高市沒想到，日本剛扣押中國漁船，抓走船長，中方就迅速出手了

2月12日，日本水產廳出動四艘執法船，在東海長崎縣附近扣押了中國漁船“瓊東漁11998”，還把47歲的船長給抓了。第二天，人就放回來了。

這事透著大國博弈的味道。高市早苗剛穩住首相位子，就想用這種漁業執法刷點存在感，誰知中方外交和海上力量一齊上陣，硬是把她的小算盤給攪黃了。

高市早苗這人，從政三十多年，一直是自民黨里的保守派代表。1961年生在奈良，大學讀神戶的工商管理，畢業后在美國國會當過助理，回來后先干媒體，再轉政壇。1993年首次當選眾議員，之后連任不斷，干過經濟產業大臣、總務大臣。她的風格就是強硬，特別在領土和國防上，從不含糊。

2025年10月，她在自民黨總裁選舉中殺出重圍，當上黨魁，順勢成了日本第104任首相。上臺沒多久，高市就面臨黨內派系拉鋸和經濟壓力。2026年1月，她解散眾議院，提前大選，2月8日投票，自民黨大勝，拿下316席，穩穩過三分之二關卡。

2月4日，她公開談修憲，外交部直接回應，說日本別老想著篡改歷史。話說回來，高市這回扣漁船，估計是想在春節節點上做點姿態，鞏固右翼支持。成本低，見效快，還能對外宣示“日本管得了東海”。可她低估了中方的警惕性。

高市這步棋，本意是節前小勝，賭中方春節放假反應慢。過去有些國家就愛在這時候耍小心眼，以為行政節奏會松。可中方外交體系化，海警常態巡航，哪還有空窗期。四艘船圍一艘漁船，這配置明擺著是帶任務的行動。結果呢？人抓了24小時就放，找了個“擔保金”臺階下。這不光是漁業糾紛，更是高市試探中日底線的一次小敗筆。

2月12日下午，日本水產廳九州漁業調整事務所通報，說在東海發現中國漁船進入他們所謂的專屬經濟區，沒聽停船命令，還想跑。執法船“白鷗丸”“白萩丸”等四艘出動，直接扣船，逮捕船長。漁船叫“瓊東漁11998”，載11名船員，作業的是拖網捕魚。船長47歲，被指違反日本漁業主權法，涉嫌拒檢逃逸。

駐日使館熱線一開，駐福岡總領館連夜介入。2月13日晚，船長就放了，漁船提交擔保書，承諾付錢，人船一起走。這擔保在海事糾紛里常見，本質是暫停爭議，雙方留面子。

這事兒不是偶遇。四艘船的噸位和機動性，專治漁船逃跑。日方航跡圖顯示，是口袋陣，先占位包抄鎖退路。漁船11人，面對這陣勢，哪跑得掉。扣押后，船員體檢，魚獲稱重，一切走程序。但高市沒想到，中方不光外交上硬，海警2503艦艇編隊事發前48小時就在釣魚島巡航。這等于明牌：我們隨時在線，別想節假日偷雞。高市賭的“假期停滯”論，徹底破產。

事件曝光后，日本國內輿論短暫熱鬧。右翼媒體叫好，說政府強硬。但主流聲音擔心升級，尤其是經濟上，日本離不開中國市場。財新網分析，說高市這是在豪賭，但結構性問題如債務高企、人口老化，沒這么容易解決。

高市這回，姿態擺了，動作做了，但看到中方雷厲風行，就收手。擔保金臺階下得快，避免輿論集中。中央社報道，中方付保證金，日本放人。整個過程24小時，證明中方機制高效。

未來海上摩擦，估計還會來，但中方準備足，不會輕易讓步。這不光是船的事兒，更是底線博弈。高市沒想到，中方出手這么利索，下回她得掂量掂量。