“41082次接近,II道接車!”
天擦黑時,馬坪站助理值班員周剛斌戴好帽子、拿起手電筒,前往規定地點立崗接車。他的任務,是監視列車運行,確保列車在運行過程中不出現任何狀況。
![]()
在湖北省廣水市馬坪鎮,一片約2平方千米的平畈,如手掌心一般舒展開來,五座山脈自東、南、北三方蜿蜒而至,形似“五馬奔槽”,這便是馬坪鎮名字的由來。在這片靜謐的土地上,一座不起眼的小站——馬坪站,靜靜地佇立在漢丹鐵路線上。
“我們這個站,可能在地圖上都難找。”馬坪站站長尚輝望著墻上的全國鐵路圖,指著一個小小的圓點說道,漢丹線是襄陽、隨州、安陸、十堰等市通往武漢的重要普速鐵路,一晝夜通行旅客、貨物列車160余趟。“所以,車站雖小,作用可不小。”
![]()
2月10日,農歷臘月廿三,是北方小年。馬坪站格外熱鬧,尚輝、周剛斌和工友們拎著提前準備好的臘魚、臘肉,還有從家里、鎮上帶來的特色食材,準備做一頓豐盛的團圓飯:馬坪拐子飯、平林雞湯、徐家河鯽魚、胡家巖黃牛肉、隨州泡泡青……還有案板上各式各樣的餃子。大家還利用間休時間掛燈籠、貼窗花,在桌上擺放小馬做裝飾,布置得整個小站喜氣洋洋。
![]()
當日晚上7時,車站值班員張偉已在30平方米的控制室內駐守。7臺電腦一字排開,他緊盯著監控屏幕,手指不時點擊鼠標,確認列車運行狀態。“我屬馬,馬上就是我的本命年了!”張偉一邊校對車次信息,一邊笑著說道,“別人過年是看春晚、守歲,我們過年是盯調度、保暢通。”
據介紹,馬坪站是典型的五等中間站,不辦理客運業務、不承擔貨運任務,主要功能是為上下行列車提供會讓與待避條件。雖然地處偏遠,但是作為漢丹線上的關鍵節點,它的每一次操作都關乎整條線路的安全與效率。
![]()
在這里,10名平均年齡50歲的鐵路工人輪班值守,24小時不間斷作業,全年無休。他們默默守護著中國鐵路大動脈中一段微小卻不容有失的“毛細血管”,點亮萬家團圓路。
通訊員:錢國強
來源:光明網、中國鐵路武漢局集團有限公司
編輯/整理:錢偉 出品:隨州派(隨州門戶網)
免責聲明:本平臺所載圖文等稿件,均出于為公眾傳播公益之目的,僅供學習、交流之用,對文中觀點保持中立。本文中出現的圖片、商標、文字、視頻等版權歸原作者或機構所有,若涉及版權或侵犯到您的權益問題,煩請及時聯系我們刪除。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.