走基層觀察丨電力織密低碳出行路

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-湖北頻道

人民網(wǎng)記者 周恬

2月17日，大年初一，年味氤氳。在京港澳高速咸寧服務(wù)區(qū)（深圳方向），數(shù)十輛掛著綠牌的新能源汽車整齊停靠在充電車位，車主們?cè)诜?wù)區(qū)舒展身心，孩童追逐嬉戲，笑聲與充電樁的低鳴交織成一幅溫暖的“綠色春運(yùn)圖”。

在湖北，電力部門正用新能源車作突破口，讓減碳降耗走進(jìn)日常生活，讓百姓看得見、摸得著。

在江城充電站，工作人員正指導(dǎo)車主使用超充。鄂電攝

探現(xiàn)場(chǎng)：光儲(chǔ)充綜合體里的“速度與溫度”

2月9日，農(nóng)歷臘月廿二，江城武漢飄起細(xì)雪。記者驅(qū)車來到江夏區(qū)北華街路的光儲(chǔ)充綜合體——江城充電站。這座占地近3000平方米的示范站，自2025年8月投運(yùn)以來，便以多能互補(bǔ)的創(chuàng)新模式成為湖北綠色充電的標(biāo)桿。

站內(nèi)，600千瓦液冷超充終端、16套120千瓦直流充電樁（含V2G雙向充電功能）、600千瓦換電站及若干快充樁有序排列，48把充電槍可同時(shí)為44臺(tái)車補(bǔ)能。其核心的智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，融合了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能調(diào)配、換電服務(wù)、V2G車網(wǎng)互動(dòng)及市政電網(wǎng)接入，構(gòu)建起“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的綠色生態(tài)。

“春節(jié)不打烊，服務(wù)不斷檔！”國網(wǎng)電動(dòng)汽車湖北公司武昌充電服務(wù)站班長沈賢忠搓著凍紅的手介紹，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)24小時(shí)輪班，每日巡檢設(shè)備，小故障30分鐘內(nèi)響應(yīng)。“下雪天巡檢更頻繁，就怕設(shè)備‘鬧脾氣’，影響車主行程。”紛飛的雪花中，運(yùn)維人員的身影成為冬日里最暖的風(fēng)景。

正在超充區(qū)補(bǔ)能的車主胡先生對(duì)此深有體會(huì)：“液冷超充10分鐘就能充到80%，去24小時(shí)休息室喝杯熱飲，一點(diǎn)不耽誤事。”數(shù)據(jù)顯示，該站日均服務(wù)超300車次，今年春節(jié)預(yù)計(jì)充電超2500次，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約31.8噸。綠電正為城市出行“精準(zhǔn)減碳”。

京港澳高速咸寧服務(wù)區(qū)的移動(dòng)充電機(jī)器人。人民網(wǎng)記者 周恬攝

破痛點(diǎn)：從“里程焦慮”到“無縫補(bǔ)給”

新能源汽車自駕出行的體驗(yàn)升級(jí)，源于湖北電力對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)深耕。

在江城充電站，記者注意到其距最近高速口僅6公里。“車主下高速后，20分鐘就能到站充電，基本不耽誤行程。”沈賢忠說。而這背后，是湖北已建成的“中心城區(qū)2公里、城區(qū)4公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)6公里”充電服務(wù)圈的支撐。通過“e充電”APP，車主可實(shí)時(shí)查詢附近站點(diǎn)及空樁數(shù)量，即便春運(yùn)高峰遇高速排隊(duì)，就近下高速也能快速補(bǔ)能，順便感受城市煙火氣。

行至京港澳高速咸寧服務(wù)區(qū)，記者遇到了更“聰明”的補(bǔ)能方案。

當(dāng)日中午，該服務(wù)區(qū)充電車位已滿，工作人員立即引導(dǎo)車輛停靠，并遙控一臺(tái)60千瓦移動(dòng)充電機(jī)器人“駛”來。“掃碼、插槍，3分鐘啟動(dòng)充電，它能為6-7臺(tái)車應(yīng)急補(bǔ)能。”國網(wǎng)咸寧供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)部運(yùn)維負(fù)責(zé)人壽佩瑤介紹，春節(jié)前，服務(wù)區(qū)剛完成充電樁升級(jí)——原有8臺(tái)120千瓦充電樁替換為2套640千瓦集控樁，單樁日服務(wù)車輛從二三十輛增至六七十輛，排隊(duì)時(shí)間大幅縮短。

“以前跑長途總擔(dān)心充電慢，現(xiàn)在有了移動(dòng)機(jī)器人和超充樁，開車很踏實(shí)。”從咸寧返回武漢的新能源車主余女士笑著說。

謀長遠(yuǎn)：綠色網(wǎng)絡(luò)托舉“雙碳”加速度

從武漢到咸寧的“綠色充電路”，是湖北電力推動(dòng)新能源電動(dòng)車普及、助力“雙碳”目標(biāo)的縮影。

截至2026年1月底，國網(wǎng)湖北電力在運(yùn)充電站達(dá)5807座，充電槍超2.5萬個(gè)（直流快充槍占比過半）；農(nóng)村地區(qū)代運(yùn)營充電站7252座，布局充電槍1.3萬余個(gè)，多為直流快充。這張覆蓋城鄉(xiāng)、貫通高速與街巷的網(wǎng)絡(luò)，不僅讓新能源汽車“出得了城、下得了鄉(xiāng)”，更激活了“高鐵/民航+落地租”“自駕+鄉(xiāng)村游”等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)交旅融合與能源消費(fèi)綠色轉(zhuǎn)型。

“充電網(wǎng)絡(luò)的完善，本質(zhì)是能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的‘毛細(xì)血管’工程。”國網(wǎng)湖北電力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將進(jìn)一步加密充電站點(diǎn)布局，強(qiáng)化與光伏、儲(chǔ)能的協(xié)同，探索“光儲(chǔ)充換”一體化模式；同時(shí)，依托車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車從“用能單元”變?yōu)椤耙苿?dòng)儲(chǔ)能節(jié)點(diǎn)”，參與電網(wǎng)調(diào)峰，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。

新春走基層，一路見證的不僅是充電服務(wù)的“溫度”，更是湖北以能源變革賦能“雙碳”的堅(jiān)實(shí)步伐。當(dāng)綠色充電路越走越寬，新能源汽車的“車輪”正載著荊楚兒女的低碳生活愿景，駛向更可持續(xù)的未來。