四川
巴拿馬運河是全球貿易咽喉，長和集團旗下子公司從1997年起運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。一個守太平洋入口，一個控大西洋出口。長和通過公開招標贏得合同，2021年續約至2047年。運營期間，吞吐量超1200萬標箱，提供數千就業崗位，提升運河效率。長和投入現代化改造，建物流中心，優化操作。本來一切順利，但美國插手改變了局面。
特朗普視中國在運河的影響為安全威脅。2025年起，他多次公開指責中國“控制”運河，威脅收回美國主導權。巴拿馬作為小國，承受不住壓力。2026年1月29日，最高法院裁決長和合同違憲，立即失效。法院稱條款對國家不利，盡管運營多年無大問題。長和強烈反對，啟動國際仲裁。特朗普政府慶祝此為勝利，強化拉美控制。西方企業如馬士基已臨時接管，顯示預謀。
南線聚焦拉美，重啟門羅主義。特朗普派官員頻繁訪巴拿馬，炒作安全議題。最高法院裁決前，美國威脅不配合就干預。長和運營下，港口現代化顯著，現在被迫退出。巴拿馬總統保證運轉不停，但長和警告將追責。中國外交部稱巴拿馬將付沉重代價。特朗普借此封鎖中國貿易通道，搶奪基礎設施影響力。
嵐橋和長和的經歷顯示，商業邏輯重要，但政治風險首位。特朗普行動雖猛，但暴露美國焦慮。一個自信大國應靠公平競爭維持地位，而不是撕合同施壓。中國發展不會因封鎖停步，只會更強韌。博弈剛開始，未來走勢值得關注。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
