，我不知道，重點就是讓電池更聰明一些，要知道一旦電池聰明了，就算參數不行，也能有效的提升續航能力。這里簡單插一嘴，為什么傳統鋰離子電池容量做不大，原因就是我老生常談的能量密度問題，舉個例子，應該出差過吧，同樣大小的行李箱，基本可以放10件大衣，但如果該行李箱有技術則就可以塞進去一倍。而青海湖4.0就是后者行李箱的技術！

一般來說，所謂電池材料的天花板就是硅碳負極，現在大多數手機是石墨負極“理論上容量上限是370mAh/g左右”而在青海湖4.0技術的硅碳復合材料，要知道硅的理論容量在4200mAh/g左右，所以說當一臺手機的電池用了硅碳材料，我跟你講輕薄雖然不能談極致輕薄，但總體來說不算多厚，在比較合理的輕薄程度，電量有10倍左右，這就是硅碳和石墨的基本區別，也是我個人觀點的，不知道你們怎么看，可以和諧討論！

但是哲學稱，萬物沒有什么是絕對好和絕對不好的！

所以硅碳雖然前面說的很棒，但純粹的硅有個要命的問題，那就是充電時候極易膨脹，所以這也考驗了很多品牌靈活用“硅”了，這里說說榮耀怎么搞的？很簡單的，就是把硅直接做成納米顆粒，再分散到碳骨架里，你要知道碳什么東西？很堅硬，堅硬的程度，因此正因為碳的堅硬程度更高，所以把容易膨脹的硅放在里面，自然既利用了硅的高容量，又避免了材料損壞

另外，再說一下我個人對榮耀WIN的基本看法，反正堆砌參數肯定是有的，這點我不否認，因為你要知道“大環境都默認堆砌參數是好的，那么它就算再差也是好的”，所以說在我看來如果你不是一個對續航有過硬需求的人就不要考慮這臺手機，縱使性能不錯，屏幕不錯，拍照不錯等，只要你不是特別在意續航“再好也別看”這是我的忠言！同時還有個小細節，若你對屏幕護眼不關注的話，再好也別看！這是我基本觀點，洗澡睡覺！