美國軍火商公然測量中國殲35，意圖盜取武器機密

幾年前，美國軍工企業在隱身戰機領域占據絕對主導地位的時候，F-35戰機通過其先進的傳感器網絡在空中作戰環境中能夠實時整合情報數據，從而讓飛行員在復雜戰場上提前識別威脅并發起精準打擊，這種優勢讓許多國家在組建空軍力量時只能選擇依賴美國的供應體系。

那個時期，國際軍貿市場上的選擇非常有限，美國企業往往在合同中加入嚴格的技術監控條款，這些條款在實際操作中限制了買家對裝備的自主升級能力，導致一些國家在戰略部署上難以靈活調整。

殲-35的逐步成熟改變了這種格局，這款戰機從設計之初就注重多用途功能，能夠在艦載條件下執行多樣化任務，比如在海上巡邏中快速切換到對地攻擊模式，這與早期中國戰機如殲-20更側重于空中優勢爭奪形成了鮮明對比。

殲-35的發動機系統經過多次優化，在推力輸出上實現了更穩定的表現，這讓它在高強度機動飛行中保持隱身特性，避免被敵方雷達輕易捕捉。

當前全球軍貿環境正處于轉型期，美國的壟斷地位面臨挑戰，中國航空工業通過自主研發路徑為市場提供了新選項，許多發展中國家開始評估殲-35在區域防空體系中的整合潛力，因為這款戰機允許買家根據本地需求修改航電接口，而無需擔心外部干預中斷供應鏈。

帕爾默·拉奇在新加坡航展上的舉動引發了廣泛討論，他作為安杜里爾工業公司的創始人，手持一把普通卷尺對殲-35的縮比例模型進行丈量，這一行為迅速通過媒體傳播開來。

丈量過程本身非常簡單，拉奇先拉開卷尺比對模型的翼展尺寸，然后轉向機身長度，每一步都顯得刻意緩慢，但這種方法根本無法觸及戰機的核心技術細節。

殲-35的隱身性能主要依賴于特殊涂層材料，這些材料在雷達波照射下能夠有效散射信號，從而讓戰機在敵方防空網中隱秘穿行，這與F-35采用的類似技術有共通之處，但殲-35在涂層耐久性上進行了針對性改進，能夠在高溫高濕環境中維持更長時間的效能，避免頻繁維護中斷作戰節奏。

拉奇的測量忽略了這些內在機制，模型本身已經經過脫敏處理，外部幾何數據并不能揭示氣動布局的精確參數，更不用說發動機內部的燃燒室設計如何優化燃油效率以延長航程。

相比之下，F-35在早期部署中曾因供應鏈問題導致交付延誤，而殲-35通過本土化生產鏈確保了穩定的制造進度，這讓它在國際市場上更具吸引力。

殲-35的進步體現在全產業鏈自主上，從材料研發到組裝測試的全流程控制，這與美國企業依賴國際合作不同，能夠在全球供應鏈波動時維持生產連續性。

拉奇的帖子引發了網上辯論，許多用戶指出丈量數據無助于理解戰機的體系作戰能力，比如殲-35如何與無人機編隊協作，在情報共享中擴展戰場感知范圍。

一些東南亞國家在航展后表達了對殲-35的興趣，開始探討采購框架，因為這款戰機能夠在熱帶環境中可靠運行，而無需頻繁進口備件。

拉奇的舉動雖短暫吸引眼球，但長遠看，它凸顯了軍工競爭從技術封鎖向輿論操作的轉變，殲-35通過持續優化航電系統，在多域作戰中能夠無縫連接衛星鏈路，提升情報處理的實時性，這與F-35類似卻更注重成本控制。

F-35在全球銷售中雖有優勢，但其政治附加條件常常讓買家尋求替代，殲-35的出現正好填補這一空白。

殲-35在全球視野中代表了新興力量的崛起，推動軍貿向多元化方向發展，這讓傳統霸主面臨調整壓力。